※2020年11月6日更新～最新の情勢に合わせて内容を見直しました。
こんにちは！Omiです。
9月上旬にパナソニックからカーナビ、ドライブレコーダー、バックカメラの2020年向け最新モデルが発表されています。
今回は同社のフラッグシップモデルである、9～10型のフローティングディスプレイのStradaの特徴について解説します。
もくじ（クリック・タップで移動できます）
2020年の更新ポイントはズバリ有機EL化
パナソニックのフローティング液晶大画面ナビも2016年のデビューから4年が経過し、今年は5代目となりました。
昨年のモデルチェンジでは従来の9型液晶モデルに加えて10型モデルが追加となり、ベゼルの面積をを最小限に抑えた新開発のディスプレイが目玉となりましたが、今年はこれが液晶ではなく有機ELディスプレイとなりました。
最近はスマホの方も上位機種では有機EL化が進んでいますが、恥ずかしながらこのワタクシは有機ELディスプレイを使った事がありません。
液晶は韓国・中国生産（韓国は中国にやられかけている）が主流となった事で現在では昔では考えられないくらいに価格が下がっていますが、有機ELはまだまだ価格が高く普及も進んでいません。
パナソニックの大型テレビは自社で有機ELパネルを生産している訳ではなく、世界の90％程度のシェアを持つ韓国のLGからパネルを調達して自社で組み立てを行っているようですが、このタイミングでカーナビに有機ELを投入してくる…と言うのは想定外でした。（カーナビ用の有機ELは中国BOE製？）
私はこっちの情勢にはあまり詳しくないですが、有機ELは大型ディスプレイではそれほど普及が進んでおらず、小型・中型ディスプレイの市場が先行して拡大しているそうです。
このソースはこちらのサイトを参考にさせて頂きました。
■ 有機EL・液晶パネルシェアと中国勢の猛攻に苦しむLGとサムスンとJDI
有機ELは価格がままだ高く、従ってディスプレイ以外の部分での付加価値を付けて価格を上げ易いスマホなどでは値段が通りそうですが、大型ディスプレイでは価格に見合った価値感が出せていないと言ったところなのでしょうか。
それではカーナビはどうなのでしょうか？ディスプレイ以外の部分で価格に見合った付加価値が出せるのか？
これは価格設定次第では黒歴史になる可能性がありますね（笑）
有機ELの特徴
有機ELは液晶とは異なり、バックライトで素子を裏から照らすのではなく素子自体が発光する事で、液晶よりも色や明暗の表現力が高いのが特徴です。
特に黒の表現が液晶の場合にはバックライトを使用している関係で白っぽくなり易いですが、素子を消灯させ有機ELは漆黒の表現が可能となります。
まあ、これは現物を見なければ分からないと思いますので、近所の家電量販店で有機ELディスプレイを見てみましょう…と思って近くのヤマダ電機で有機ELと液晶を見比べてみましたが、液晶表面がグレアかノングレアか、などでも見え方は変わります。
確かに有機ELの方が色目がパキッと出ている感じがしましたが、周囲の反射もバカにならず、カーナビの場合には反射が強く出そうな気がしますね。
カーナビに有機ELを採用する恩恵は、動画メディアが高画質で視聴出来る事に尽きますので、パナソニックのカーナビは対応する動画メディアの汎用性ではなく、高画質化に舵を切ったという事でしょうか？
一方でここ1～2年の流れではパイオニアは最上位クラスではインターネットを活用した動画の再生、少し下のモデルでもスマホとのミラーリングや、Fire TV、Chromecast、Apple TVなどとの親和性を高めるような動きとなっていますので、私はこちらの方が一般受けしそうだと感じていますし、有機ELには全く興味がないです。（それはお前の感覚が世の中の大勢からズレてると言われたらそれまでですが、ズレてるのはパナの方だと思う…たぶん）
…なんて言ったらガジェッターとしてはお終いですが、動画の画質にはこだわりたい、と言う方にはおすすめです。
また、もともと大画面ナビとしては対応車種が多いのがパナソニックの魅力でもあるので、大画面ナビのうち、有機ELを採用していない下位モデルについてはこのクラスの製品としては売れ筋No.1になるかも知れませんね。
フローティング３モデルの違い
今回発表されているのは３モデルになりますが、それぞれのスペック概要はこちらの通りです。
| CN-F1X10BLD | CN-F1X10LD | CN-F1D9VD |
|---|---|---|
 |
||
 |
||
 |
||
| 20.10発売 | ||
| 10有機EL 100万画素 | 9型液晶 38万画素 | |
| VICS WIDE | ||
| ETC2.0対応車載機 | ||
| フルセグ/DVD/SD/USB/Bluetooth/CD録音 | ||
| ブルーレイ | - | |
| HDMI IN×1 HDMI OUT×1 | HDMI IN×1 | HDMI×1 |
| ハイレゾ再生（FLAC/WAV) | - | |
| Navicon | ||
| 連携ドラレコ CA-DR03HTD | 連携ドラレコ CA-DR03TD |
|
| バックカメラ CY-RC500HD | バックカメラ CY-RC100KD |
|
| ステアリングリモコン | ||
| 地図更新 全地図3年間で1回無料 |
||
| 取付・取扱説明書 | ||
| 車種別対応表 | ||
| 工賃が安いカーナビの持込取り付けが出来るお店の探し方 | ||
10型の上位2機種では有機ELパネルを採用、9型モデルは従来の液晶パネルとなっています。
最上位モデルの「CN-F1X10BLD」だけの機能は以下の２つです。
・HDMIリピート～HDMI OUTポートでリアモニターに映像をデジタル出力出来る（スマホのミラーリング映像もそのままリアモニターに映し出せる）
・ブルーレイの再生に対応
個人的にはブルーレイを再生したい人はこれを買ったら良いと思いますが、HDMIリピート機能は下位モデルから対応させても良いのでは？と感じます。
上から2つ目の「CN-F1X10LD」もそこそこの価格になると思いますが、HDMI入力には対応しています。
…が、それで「HDMIリピート機能に対応しないって何だよ？」と言う気がしますね。
また、パナソニックは自社でリアモニターを扱っていないので、一式パナソニックと言う構成が組めない点も問題でしょう。
一方で9型38万画素液晶モデルの「CN-F1D9VD」は、従来式の液晶モデルで昨年とほとんど代わり映えしてませんが、おそらくここがボリュームなのかな？とも感じます。
この製品は上位モデルにある、ハイレゾ再生・HDMI入力・音声認識機能が外されており、液晶だけが大型、AV機能はスタンダードとなってます。
このグレードにHDMI入力ポートが実装されていれば、今年もかなりおすすめしていたかも知れませんが残念です。
周辺機器との連携状況
これら3モデルは全て自社ドラレコ・バックカメラとの連携が可能ですが、100万画素の上位2機種と、38万画素の下位モデルでは連携するドラレコとバックカメラの型番が異なります。
おそらくドラレコに関しては、カーナビに30万画素で出力していた2019年モデルの「CA-DR03TD」を100万画素出力に変更したものと考えられます。
バックカメラはイメージセンサーごと新しいものに変更し、100万画素HDR化しているようです。
最近はバックカメラも高解像度HDR化がトレンドになっていますが、パナソニックのHDRはちょっと微妙な感じがします。
各グレードのスペック概要
ここからは個別のグレード・モデルについて解説します。
2020～2021年モデルの同社インダッシュナビのグレード数を大雑把に括ると以下の３つとなります。
①Eシリーズ～エントリークラスで必要最低限の機能のモデル
②RE/RAシリーズ～従来型のストラーダ主力モデル
③Fシリーズ～フローティング大画面モデル
エントリークラス「CN-E320D」
パナソニックカーナビのエントリークラスに当たるのは、2020年1月に発売されている「CN-E320D」です。
| パナソニック CN-E320D |
|---|
 |
| 20.02発売 |
| 7.0型液晶 |
| VICS WIDE |
| ETC2.0× |
| ワンセグ/Bluetooth/DVD/SD/USB |
| CD録音×/HDMI× |
| バックカメラ CY-RC100KD |
| ステアリングリモコン |
| 地図更新不明 |
| 説明書リンク |
| 工賃が安いカーナビの持込取り付けが出来るお店の探し方 |
このVICS WIDEクラスではケンウッドが1年分の地図更新無料+最大5年間の安価で地図更新を行っていますので、そちらを検討した方が良いと思います。
※パイオニアの楽ナビ・サイバーナビもこれに追随しています。
また、エントリークラスでは最近デンソーテンが「SOLING」ブランドのナビの販売を開始していますので、こちらも注目です。
パナソニックは儲からないエントリークラスには全く力を入れていませんので、このクラスであれば他社モデルがおすすめです。
さらに最近はandroid OSを搭載したオーディオユニットでも、安価でそこそこ良いものも出てきていますのでCDやDVD、テレビなどのメディアが必要ない方はこちらを検討されても良いでしょう。
ぶっちゃけこのクラスのカーナビだとスマホの無料カーナビアプリ未満の機能性なので、自分のスタイルでは本当にカーナビユニットが必要なのかを考え直してみる価値はあると思います。
従来型のストラーダ主力モデル
従来型のストラーダの主力はRE/RAの２つのシリーズで、これらの主な違いは以下の通りです。
①CN-RE07D/WD～スタンダードのベースモデル
②CN-RA07D/WD～REに地図更新無料期間を追加
2019年モデルまではRXと言うブルーレイの再生に対応した、往年の最上位クラスが存在してましたが、2016年に登場した大画面ナビFシリーズにその役割を引き継ぎ、廃盤となりました。
ベースモデルの「CN-RE07D/WD」から、従来型のカーナビに搭載されているスタンダートな機能はほぼすべて網羅されています。（ドラレコ連動と地図のピンチ系の操作も可能）
| CN-RE07D/CN-RE07WD CN-RA07D/CN-RA07WD |
|---|
 |
| 20.11発売 |
| 7.0型液晶 |
| VICS WIDE |
| ETC2.0 |
| フルセグ/Bluetooth/CD録音/DVD/SD/USB |
| HDMI× |
| Navicon |
| 連携ドラレコ |
| バックカメラ CY-RC100KD |
| ステアリングリモコン |
| 地図更新 RE/有料 RA/3年間で1回無料 |
| 取付・取扱説明書 |
| 工賃が安いカーナビの持込取り付けが出来るお店の探し方 |
因みにVICS WIDEとは都内のタクシーなど、業務用車両の走行データをリアルタイムに分析して渋滞情報をカーナビに提供するサービスですが、対象は都内だけなので地方都市では受信しません。
※2020年4月から茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の1都6県に拡大
ドラレコ連動機能については基本性能・画質に優れていると見受けられる、2019年式の「CA-DR03TD」「CA-DR03D」が対応モデルとなります。
なお、このグレード以上では2018～2019年モデルから、以下の安全運転支援機能が追加されました。
・「信号情報活用支援システム」～光ビーコンの情報を受信して周囲の信号の切り替えタイミングの告知や、減速アナウンスなどを行う（これは面白そう）
・「ゾーン30警報」～生活道路などの時速30km以下の制限速度での速度超過をアナウンス（レーダー探知機で搭載されているやつです）・「安全運転サポート」～事故多発ポイントや急カーブ手前などでのアナウンス（こちらもレーダー探知機で搭載されているやつです）「信号情報活用支援システム」以外に関してはかなり前からレーダー探知機などに搭載されている機能で、うるさいと感じる方もいると思いますので、好みが分かれるところでしょう。
フローティングディスプレイのハイエンド
フローティングディスプレイに大画面モデルは冒頭でも説明しました以下の3モデルです。
| CN-F1X10BLD | CN-F1X10LD | CN-F1D9VD |
|---|---|---|
| |
||
| |
||
| |
||
| 20.10発売 | ||
| 10有機EL 100万画素 | 9型液晶 38万画素 | |
| VICS WIDE | ||
| ETC2.0対応車載機 | ||
| フルセグ/DVD/SD/USB/Bluetooth/CD録音 | ||
| ブルーレイ | - | |
| HDMI IN×1 HDMI OUT×1 | HDMI IN×1 | HDMI×1 |
| ハイレゾ再生（FLAC/WAV) | - | |
| Navicon | ||
| 連携ドラレコ CA-DR03HTD | 連携ドラレコ CA-DR03TD |
|
| バックカメラ CY-RC500HD | バックカメラ CY-RC100KD |
|
| ステアリングリモコン | ||
| 地図更新 全地図3年間で1回無料 |
||
| 取付・取扱説明書 | ||
| 車種別対応表 | ||
| 工賃が安いカーナビの持込取り付けが出来るお店の探し方 | ||
これら3モデルのうち、9型の「CN-F1D9VD」のみが有機ELではない30万画素の液晶パネルですが、HDMIについてはIN・OUTともは非対応です。
機能面ではスタンダードグレードの「CN-RE/RA系」と変わりませんが、各社9型以上のモデルの中でも価格的はかなり安い方ではあるので、とりあえず大画面が！と言う方にはパナがおすすめと言うところでしょうか？
一方で真ん中のグレードの「CN-F1X10LD」は、ディスプレイが100万画素の10型有機ELになった以外にもHDMI入力ポート、高音質DAC＆ハイレゾ再生にも対応しています。
ただし、パイオニアでは下のグレードまで落とし込んでいるHDMIリピートがこの価格帯でも実装されないと言うのは少々厳しい気がします。
フロントは有機ELだけど、リアモニターへのデジタル出力は不可…と言うには価格帯を考えるといかがなものかと？
最後は最上位モデルの「CN-F1X10BLD」になりますが、このモデルはさらにブルーレイ再生機能とHDMIの出力ポートを追加した構成となっています。
パナソニックは現状では自社のリアモニターは販売しておらず、今後も販売の予定はないとの事ですが、「CN-F1X10BD」の機能を使い切る為にはリアモニターも必要になりますので、パイオニアなどのリアモニターを使用する事になるでしょうか？
まとめ
以上、パナソニックのカーナビ2020～2021年モデルの特徴について解説しました。
個人的には今年のモデルチェンジにはあまり魅力を感じないので、パイオニアのサイバーナビ・楽ナビの車載WiFiありきのスタイル推していきたい気分です（笑）
この辺りは好みもあると思いますけど、世のトレンドはネット動画視聴ですら。
（ドライブレコーダー専門家 鈴木朝臣）
コメント