実機レビュー 500万画素STARVISセンサー搭載 WiFi対応２カメラドラレコ VIOFO「A129 Plus Duo」の評価

コメント

1. ふぉんつぉんふぁん より:

   2020年10月11日 00:58

   いつも拝見させております。
   ZDR-025リアカメラのみ型番不明のSTARVISとありましたが、
   自分はリアカメラのカバーを外して基板をみたらIMX307とかいてありました。（念のため）
   VIOFO　A129plusDUOのリアカメラ接続ケーブルについて（デジタルminiUSB ）とありますが、自分はA129proDUOでリアカメラケーブルにminiUSB-Bなどを試しても微妙にコネクタが違うようで接続できません。これはどういった規格のコネクタでしょうか？

   返信
   • 管理人Omi より:

     2020年10月11日 09:57

     ふぉんつぉんふぁん様
     ZDR025分解されたんですね（笑）
     やはり307でしたか。画質からして327ではないと思っていたのですが。

     ＞VIOFO　A129plusDUOのリアカメラ接続ケーブル
     これは見た目はminiUSB形状ですが、他の規格と互換性はないようです。
     後でA129plusのケーブルはA129 Duo Proなどとも違うみたいなのでケーブルは変えるなと言われています。リアカメラ認識のソフトウェアも違うっぽいです。

     返信
2. N-VAN より:

   2020年10月18日 13:01

   こんにちは。今回の実機レビュー楽しみにしていました。
   以前、A129Duoの質問の回答に、「録画視野角が広がっている」とのお話があったので、A129Duo以上の画質で録画視野角が広がっているならば・・・と期待していたのですが、残念な結果でしたね。値段も含めA129Duoの方が上ですね。
   また、今回駐車監視で「駐車監視時の動体検知」と「通常時の動体検知」があり、別物ですよと説明してくれてますね。私もそうですが、素人だとなかなか分かりづらいとこだと思うので、丁寧に書いてくれていると参考になる人が多いと思います。この記事で私のように間違える人が減ることを期待します・・・

   返信
   • 管理人Omi より:

     2020年10月18日 18:41

     N-VAN様
     Plusはあまりも初期の調整が悪くて私は疲れました（笑）
     レビューのはずがデバッグ中心になってしまったので。
     最近、日本向けのローカライズとファーム調整が雑になってる気がしますね。

     返信
3. 小川 より:

   2020年12月29日 23:45

   本日、最新のFWが公開されました。
   本体1.4、リアカメラが1.3となります。
   早速入れたので特にリアカメラの挙動を見てみたいと思います。
   ケーブルの互換性がないのは痛いですね。
   WiFi ですが5Gは2019年より解禁されていますので
   5.2はOK
   5.8はドローン向けなのでNG
   その他はパワーコントロール制御機能必須となります。

   返信
   • 管理人Omi より:

     2020年12月30日 10:54

     小川様
     お知らせありがとうございます。
     こちらでも時間が取れれば動作チェックしてみたいと考えています。

     返信
     • 小川 より:

       2021年1月3日 00:15

       新しいFW入れてみましたが、、
       残念ながら動作が若干安定した以外変化無しでした。
       フロントは正常進化？で、リアは昼間は白飛びが酷く、夜は月明かり程度では暗いままで本当に291？323ではと疑念が出て来ました。
       リアの明るさ的には
       A129無印(291)>AKY360S(307)>A129Plusの順でSTARVISらしからぬ暗さですね

       追記：A139が商品リストに追加されました！スペックはplusと丸かぶりで
       当機種はリストから消され、嫌な予感がするばかりです。

       返信
       • 管理人Omi より:

         2021年1月3日 13:02

         小川様
         A129 Plusではケーブルやセンサー、カメラのファームウェアをいじくっているようですが、イマイチピリッとしない感じですね。
         A139もまだまだ調整が必要という事かも知れませんね。

         返信
       • Nuno より:

         2021年1月7日 09:40

         すいません、助けて下さい。

         私もこの機種を２代購入して先日ファームウェアの更新をしたのですが、２台共失敗しています。

         ２台とも失敗しているので私の問題なのですが、解決策が見つからないので助けて下さい。
         （現在メーカーサーポートの返信待ちです）

         具体的に言いますと、MicroSDカードに３つのファイルをコピーしフロントカメラの更新は出来ているのですが、リアカメラの更新で「カメラ画面にフロントカメラとリアカメラの両方のライブビデオが表示されたら、Wi-Fiボタン（最後のボタン）を短く押すと、画面に「FWをTXに送信…」と表示されます。」この部分でつまずいています。

         Wi-Fiボタンを押しても無反応なのです。

         設定画面でFWのバージョンを確認しても、フロントV1.4　リアV1.0になっています。

         しかもこの様な状態のせいなのか、録画開始約1分後に勝手に録画が停止してしまうようになってしまいました。

         解決策をご存知でしたら教えて下さい。
         宜しくお願い致します。

         返信
         • 管理人Omi より:

           2021年1月7日 10:35

           Nuno様
           ファームウェアのアップデートについては、こちらもどのようなプログラムでどのように更新をかけているのか全く分かりません。
           ※該当ファームアップデートも未実施です。

           この内容をVIOFOさんの広報担当に転送するだけになりますので、サポートの返信を待たれた方が良いと思います。
4. 電気音痴団塊じいさん より:

   2021年1月8日 09:21

   横からすみません。
   自分も１月２日に入手して早速取り付けて、もう５日たっていますが、特に問題は無い感じです。ただ、ファームウエアがリヤカメラへのインストールが出来ないとの理由として、カメラやケーブルの不具合以外に考えられるのがリヤカメラへの電力不足です。２台ともダメということは考えにくいからです。実は自分も経験したのですが、自動車に取り付ける前にモバイルバッテリーで給電して操作すると、リヤカメラの動作が不安定になり、リヤカメラの画像が乱れます。場合によって認識されない場合があります。そこでスマホの充電器に換えて、家庭の電力線から電気を取ると安定しました。ファームウエアのインストールは、普通は、車に取り付けた後にフォーマット後に新しいバージョンをインストールしたＳＤカードを挿入して、エンジンをスタートして、以下はご案内のとおりで完了すると思います。https://www.youtube.com/watch?v=6BAON4bpeQ4　の後半に実際の方法が説明されています。もし、上手くいったなら、またコメントをください。

   返信
   • Nuno より:

     2021年1月15日 07:38

     電気音痴団塊じいさん返信ありがとうございます。
     昨日までメーカーサポートとのメールのやり取りがあった為返信が遅れてしまいました。
     給電の件ですが、１台は車両に取り付け済み、もう１台はコンセントに挿したUSBソケット（最大2.4A)から給電してました。
     まず結論ですが、リアカメラのファームウェア更新は出来ませんでした。

     以下メーカーサポートとのやり取りを簡単に説明します。
     まずリアカメラのファームウェアの更新が出来ない旨のメールを送信しました。
     サポートからファームウェアの更新手順・３つのファイル名・更新作業の動画の返信がありました。
     この動画にはDLしたファイル名に（１）等が無いようにして下さいとありました。
     同じファイルをDLすると（１）や（２）等、ファイル名の末尾に数字が付くと思いますがこの状態では駄目だそうです。
     自分の更新ファイルに（１）があったかも？と思い再度ファイル名を確認後ファームウェアの更新を試みましたが出来ませんでした。
     この時点でフロントカメラはV1.4になっていたので上書き等はせずただ通常起動するだけでもちろんリアカメラの更新も出来ませんでした。
     きっとリアカメラの更新は、フロントカメラ更新の流れでしか出来ないのかも？
     その旨サポートに伝えるとファームウェアはフロントV1.4リアV1.0が最新ですと写真付きで送られてきました。
     このサイトでフロントV1.4リアV1.3の書き込みがあると伝えた所、その事に関して回答は無く「前のファームウェアバージョンを更新してもよろしいでしょうか？」と回答が来ました。
     言っている意味が良く分からないので問い直すと、「更新前のV1.0ファームウェアバージョンを更新してもよろしいでしょうか？」と回答がありました。
     ホームページ上にV1.0が無い事や（メールにも添付してませんでした）、V1.4→V1.0→V1.4出来るのか問い合わせしたら、「現在カメラは正常に動作しているなら、ファームウェアを更新必要がありません。」でサポート終了になりました。

     結局技術的なサポートは全く無く、ファームウェアの更新が出来無いの問いに対して、なんだかんだで行き着いたのがファームウェアの更新は必要ありませんでした。
     サポートは日本人でしたが、もはや中華製品の足を引っ張っているとさえ感じる対応でした。
     もしこのファームウェアの更新で何か分かる人が居ましたら是非教えて下さい。
     宜しくお願い致します。

     返信
     • 電気音痴団塊じいさ より:

       2021年1月15日 20:09

       電気音痴団塊じいさんです。さて、あの後,
       自分も色々調べてみました。
       https://www.viofo.com/community/index.php?threads/issues-updating-rear-camera-firmware-on-a129-plus-duo-need-help-please.27089/
       どうも、上のURLを見ると、アメリカや英国でも、ファームウエアーのアップデートの結果同じ現象がおこっているようです。解決策として、１）マイクを消す方法、２）アップデートには記録用の大きな容量のSDカードでは無く、ちいさな容量のSDカードを専用に使うと上手くいくという記載があります。また、一旦前カメラだけバージョンアップして、一旦カメラを止めて、再立ち上げをして、それから改めて、後ろのカメラだけのファームウエアーをSDカードに入れて、起動させて、WIFIスイッチをいれると、マニュアルにある案内が出て来て、バージョンアップが出来たという記事もあります。さらに、以下のURLでも同様にバージョンアップに失敗した話が出ています。この場合は、https://dashcamtalk.com/forum/threads/a129-plus-duo-how-to-update-rear-camera.43379/
       一つは、フロントカメラのアップデートの後、再度後ろのファームウエアーだけをSDカードに入れて電源をいれて、WIFIボタンを押す。上手く行ったと言う例です。このやり方は前のURLにものってました。もう一つは、後ろのカメラをつながないで、３つのファームウエアーを入れたSdカードをカメラに入れて、電源を入れる。ファームウエアーがインストールされて、録画が始まる。この間どのボタンもさわらない。ここで、リアカメラをつなげる。後ろの画面が出たら、RECボタンで録画を止める。LEDが点滅したら、WIFIボタンを押すと、マニュアルにある表示が出る。４５秒後、再度カメラがスタートして録画がはじまる。ファームウエアーを確認する。
       ところで、これらの例は１２月の１４日以前で、まだ、後ろのバージョンは１．１のようですが、日付が変わったことで確認しています。、YOU-TUBE 　TheHimGolfさんではファームウエイアーのバージョンアップが上手くいった例、https://www.youtube.com/watch?v=kAFTrZ4Eeq4もあります。これだと、
       Ver1.4 Buld 20101224 Rear Ver1.3 20201210になっています。SDカードが小さかったかもしれません。
       また、何か分かりましたら、連絡ください。結局VIOFOはかなりの確立でVERーUPに失敗するようですね。

       返信
     • 管理人Omi より:

       2021年1月17日 14:57

       VIOFOさんに本件は伝えました。
       公式にアナウンスする旨、忠告と合わせて提案しています。

       返信
     • 小川 より:

       2021年1月17日 22:48

       他のA129の更新手順に
       Use a memory card (recommend 16GB-128GB memory card) formatted by camera or on the computer as FAT32.
       とありますね
       ちなみに当方はVIOFO純正の128GBで更新を行いました。

       余談ですがサポートはA129ProのWiFi不具合（日本で違法な5.8G）指摘時レビュアーになれ、製品を中国まで送れなど意味不明な対応でした。

       返信
5. 低背ヒューズ より:

   2021年7月18日 13:17

   いつも多岐に渡る有益な情報の数々ありがとうございます。また多方面への柔軟な対応の数々お疲れ様でございます。

   ネタ的には周回遅れ気味ですが、こちらを使い始めました。但しeMMC付の方で、在庫的な理由かこちらの方が素より安くなっていた逆転現象のタイミングがあったからです笑。ただやはり素よりファームが遅れているようで。といった辺りをサポートページで見ていたのですが、どうもそこには過去コメントにあるようなリヤ用などが含まれる3つのファイルといった物が見当たらないのです、いわゆるフロント用1つしか。これはこれまでにあったような理由からかなといった勘繰りもしたくなってしまうわけですが、経緯をご存じの方がいらっしゃるか今もここを見ているか、期待して今回は書いてみました。

   ちなみに個人的にはモノはおよそ想像通りだったのでファーム更新の必要性は現状感じないのですが（元が前後v1.0で前だけv1.4に更新）、どうもPlus DuoはWDRが前にしか掛かってないように見えるので（無印Duoと比較しての個人的判断）、ただこれも自分は無印ではあえてオフにしている（レンズが明るいのと処理的な問題）のでこれらについても先と同様なのですが、人によってはそれが不満となり得るかもと思った為で、それにはリヤのファームが必要と思うからです。でもサポートページにはチケットとか書いてあるし、皆さんどうやって連絡取っているんでしょうか・・・以上です。実は先のv1.4も、Added:2K 21:9 (2560×1080) video resolutionと書いてあってヴァージョン表記もv1.4になってるのに、それが出てこないのですが笑、まぁそれはとりあえず置いておきます・・・（自分は使わないので。ただリヤカメを外すとどうなるかは不明）

   以降ついでなので感想もちょっとだけ、A129系Duoに関しての話です。先のPlus DuoのWDRが前だけと思う理由ですが、無印でもWDRオフだとこの記事内のリヤ画質でOmiさんが言及されております特性方向で、パキッとした感じで彩度も上がって白ボケ風味が消えます。何よりも「暗いの手前の暗め」に対して出る紫色（これを不具合とされるレビューもありましたが現状だと仕様）がないです。といったところから上記の判断に至りました。ただ無印は操作でもWDR含む処理でも遅延が顕著でしたが、Plusはチップセットか前後分散処理か分かりませんが全然速いですし、画角もちょっと広くなり、前のIMX335の暗視以外は総じて無印よりPlusが断然良かったです。Proはもっと上かも知れませんけど自分には過剰なので。とりあえず総合的な1台でなく得手不得手を複数台で補完し合う構成に自分はしますのでありがたい機種で、今の自分にはちょうどいいです。ただファーム更新はウェブ上もですが得意として謳っているだけにメーカーにはもうちょっと頑張って欲しいところです。eMMCについては、いい具合に壊れているメディアが手元に無い為に有事の動作は検証できてませんが、microSDが無いと音と文言表示（ローカライズ適用外）が出て内蔵録画に移行するのは分かりました。フォーマットメニューも両者併載なので伴って1段深度が増してます。自分は元からミラー型の方で録画に冗長を掛けているのでありがたいとまでは言えないですが、それが動作する際に音などが出るということはメディア不具合の警報ともなり、その上でその場はeMMCがフォローしてくれるという所まで含め、一般的には有益な機能だと思います。結果的に気付いたらメディアが壊れてた撮れてなかったみたいな事をある程度防いでくれるのではと思いますので。ただ移行後も警報がわかるようにそこそこ維持される方が更に良いでしょうけど。eMMCの件はちょうど最新の記事に被りますが、確かに現状こういう用法が合っている気がします。

   そういえばA129 Duo系は総じて、リヤカメの接続が悪いと色々と不具合が出易いようです。無印でもちょっと出ましたが（リヤカメが不明になると固まる等）エアダスターと数度挿し直しで直りました。通線時にコネクタ上にカバーせずでしたのでそれもあれだったかなと今になると思います。挿入角度も負担が無い方がいいようです。またレンズに事前に貼ってある保護シールの糊が過剰でレンズに残る為に部分的なボケ滲みの発生頻度が高いようです。レンズを傷めずにしっかり拭くのが大変でした・・・ただ無印のファームv2.2（ウェブ掲載より上の物が入ってました）よりPlusのファームv1.0（多分出始めのまま）の方が総じて安定動作しています。無印のチップセットはちょっと役不足でした。ただ些細な事を言うと無印の映像出力内のフォントが黒アウトライン有だったのにPlusのそれは白文字フォントまんまなので状況次第で見えなくなる為、こういうのもファームでやって欲しい所ではあります。

   ということで相変わらず長い話ですみませんでした。

   返信
   • 管理人Omi より:

     2021年7月18日 16:16

     低背ヒューズ様
     Plusについてはリアカメラの接続が安定しなかった為、こちらも何度かファームアップデートを繰り返しています。
     VANTRUEと比べると、不具合の解決スピードが遅く、日本語が出来るスタッフの日本語理解力が低く、特にPlusについては私もサポートしきれない事が予測された為、深入りしない事にしています。
     A139についても技適未認証の疑いがありますが、問い合わせても返信ありません。
     こちらは黒を確定させる為にこれ以上時間を使いたくないので敢えてグレーと言う扱いにしていますが、多分黒じゃないかと思うんですよね。

     そんこんなで今はVIOFOとはあまり深く関わりたくないのが本音で、1レビュワーとしてあくまでも現状ある製品の評価のみを行う事としています。
     こちらから改善を要望する事もしないですし、出来れば思い通りに動いてくれないメーカーにアイデアと言う知的財産を労力を使って流すより、iZONEのように自社企画の製品を増やしたいと考えています。
     ドラレコも前+360+後+超速起動+別途ドップラーセンサーのような製品を開発したいのですが、どうやってお金を集めようかなぁ～と思案しているところです（笑）

     返信
6. 低背ヒューズ より:

   2021年7月21日 22:01

   返信下さいましてありがとうございます。

   まずはすみません、先のファームからの機能追加は1440P 21:9という設定表示があるようなので、実際の出力は試してないので保留です。とりあえず自分は過去のコメントの方々が今どうしているのかなと思ったので書いてみただけでした・・・。デジタル故か分かりませんがリヤカメさえちゃんと付けば、またグローバルモデルである事を理解さえすれば、A129は設定自由度が高いので使って便利かつ楽しい機種と自分は感じています。個人的には2台使いが基本なのでN2Sも考えたのですが監視仕様が・・・この辺りはインカメ向きのHDR付（およそ国内の大メーカー品）でなくこれを選んだ理由でもありますが、主セッティングは白飛びと暗視のバランスを探る露出設定です。さしあたりメディア容量等も含め自分にはPlus Duoの程度が丁度良く気に入っている次第です。

   技適周りはあちらでよくある話ですが、VIOFO位になると規模がそれなりでしょうしなかなか反応がという辺りも理解できます。ただ今回買ったPlusは多分出始めの物で箱にマークが一応あるだけでしたが、その後に製造されたであろう（自分の入手時期としては逆で後なのですが）無印では一応、技適についてのページが説明書に新たに作られてましたし先方も意義は理解しているように思えるので、間で調整する所が無い直販と考えるとそれなりに評価できるのでは（とはいえA129も本体メニューには使っちゃいけない項目が未だ存在しますが笑）とあくまでも現状は思えます。嘘は根本ダメですが、切り分けは常識が違う前提の人と相対する時にはよくある事なので生暖かく見守る感じで・・・というかWifiは自分は試しただけで基本使わないですが・・・

   蛇足ですが360度（自分は苦手ですが）込み全部入りを1台に、というのはやはり複数使いが一般的に無理という認識からなのでしょうか。いやハードもメディアも厳しいような・・・と2台使い（実際には3台ですが）としては思いました。というか実現したらお勧めが一択になりそうです笑。

   返信
   • 管理人Omi より:

     2021年7月22日 08:52

     低背ヒューズ様
     VIOFOは製品は優れているのですが、ローカライズ（日本語サポートも含めて）が良くないですね。色々中途半端なので。
     VIOFOが日本での直販を開始する時にこちらに相談頂き、技適やフレームレートの件は日本向けのローカライズが必要とアドバイスしています。
     その後、遅れてではありますが技適認証を受け、製品によっては27.5fps化が実装されているのですが、これがその後の製品には受け継がれていないようなのです。
     こちらも都度指摘するのは面倒ですし「言っても変わらないなら言うだけ無駄」と言う考えに至りました。
     個人として許容出来るかどうかは別として、LaBoon!!でおすすめする製品については、頂いた質問に対しては出来るだけ回答し、問題が発生した場合には解決の為にユーザーに協力する事が必要だと考えています。
     最近のVIOFOさんの製品に対しては、私がこのような対応が出来ない可能性があるので「分かる人だけにおすすめ」の扱いなんです（笑）

     私も現時点では鉄板はこの２モデルの組合せだと思ってます。
     １．コンパクト360°単体のドラレコ（超暗視）
     ２．2.5K+FHDの２カメラ

     １．コンパクト360°単体のドラレコ（超暗視）だけ開発するってのもアリだとは思うのですが、マーケティング的にどうかな？って感じです。

     因みに韓国ではサイドカメラ×２の4CHもぼちぼち出てるので、フロントをFHDで妥協するって手もあるのですが、4CHだと前方の視野が狭くなるんですよね。
     フロントカメラの水平視野角は160～180°くらい欲しいですし、そうするとFHDではナンバーが読めなくなります。

     返信
     • 低背ヒューズ より:

       2021年7月23日 06:36

       返信下さいましてありがとうございます。と同時に申し訳ありませんでした・・・ローカライズに関わるアドバイスの件、勘違いしており直販とだけで考えてました。すみません実際に話をした上でだと確かに考えちゃいますね。人が変わるまで待つしかなんでしょうかね・・・

       ひとつ忘れていたのですが、記事内のリヤケーブルは無いが電源ケーブルは刺さっている状態の本体設置写真を拝見しまして気付いた点で、A129 Duo系で直結アダプタで給電する場合（要はそれを監視に供する環境）は電源ケーブルを挿すのはGPSマウントでなく本体横のUSBとある所がいいらしいです。これは本体の説明書には既述が無く、直結ケーブルの販売ページにちらと記載があるのみでした。ですがこれは海外のVIOFO通の間では通例？らしく（自分はYouTubeで見ただけ）自分もなんだかなと思ったのですが、そうしないと監視動作に影響がある（事がある）らしいです。レビュー時の不具合のひとつもここに掛かる部分があったかも知れません。こういう感じなので、やはり「分かる人だけにおすすめ」という扱いは間違いない所だと思います笑。

       でも個人的にはそういう分かる人になれるのも少し嬉しかったりするんですが、それがここに合わない話であればその場合は以降の方向性を修正しますがどうでしょう。個人的な見立てだとここが以前の更新云々も関わってくる可能性が有ったりする可能性も・・・

       以降は微細な内容も含め機種を離れる話に追従してみますが、個人的には主に重大事を考慮し包括的な視野の為に車内2カメラ（車外重視）としていますが、視野もですが露出の為の窓面積を考慮した設置位置が肝ですね。側面カメラは厳密に記録できますがカメラ背面が死角になったり位置にせよ内容にせよ完全に特定用途向けになるのを込みで1台で4chとなると・・・消耗もありますがモニタ無し録画だけなら自分には特殊な事情が発生しない限りあまり必要性を感じないです。ただ構想レベルでは2画面表示可能なカメラ分離ミラー型ドラレコの入力に2つ汎用バックカメラを挿してそれを左右ドアミラー下に突っ込んで左右常時表示してみるテスト、とか暇が有ればやってみたい所ですが・・・こういうのは違う所の話でしょうか笑。さて話を戻すと、360度の超暗視。併用前提も含めセキュリティ屋さんとの親和性が高そうです。ユピテルが足を突っ込んでる所ですが、それ用とまではいってないので。補助バッテリも似た方向ですが、監視周りはセキュリティとかタイヤ屋さん辺りと絡むなどマーケティング的には業販込みでしょうか。でも一般にだと自分ならN2S前後2台とかが良さそうに思えますね。自分がそうしてない理由は前コメの通りですが・・・

       返信
       • 管理人Omi より:

         2021年7月23日 08:11

         低背ヒューズ様
         ＞電源ケーブルを挿すのはGPSマウントでなく本体横のUSBとある所がいいらしいです。これは本体の説明書には既述が無く、直結ケーブルの販売ページにちらと記載があるのみでした。
         そうなんですか、それは初めて知りました。

         ＞も個人的にはそういう分かる人になれるのも少し嬉しかったりするんですが、それがここに合わない話であればその場合は以降の方向性を修正しますがどうでしょう。
         低背ヒューズ様のスタンスは今のままで良いと思いますよ。
         A129 Plus、A139については不具合やコンプライアンスに問題がある可能性があるので、それを理解した上で購入して下さいって、詳しくない方が購入されてもサポート出来ないですよ、って話なだけで、それ以外の意図はないです。
         ぶっちゃけ自分では気に入って使ってるので（笑）

         実は左右のサイドカメラ+前後２カメラは某メーカーが日本向けに開発してるんですよね。
         ただ、おそらく私が望む仕様ではないと思うのですが。

         360°は確かにセキュリティと相性良いですね。
         ただ、360°は前方の視野角が広い事から走行中の状況認識も強いですよ。特にこのようなケースです。
         ・例えば自分が信号ナシ交差点で、優先道路に入る際に左折待ちの状況で停車している状況
         ・右方向から走ってくる車が左折のウィンカーを出している場合
         ・この車が左折してくることを前提に左折したら、左折のウィンカーを出している車が直進してきて突っ込まれる
         ・相手はウィンカー出してないと言い張る

         最近はウィンカーを消し忘れて走っている車を時々見かけますので、このようなケースでは私も前輪が曲がり始めるまで見切りで右左折はしないんですが、せっかちな車が後ろにいる場合、クラクション鳴らされる事もあります。
         見切りで行く車も多いって事ですよね。これで追突されて、相手のウィンカーがドラレコに映ってなかった場合にはかなり痛いです。

         返信
         • 低背ヒューズ より:

           2021年7月23日 16:11

           返信下さいましてありがとうございます。

           正直、自分の経験程度ですと良い画質というもの自体がわからないので笑、今の自分には出力と挙動ともに現状およそ満足できております。タイムラプスで無印はファイル間が数秒空くのに対してPlusはそれが無いのも良かったです。若干あるとしたら全体的に白飛びに振り気味な所と30fpsな程度です。某オービス屋さん近くの東日本の人間なのであまり影響は無いですが・・・ということで他の方はどうしているのかなと綴りつつ主題を締めさせて頂きたく思います。

           後半は脇道にいきますが、末尾の状況について・・・とりあえずそんな時に後方の圧力を回避するには、ジリッと僅かだけ何度か進んで、ボーッとしてるわけじゃないんです的な姿勢をみせる技がお勧めです。このガス抜きがないと余計イライラされちゃいます（やる気ある人間に見せる効果もちょっとあります）。でもその上で見切り発車はしたら負けです笑。360度に対しては、車内2カメ前後からでもBピラーを境界に周辺前後はそれなりに撮れてると自分は思うので、前後と360度、前後2カメ、結果的に2台設置なら同じかなと思うのですが、この差異が今の自分には正直まだ分かりません・・・（HDR無しが車内に向かない件は別で）

           最後は・・・サイドカメラ方面はデジタルバックミラーとか言って主ドラレコとは別枠で独立した商品設定とした方が少なくとも今は良さそうに思えるのですよね。表示設置はナイトビジョン風にダッシュ上あたりで2画面分割。既にデジタルルームミラーはアリガチですので、新し物好きの人を呼び込み易い形（あえて機能で分ける）がいいんじゃないのかなと思うのです。今のを捨てて高いのに全更新よりも今のに足しての方が足が早いですから。バックミラーもデジタルの時代、とか言うとなんか新しそうじゃないですか笑。新ジャンルみたいにも見えそうですし、まぁルームミラーの受け売りですけど・・・
         • 管理人Omi より:

           2021年7月23日 22:36

           低背ヒューズ様
           後方からプレッシャーを与えてくる輩がいるので、見切り発車しちゃう人もいるでしょう、との予測から
           そう言った人にとっては360°ドラレコは有効じゃないかって考えですね。（私はしないです。目指せゴールド免許の為にも）

           随分前に初期の360°モデルの比較の際に、通常の前後２カメラはウィンカー映らず、360°は映ったと言う結果だったもので。
           https://car-accessory-news.com/q-02c/#toc8

           サイドカメラはドアパンチ対策の需要が結構大きいと考えています。
           私が見る限りVANTRUEのN4の売れ方を見るとこの目的の方が多そうです。

           デジタルミラー的に使うならHonda e的なマルチディスプレイが良いですね。
           ナイトビジョンシステムと合わせて前、斜め左右、サイド、みたいなのが理想ですけど、ここまで行くと最小ロットで５～６千万円の原価になりそうなのである程度の資本力がないと厳しいと思ってます。（売り上げも読めないので、私のような弱小は手を出しにくいです）