実機レビュー 赤外線対応の車内暗視カメラ付き WiFi STARVIS対応の２カメラドライブレコーダー VIOFO「A129IR」の評価

※2019年12月11日更新～実機レビューについて追記しました。

こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。

ドラレコグローバルメーカーのVIOFOからSTARVIS対応の赤外線搭載2カメラドラレコ「A129 IR」が発売されています。

実は2か月くらい前からそういう話はあったものの、WiFiの技適認証の問題があったので敢えて掲載していませんでしたが、「A129  Pro Duo」「A129 Duo」と合わせて承認が終わったそうですので改めてご紹介します。

過去にテストした同社の「A119V3」「A129 Duo」「A129 Pro Duo」ともに非常に完成度が高かった為、「A129 IR」にも高い完成度が期待されます。

「A129 IR」のスペック

「A129 IR」のスペックは以下の表の通りです。

A129 IR
ドライブレコーダー 前後 2カメラ 赤外線対応 車内暗視 Wi-Fi搭載 GPS WDR SONY製センサー STARVIS 駐車監視 地デジノイズ対策済み VIOFO A129 IR 価格：19999円（税込、送料無料) (2019/12/12時点) 楽天で購入
■ 　楽天市場「A129 IR」 ■ 　Yahoo!「A129 IR」
19.??発売
フロント：1920×1080/30fps/WDR リア：1920×1080/30fps/WDR
LED信号対応不明
レンズ視野角 フロント：対角140° リア：対角160°
リアカメラケーブル?m
microSD付属なし
microSD最大256GB
偏光フィルターOP
GPSはマウント内蔵
WiFi
駐車監視モード
タイムラプス1/5/15fps/自動起動
専用ケーブルOP
「ドライブレコーダーの持込取り付け」が出来るお店

イメージセンサーについてはIMX291のSTARVISセンサーとの表記が見られ、おそらくメイン・サブカメラともに暗視に特化したものとなっているようです。

なお、構成的には同社の「A129 Duo」のリアカメラを赤外線対応にしたよう仕様ですが、リアカメラの映像はモノクロになっているようですので、完全に車内向けカメラと割り切った方が良さそうですね。

※リアカメラはカラーモードにする事で赤外線照射をOFFにする事も可能なので、車外撮影にも使えました。

とは言え、車外撮影に向けには「A129 Duo」や「A129 Pro Duo」もありますので、「A129IR」は主にフロントガラスに取り付けて車内を撮影する用途に特化した製品と言えます。

セット内容とデザイン

なお、こちらの動画でも概要をレビューしています。

セット内容については以下の通りとなります。

なお、日本語の説明書にはGPSマウントとリアカメラ、ケーブル類がOP扱いになっていますが、日本仕様だとセット内容に含まれます。

以下の偏光フィルターと駐車監視ケーブルは日本でもOP扱いです。

フロント筐体

フロント筐体は「A129 Duo」と全く同じものとなっており、デザインはコンパクトな平型タイプで、板型のGPSマウントの脱着が可能です。

液晶は2.0型、5つの操作ボタンにしっかり見易い色で役割が印字されているのは、同社の他のモデルと同様です。

写真では分かりにくいですが、手のひらサイズのコンパクトです。

レンズ部分は上下のみの可動範囲になっています。

右側面にはminiUSB電源ポートとアナログAV出力端子、リアカメラ端子

左側面にはmicroSDカードスロット

GPSマウントには上部に電源ポートが装備されています。

リアカメラ（サブカメラ）

リアカメラは一般的な2カメラドライブレコーダーと比べると高さがあるタイプです。こちらもフロントカメラ同様にレンズ部分は上下のみに動きます。

「A129 Duo」のリアカメラと異なるのは、①正面に4灯LEDを搭載している点、②レンズ部分が前後に180°回転する点、③カメラ接続ポートが上ではなく横に装備されている点、となります。

なお、リアカメラの接続ケーブルは10mと0.8mの2種類が付属しますが、フロントガラスにリアカメラを設置する場合には0.8mのL字ケーブルを使用します。

偏光フィルター

車内の映り込み防止の対策として、前後カメラにOPの偏光フィルターが装着可能です。（通常はフロントだけで良いと思いますが）

電源ケーブル

電源ケーブルは2ポートのシガーチャージャーとminiUSBケーブルを組み合わせて接続します。

今回はこちらのOPの駐車監視ケーブルを使用しました。

このケーブルではカットオフ電圧の調整のみ可能です。

フェライトコアが嫌らしい位置についてますが…。

リーフでは問題なくルーフパネルに押し込めました。

インターフェイスについて

電源ONから録画開始までの起動時間は10秒と2カメラドライブレコーダーとしてはやや遅めです。

インターフェイスについてはデフォルトが英語設定で、GPS時刻も世界標準時になっていますので、設定から「日本語」、GMT+9を選択します。

インターフェイスはよくある中華ドラレコに近いのですが、メニューツリーは1本化されており、RECボタンで一度録画を解除した後にMENUでツリーを呼び出す事が出来ます。

メニューから抜けた後に自動で録画が開始されたり、録画を手動で停止すると警告音が鳴ったりと中華ドラレコの中では使いやすい部類に入るかと思います。

WiFiアプリについて

WiFi通信については2.4/5GHz帯の選択式ですが、日本国内での5GHz帯の屋外使用は法令で禁じられていますので、2.4GHz帯を使用します。

車内は屋外の扱いだそうです。

■　NECユーザーズマニュアル

駅のホームや自動車や電車など乗り物の中は屋外の扱いとなりますので注意してください。

WiFi機能については一番右のボタン長押しで、アクティブ/OFFの切り替えが可能です。

※アプリはこちらからダウンロード

■ iOS VIOFOアプリ

■ Android VIOFOアプリ

アプリの使い勝手に関しては、ほぼ全ての設定をWiFiアプリから行う事が出来ますので便利ですが、英語表記なので苦手な方もいるかも知れません。（日本語化要望済み）

※2020年3月時点では日本語化が実装されています。

アプリの操作感は悪くはないですが、設定メニューを開いている間、「録画開始ボタンを押せ」の警告音が鳴り続けるのはうるさいのが気になりますが。（メニューで電子音OFFにすれば消せますが、全ての電子音が消えます）

ライブビューについては初期設定ではフロント大にリア小ですが、メニュー内から以下の4つが選択できます。

※アプリの実際の使用感は以下動画で解説しています。

車内への取付けについて

今回は初期型のリーフに「A129  IR」の取り付けを行いました。

フロントカメラはミラー裏に簡単に隠せますが、なるべくレンズが車の真ん中にくるように設置したいところです。

リアカメラについては①リアガラスに車外向き、②リアガラスに車内向き、③フロントガラスに車内向き、の3パターンでのテストを行っています。

ドライブレコーダーとしての画質について

今回は次の3パターンでのテストを行っています。

「A129 IR」のフロントカメラにはOPの偏光フィルターを取り付けた状態です。

VIOFO CPL 円偏光レンズフィルター ドライブレコーダー用CPLフィルター 色彩強調・反射光抑制 キズ・汚れ防止 A119V3対応 楽天で購入

リアガラスに内向き状態でのテスト

最近は警察がながら運転の検挙に力を入れているようですので、誤認逮捕を避けるためにリアカメラはフロントガラスに設置したいところですが、自分の顔を映したくない方もいるかも知れませんのでそういう方はリアガラスに設置するのもアリかと思います。

昼間はガラスに貼られているフィルムの種類の関係なのか、フロントガラスと前席のガラスに白飛びが出る事があり、それに対して後席側のガラスには白飛びが出ていません。

夜間は暗い場所でも何となく車外が確認できている感じです。

概ね横方向は映ってますので、車内だけでなく車外撮影能力にも合わせて期待したい場合には、リアガラスに内向きに設置する方法も良さそうですね。（後部座席に人が座っていなければ）

ただし、車両の後方は全く映りませんのでこの設置方法は別途後方撮影用のドライブレコーダーがある前提かと思います。

※リアガラスに設置して車内を撮影する場合には、レンズ部分を180°回転させただけだと天地が逆転しますので、メニューで画像回転を選択します。

リアガラスに設置して外向きの状態で「A129 Duo」と比較

「A129 Duo」と「A129 IR」ともにフロントカメラは「A129」を使用していますので、画質の比較はリアカメラのみ実施しています。

なお、「A129 IR」のリアカメラの撮影設定には、①赤外線LEDを点灯させるモノクロ、②赤外線LEDを点灯させないカラー、③周囲の明るさに合わせて赤外線LEDの点灯状況を自動制御するオートモードがあります。

オートとモノクロを選択してまうと夜間に赤外線LEDが点灯し、リアガラスに反射して視認性が落ちますのでカラーモードを選択します。（この設定が分からなかった方にamazonのレビューで酷評されてます）

「A129 IR」のカラーモードは通常の映像と比べて赤みを帯びたような色合いになりますが、信号の色などはしっかり判別できますので実用上の問題はさほどないように感じました。

「A129 Duo」との比較については以下の結果となりました。

録画視野角

「A129 IR」のリアカメラの録画視野角は「Duo」よりもやや広い水平117°でした。

ナンバー読み取り精度

ナンバーの読み取り精度は「Duo」と同等でフルハイビジョンクラスでは最高の部類に入ります。

逆光補正能力について

逆光補正については「Duo」よりもやや弱めですが、実用上の差はそれほどないように感じます。

夜間の明るさ

夜間の市街地では「Duo」との見え方にそれほど差はなく、現行のドラレコの中では明るさは最高クラスです。

ただし、暗くなるにつれて「Duo」との差が開き、暗視能力では「Duo」の方に分があります。

全体としては「Duo」よりも暗視に若干弱くなるものの、通常のドラレコと比べると随分明るい為、基本はリアカメラをリアガラスに外向きに設置し、駐車監視などの際には車内側に向ける運用方法も考えられます。（面倒でなければ）

VANTRUE「N2 PRO」の前後カメラと比較

リアカメラをフロントガラスに車内向けに設置した動画については、一体化2カメラモデルのVANTRUE「N2 PRO」の前後カメラと比較しています。

「A129 IR」のIR設定はオートです。

比較ポイントは以下の通りです。

録画視野角について

フロント・リアカメラの録画視野角を比較するとこちらの通りとなります。

前後合わせての視野角の広さは概ね同程度になります。

ナンバー読み取り精度について

フロントカメラのナンバー認識精度はいずれもフルハイビジョンクラスのモデルの中では高い部類に入ります。

逆光補正能力について

「A129 IR」の前後に搭載されているSTARVIS対応のイメージセンサーは全般的に白飛びに弱いという特徴がありますが、フロントカメラのトンネル出口での逆光補正能力については「A129 IR」の方が高くなっています。

今回は曇りの日の撮影だった為、車内カメラに映る外の景色は白飛びしていません。

「N2 Pro」の方も周囲の明るさによりIRモードの自動制御を行っていますが、「A129 IR」と比べるとモノクロになる率が高い割にやや暗く感じる時があります。

夜間のナンバー読み取り精度について

夜のヘッドライトが強く反射した状態のナンバープレートの読み取り精度は昼間の白飛び同様にSTARVISセンサーが苦手としている項目ですが、ここでも「A129 IR」の方が若干ながら「N2 Pro」の読み取り精度を上回っています。

夜間の明るさについて

夜の市街地ではフロントカメラはどちらも非常に明るいですが、暗い場所になるとSTARVISセンサーの中でも明るいIMX291を搭載した「A129 IR」が圧倒的に明るくなります。

リアカメラも終始「A129 IR」の方が「N2 Pro」を上回る明るさになっています。

偏光フィルターの効果

今回は「A129 IR」のみ偏光フィルターを装着していますが、昼夜ともに「N2 Pro」と比べると随分と車内の映り込みが軽減されていますので、フロントは偏光フィルターの装着をおすすめします。

西日本LED信号の見え方について

現状のファームウェアでは30fps出力となっていますので西日本エリアではLED信号が同期する可能性あります。

※1カメラモデルの「A119V3」では先行して27.5fps化のファームウェアが実装されていますので、おそらく今後対応すると思われる

ドライブレコーダーのLED信号対策のまとめ

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2018.09.03

駐車監視について

駐車監視については専用ケーブルを使用する事で、エンジンに連動して以下のモードを起動させる事が出来ます。

VIOFO 119V3 HK3 ドライブレコーダー用 降圧ケーブル USB電源直結コード 4m 低電圧保護 24時間駐車監視 12V/24V対応 楽天で購入

ドライブレコーダーの駐車監視の配線方法について解説

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※衝撃感度は走行時とは別に設定が可能

中国メーカーとしては最も使い勝手が良い部類に入ります。

 

なお、「駐車監視モード」として扱われているこれらのモードは、専用ケーブルを使用してエンジンのON/OFFに連動させる事が出来ますが、専用ケーブルを使用しなくても「動体検知」「タイムラプス」「低ビットレート録画」は手動で起動させる事が出来ます。

少しややこしいですが手動駐車監視については、メニューのトップツリー直下の「動体検知」が動体検知モード、「インターバル録画」がタイムラプスモード、「ビットレート」が「低ビットレート録画」となります。

GPSで自動で駐車監視のON/OFF LaBoon!!企画のガジェット「iZONE」

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2024.10.29

外部電源を使用した駐車監視について

ドラレコ専用の外部バッテリーiCELLを使用した駐車監視の駆動予想時間はこちらの通りです。（10fpsのタイムラプス）

iCELL	B6A	B12A	B40A
容量	76Wh	153Wh	422Wh
駆動時間	18.5時間	37時間	92時間
満充電	50分	100分	150分

ikeep「iCELL B6A/B12A」

ikeep「iCELL B40A」

動画ファイルの再生方法について

動画の再生については以下の４つの方法をテストしました。

スマホアプリでの再生について

スマホアプリでの再生についてはストリーミングとスマホのアプリ内、またはアルバムにダウンロードしてから再生する方法があります。

データサイズは前後とも1分当たり122MBでそれほど大きくはありませんが、ストリーミング再生でも再生が始まるまでにそこそこ時間が掛かり、時々カクつきます。

完全ダウンロードの場合には1分のファイルで1分30秒程度の時間が掛かります。

※実際の再生の様子は動画で解説しています。

ドラレコ液晶での再生について

ドラレコ本体での動画の再生は、液晶サイズが2.0型で液晶部分がフロントガラスの角度とほぼ平行になる為、スタンダードの箱型ドラレコと比べると画面がやや見にくくなります。（録画停止状態で▲ボタン長押しで再生モード）

PC専用ビュワーでの再生について

PCの専用ビュワーは以下のページからダウンロード出来ました。

■　A129ビュワー

このビュワーは専用ソフトではないようで、課金モードと無料モードがあり、無料モードでは一度に読み込めるファイル数が2つまでに制限されています。

英語版なのでハッキリ言って扱いにくいのですが、機能的には非常に充実してたりします。

※実際の再生の様子は動画で解説しています。

PC汎用ビュワーでの再生について

PC汎用ビュワーでの再生については、Windows 10のメディアプレイヤー、OSにデフォルトで搭載されている「フォト」「映画＆テレビ」での再生も可能でした。

microSDでの録画時間について

「A129 IR」の最高画質でのデータサイズは以下の通りです。（ビットレートは下げられますが画質も落ちます）

microSDカードの容量は256GBまでサポートされており、以下のカードは問題なく使用が可能でした。

■ サムスン256GB U3

・

 地デジへのノイズの影響について

地デジへのノイズの影響については、似たようなminiUSBのカメラ接続ケーブルを使用したパパゴ「S36GS1」「M790」辺りと全く同様で以下のような結果となりました。

リーフに関してはドラレコのノイズで地デジが映らなくなり易いのですが、２カメラモデルでもコムテック・ユピテル・ケンウッド・セルスター・韓国系メーカーの製品では影響は見られません。

※中国系のデジタル接続2カメラはかなりの確率でフルセグが映らなくなります。

「A129  IR」の総評

最後に「A129 Duo」の総評ですが、「A129 IR」のサブカメラを車内向けに設置する予定がないのであれば「A129 Duo」の方をおすすめしますが、色々な使い方を想定しているユーザーの為に、①通常の２カメラドラレコとしてと、②車内向け2カメラとして、の2つの観点から評価をまとめます。

通常の2カメラドラレコとして

	点数	視野角	ナンバー昼	ナンバー夜	逆光	明るさ	暗視
X4S	29.5点	★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★	★★★★★	★★★★★
DC2000R	29.5点	★★★★★	★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★
S1 Pro	28.0点	★★★★	★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★
HDR801	26.0点	★★★★★	★★	★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★
Element 2	26.0点	★★★	★★★★★	★★★★	★★★★	★★★★★	★★★★★
Y-4K	25.5点	★★★★★	★★★★★	★★★☆	★★★☆	★★★★	★★★☆
DRV-MR570	25.5点	★★★★★	★★	★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★☆
ZDR055	25.0点	★★★★★	★	★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆
ZDR045	25.0点	★★★★★	★	★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆
47Z	24.5点	★★★★	★★★	★★★★★	★★★★	★★★★☆	★★★★
CS-92WQH	24.0点	★★★	★★★★☆	★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★☆
ZDR035	23.5点	★★★★★	★	★★★★	★★★★☆	★★★★	★★★★☆
Y-300R	22.0点	★★★★★	★	★★★★	★★★★	★★★☆	★★★★
ZDR025	22.0点	★★★★★	★	★★★★	★★★★☆	★★★☆	★★★
A129 IR Duo	22.0点	★★★	★★★☆	★★★	★★★	★★★★★	★★★★☆
CS-91FH	21.5点	★★★☆	★★☆	★★	★★★	★★★★☆	★★★★★
A129 Duo	21.5点	★☆	★★★☆	★★★	★★★☆	★★★★★	★★★★★
Y-400di	21.0点	★★★★★	★★	★★★★	★★★	★★★	★★★★
HDR963GW	21.0点	★★★★★	★	★★★★	★★★★☆	★★★	★★☆
PDR800FR	21.0点	★☆	★★★☆	★★★	★★☆	★★★★☆	★★★★★
A129 Plus Duo	20.5点	★★★☆	★★★★	★★☆	★★☆	★★★★	★★★★
SN-TW81	20.0点	★★★★★	★★	★★	★★☆	★★★☆	★★★★★
DRV-MR8500	20.0点	★★★	★★★☆	★★★☆	★★★★	★★★★	★★★
P4	20.0点	★★★☆	★★★★★	★★★☆	★★	★★	★★★
SN-TW80d	19.5点	★★★★★	★★	★★	★★	★★★★	★★★★☆
DRV-MR770	19.0点	★★★★★	★★	★★★★	★★★★	★★★
VREC-DH300D	19.0点	★★☆	★★★★☆	★★★★	★★	★★★	★★★
SN-TW9500dp	19.0点	★★★★★	★★	★★	★★☆	★★★☆	★★★★
DRY-TW9100d	19.0点	★★★★☆	★★☆	★★☆	★★	★★★★	★★★☆
VREC-DZ700DLC	18.5点	★★★★	★★	★	★★	★★★★★	★★★★☆
ZDR026	18.5点	★★★	★★★☆	★★★★	★★★★	★★☆	★☆
DR750X Plus	18.5点	★★★☆	★★★	★★☆	★★★★★	★★★☆	★☆
VREC-DZ800DC	18.0点	★★★★	★★	★★★	★★★	★★★	★★★
A129 Pro Duo	18.0点	★☆	★★★★★	★★	★★	★★★★	★★☆
DR750S-2CH	18.0点	★★★☆	★★☆	★	★★☆	★★★★	★★★★☆
S1	17.5点	★★★☆	★★★	★	★★	★★★★★	★★★
DRV-MR480	17.5点	★★★★☆	★★	★★★★	★★★★	★★	★
46Z	17.0点	★★★	★★☆	★★★	★★☆	★★★	★★★
GoSafe S70GS1	17.0点	★★★	★★★	★★★	★★	★★★☆	★★☆
DRV-MR760	16.0点	★★★★	★★★	★★★★	★★★	★☆	★☆
DRV-MR870	15.5点	★★☆	★	★★	★★★★★	★★☆	★★☆
ZDR-015	15.5点	★★★☆	★☆	★★★★	★★★☆	★★	★
DRV-MR745	15.0点	★★★	★★★	★★★	★★★	★☆	★☆
YA-670	14.0点	★☆	★★☆	★★	★★	★★★	★★★
DRV-MR740	13.5点	★	★★★☆	★★★	★★★	★☆	★☆
CSD-790FHG	11.5点	★★☆	★	★	★★☆	★★☆	★★
★=2pt、★=1pt、☆=0.5pt

車内撮影向け2カメラドラレコとして

車内向けの2カメラドラレコとしては、VANTRUEの「N2 Pro」をベンチマーク基準と考えた場合には

となります。

リアカメラがセパレートなので取り付けの手間が掛かるイメージですが、フロントガラスに取り付ける前提なら付属の80cmケーブルでフロント筐体と接続するだけですので「N2 Pro」とそれほど手間は変わりません。

むしろ、一体型である「N2 Pro」のようにマウントの長さがないので取り付け場所を選ばないメリットがあります。

価格帯は変わらないですし、デザイン的な部分を抜きにして性能・機能で選ぶなら「A129 IR」がおすすめです。

因みにVANTRUE「N2 Pro」のレビュー動画を見たVIOFOさんの担当の方から各種製品のレビュー依頼を頂いてますので、おそらく勝てる自信があったのだと推察されます。

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VIOFOのドライブレコーダーの特徴をまとめて紹介

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2024.01.25

（ドライブレコーダー専門家 鈴木朝臣）

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