※2024年10月22日更新：iCELL B12AP、iZONEとの接続方法について追記しました。
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。
コムテックの「ZDR035」は2021年モデルの２カメラドライブレコーダーとしては私が一番におすすめしている万人向けの製品ですが、駐車監視についてのご質問を頂く機会が増えてきましたので、今回は「ZDR035」の駐車監視の仕組みと使い方について解説します。
「ZDR035」の駐車監視モードの仕組み
「ZDR035」の駐車監視モードは、エンジンがOFFになると自動で予め設定しておいたこちらの録画モードに切り替わるものです。
「常時録画+衝撃録画」モードは、走行中と同様に常時録画を行いながら、衝撃を検知した時だけその前後の映像を切り取って保護する録画方式で、当て逃げの際の詳細な証拠が最も残り易いモードです。
従ってLaBoon!!では「ZDR035」で駐車監視を行う際には、この「常時録画+衝撃録画」モードをおすすめしています。
「ZDR035」の駐車監視モードを使う為に必要な手順
「ZDR035」で駐車監視モードを使用する為には、こちらのOPの黄・赤・黒の駐車監視用３芯ケーブルが必要です。
このケーブルを使用する事で、エンジンをOFFにすると自動で駐車監視モードが起動し、エンジンをONにすると駐車監視モードが終了するようになります。
それぞれのケーブルの役割はこちらの通りです。
ドライブレコーダー側は駐車中も走行中も常に黄線から電力を貰えるような状態になっており、エンジンに連動する赤線の通電状況によって、①走行録画、②駐車監視モード、③シャットダウンの制御を行っているという塩梅です。
３芯ケーブルの取り付け方法
このケーブルの根元は黄・赤・黒の３色のケーブルに分岐していますが、これをこちらのようなヒューズ電源取り出しケーブルなどを使ってヒューズボックス内のヒューズに接続します。
このケーブルを使った上で駐車監視の設定をONにしておくと、エンジンのON/OFFに連動して自動で駐車監視に入り、常時録画モードに戻ります。
駐車監視の設定項目
「ZDR035」には、録画方式以外にも駐車監視に関する細かい設定項目があります。
ONに設定しておくとエンジンがOFFになると自動で駐車監視モードに移行し、エンジンがONになると駐車監視を終了し、走行時の録画モードに戻ります。
駐車監視の設定をONにしてある場合には、外出先などでエンジンをOFFにすると自動で駐車監視モードに入りますので便利ですが、自宅駐車場で駐車監視をしない場合にはエンジンをOFFにする前にこちらの「かんたんスイッチ』を長押しする事で、１度だけ駐車監視をキャンセルする事が出来ます。
このボタンを押し忘れると自宅駐車場でも延々と駐車監視を行い、無駄にバッテリーを傷める事になります。
この操作を忘れてしまいそうな方は、駐車監視の設定をOFFにしておき、外出先で駐車監視が必要な時に先ほどの『かんたんスイッチ』を長押しする事で一度だけ駐車監視を行う事が出来る状態になります。
その都度『かんたんスイッチ』での操作が面倒だ、という方には、こちらの「iZONE」との併用がおすすめです。
「iZONE」に自宅などの駐車監視が必要ない場所を登録しておくと、「ZDR035」の駐車監視の設定がONであっても、その場所ではエンジンをOFFにすると自動的に電源が落ちるようになります。
「ZDR035」では駐車監視の際の衝撃感度を細かく調整する事が出来ます。
ドアパンチなどの小さい衝撃も検知したい場合には、最高感度の0.02Gがおすすめですが、雨や風などであまりにも無駄な検知が多い場合には徐々に感度を落としましょう。
※最高感度でドアパンチを確実に検知出来るという保証はありませんし、「ZDR035」は２カメラですのでサイドは映りません。ドアパンチを映したい場合は、こちらの全方位録画モデルがおすすめです。
こちらは駐車監視のタイマー設定です。必要な場所では常時ONが理想ですが、ドラレコの駐車監視は確実にバッテリーを傷めますので、バッテリー保護を優先する場合にはタイマー設定を活用して下さい。
こちらは車のバッテリーの充電量が減った事で電圧が下がった時に、バッテリー保護の為に強制的に電源をOFFにする機能です。
通常の場合には11.7V設定でもそうそうバッテリーが上がる事はないですが、車種や環境次第では11.7Vのカットオフ電圧でバッテリーが上がったとの報告もぼちぼちあります。
バッテリーの寿命が気になる方は、12.2Vに設定した方が良いでしょう。
高い電圧でカットオフすると駐車監視時間が短くなるというデメリットもありますので、バッテリーを傷めずに長時間の駐車監視をしたい方は、ドラレコ駐車監視専用の外部バッテリーを検討すると良いでしょう。
こちらは駐車監視の際に衝撃を検知した後に、エンジンをONにしたタイミングで衝撃検知のお知らせをするかどうかの設定項目です。
ON（録画停止+お知らせ）の設定は、その後の録画による上書きを防止する為に自動で電源をOFFにしますが、衝撃検知のファイルは128GBのmicroSDカードを使用した場合、最大で302ファイルも保存できますので、通常は「お知らせのみ」を行う設定がおすすめです。
こちらの２つは車を降りる際、乗る際のドアの開閉の衝撃をカウントしない為の設定です。
普段のエンジンOFFから車を降りるまでの時間、車に乗ってからエンジンをONにするまでの時間に合わせて設定しましょう。（私はどちらも１分です）
駐車監視の消費電力と外部電源を使用した駐車監視
次に「ZDR035」の消費電力ですが、おすすめの駐車監視モード設定である「常時録画+衝撃検知」モードでは3.25W程度でした。
ドラレコ専用の急速充電バッテリー「iCELL B12AP」ではこちらのような駆動時間の予測となっています。
| 型番 | B12AP |
|---|---|
| 容量 | 153Wh |
| 駆動時間 | 42時間 |
| 満充電 | 100分 |
iCELL B12APと「ZDR035」との取り付け方法はこちらのパターンです。
iZONEとの接続方法
iZONEとの接続方法は以下の通りです。（iZONE V8の場合、白線が黄線になります）
ドラレコ専用バッテリーiCELL B12APと合わせて使用する場合には、こちらの通りとなります。
まとめ
以上、「ZDR035」の駐車監視モードの使い方、取り付け・設定方法について解説しました。
「ZDR035」のレビュー本編についてはこちらの記事をご参照下さい。
（ドライブレコーダー専門家 鈴木朝臣）
コメント
コムテックのドラレコは「かんたんスイッチ」機能があるから便利なんですよ。
他社もこの機能を付けてほしいです。
水野様、まあそれはありますね。
＞他社もこの機能を付けてほしいです。
このような要望を吸い上げて開発したのがiZONEです。
なのでiZONEを買って頂けると幸いです！でないと開発した意味がなく数百万の大赤字ですから（笑）
https://car-accessory-news.com/izone/
いつも大変参考になる記事を書いて頂きありがとうございます。N4の記事を拝見しまして購入させて頂きました。
N4についても駐車監視のおすすめの設定、また駐車監視だけでなく他の設定についてもおすすめの設定等ありましたら記事にして頂けないでしょうか。
大変お忙しいとは思いますが、宜しくお願い致します。
S様
N4については後日2021年下期向けに再レビューを検討していますので、その差に合わせて実施します。
Omi様
お返事頂きありがとうございます。
楽しみにしております。
別記事でも回答いただきありがとうございます。
iCELL、MIGHTYCELL等外部バッテリーを使用した場合の、駐車監視録画時間、駐車監視録画停止電圧のおすすめはどのような設定になるでしょうか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。
さんふ様
外部バッテリーを使う場合にはカットオフ電圧は最低値にして下さい。
その場合だとこちらの表に記載されている時間とほぼ変わらないです。
https://car-accessory-news.com/zdr035-parking/#toc5
回答ありがとうございます！！
最低値設定でOKですね、
さんふ様
また何かありましたらご相談ください。
「衝撃クイック録画」の場合、駐車監視モードを「ON」にしないといけませんよね？
乗車すると、毎回「駐車中に衝撃を検知しました。録画データをご確認下さい。」と出るのですが…。
衝撃クイックの挙動は試したことないです。
手元に現物もないので確認出来ませんが、乗車・降車時のキャンセルタイマーを使えば良いのかと思います。