※2026年3月7日更新～最新の情勢に合わせて内容を見直しました。
こんにちは！ドライブレコーダー専門家で開発にも携わっているLaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。
ドライブレコーダーは、今や多くの車に装着されるようになりました。
特に近年は「あおり運転対策」や「駐車監視」を目的として導入する人が増えています。
しかし実際の事故やトラブルを分析すると、単純に前方と後方だけの映像では状況証拠として不十分なケースが少なくありません。
例えば次のようなケースです。
- 交差点での斜め方向からの衝突
- 車線変更時の接触事故
- 駐車場でのドアパンチや当て逃げ
このような状況では、横方向や斜め方向の映像が残っているかどうかが、過失割合の判断に影響することがあります。
360°ドラレコのメリット・デメリット
ドライブレコーダーの主流は、長らく前後2カメラモデルでした。
前方と後方を録画することで、追突事故や後方トラブルへの証拠能力を高める構成です。
しかし事故の現場では、前後以外の方向の映像が重要になるケースも少なくありません。
例えば
- 斜め方向からの接触事故
- 車線変更時の接触
- 駐車場でのドアパンチ
といったケースでは、横方向の映像が残っているかどうかが過失割合の判断材料になることがあります。
しかし一般的な2カメラドラレコでは、横方向の状況は基本的に映りません。
また駐車監視においても、
- 隣の車がドアをぶつけた
- 横からカートが当たった
といったトラブルは映像に残らないケースが多いです。
360°ドラレコのメリット
一方で360°ドラレコは、魚眼レンズなどを使うことで、車両周囲の広範囲を録画することが可能になります。
そのため、
- 事故時の状況証拠
- 駐車監視
の両面において大きなメリットがあります。
360°ドラレコのデメリット
一方で360°ドラレコには弱点もあります。
一般的な360°モデルでは、200万画素～400万画素程度のセンサーで広範囲を録画するため、
- ナンバー認識精度が低い
という問題があります。
※一部この問題を克服している製品もあります。
ただし実際の事故では、
- 相手が逃走した
- 駐車監視で当て逃げされた
といったケースを除けば、ナンバー認識が問題になるケースはそれほど多くありません。
また、煽り運転についても
- 怪しい車には近づかない
- 追い越したがる車は先に行かせる
など、「君子危うきに近寄らず」的な運転を心掛けていれば、被害確率はかなり低く抑えられます。
しかし事故や当て逃げは、いくら注意していても一定確率で発生します。
そのためLaBoon!!では、11年間一貫して、ナンバー認識精度よりも録画視野角の広さを重視した評価を行ってきました。
360°ドラレコはこんな人におすすめ
360°ドラレコは、特に次のような方におすすめです。
まず、駐車監視を重視する方です。
駐車場で多いトラブルとしては、隣の車によるドアパンチやショッピングカートの接触、当て逃げなどがあります。
前後2カメラのドラレコでは、これらの横方向の出来事が映らないケースが多いですが、360°ドラレコであれば車両周囲の広範囲を録画できるため、状況証拠を残せる可能性が高くなります。
次に、事故時の証拠能力を重視する方です。
交差点での斜め方向からの衝突や、車線変更時の接触事故などでは、前後だけではなく横方向の映像が重要になるケースがあります。
360°ドラレコはこうした場面でも状況を広く記録できるため、過失割合の判断材料として役立つことがあります。
また、なるべく死角の少ない録画環境を求める方にも向いています。
一般的なドラレコは前後方向の記録が中心ですが、360°モデルでは車両の周囲を広範囲にカバーできるため、「何が起きたのか」を後から確認しやすくなるのが大きなメリットです。
このように、事故や駐車中のトラブルに対して、できるだけ広い範囲の証拠を残したい方にとって、360°ドラレコは非常に相性の良いドライブレコーダーと言えるでしょう。
こうした背景から、ここからは360°ドラレコのメリット・デメリットを整理した上で、全方位録画が可能なおすすめモデルを紹介します。
360°ドラレコおすすめ比較表
次に、3カメラ以上のドライブレコーダーの中から、録画範囲・ナンバー認識精度・夜間性能・駐車監視機能などを総合的に評価し、LaBoon!!おすすめモデルを比較表にまとめました。
各モデルの特徴を一覧で比較できるので、まずは全体の違いを確認してみてください。
| モデル | 前方斜め死角の少なさ | HDR補正の精度 | ナンバー認識 | 夜間性能 | 保証 |
|---|---|---|---|---|---|
| iReco 55DR | ◎ | ◎ | 〇 | ◎ | 3年 |
| E360 | ◎ | ◎ | △ | ◎ | 1～1.5年 |
| DC4000R | ◎ | 〇 | 〇 | 〇 | 3年 |
| N5S | 〇 | ◎ | ◎ | ◎ | 1～1.5年 |
| Y-3300 | 〇 | ◎ | △ | ◎ | 3年 |
| CS-361FHT | ◎ | △ | ✕ | 〇 | 3年 |
| ZDR-850R | ◎ | 〇 | ✕ | △ | 3年 |
おすすめ360°ドラレコ
次に、360°魚眼レンズまたは3カメラ以上の構成で、車両周囲の全方位録画が可能なおすすめモデルを紹介します。
iKeep iReco 55DR
iReco 55DRは、ドラレコ専門メディア「LaBoon!!」が企画・開発主導・動作検証を行った、360°ドラレコのハイエンドモデルです。
過去11年間で数百機種のドライブレコーダーをレビューしてきた経験をもとに、事故時の証拠能力と駐車監視性能を最大化することを目的として設計されています。
ハードウェア構成は以下の通りです。
- フロント：4K STARVIS 2×360°
- インナー：FHD STARVIS 2
- リア：FHD STARVIS 2
360°ドラレコの弱点とされてきたナンバー認識精度については、フロントにSONYの800万画素STARVIS 2センサー「IMX678」を採用し、4K録画によって大きく改善しています。
またインナーカメラはセパレート方式となっており、車種による死角を最小限に抑える設計です。
オプションの延長ケーブルを使用すれば、リアガラスに前向きに設置することも可能です。
さらに3カメラすべてにSTARVIS 2センサーと高精度HDR補正を採用しており、
- 昼間のトンネル出入口での白飛び
- 夜間の暗部の潰れ
を最小限に抑えています。
専用の「iReco Viewer」を使用することで夜間映像の明るさを底上げでき、360°ドラレコとしてはトップクラスの夜間映像を実現しています。
操作面では3.5型のIPSタッチパネル液晶を採用し、従来のドラレコよりも直感的な操作が可能です。
※製品保証は安心の3年です。
VANTRUE E360
VANTRUE E360は、iRecoの開発において最も参考にしたモデルの一つで、海外製360°ドラレコとして非常に評価の高い製品です。
ハードウェア構成は以下の通りです。
- フロント：2.5K STARVIS 2×360°
- インナー：2.5K STARVIS 2×360°
- リア：2.5K STARVIS 2
フロント・インナーともに360°カメラを搭載しており、車両周囲を広範囲に録画できる構成となっています。
ただしフロント360°カメラの解像度が2.5Kとなるため、ナンバー認識精度については一般的なフルHD前後2カメラモデルよりやや弱い傾向があります。
一方で、VANTRUE専用の「VANTRUE Viewer」を使用することで、夜間映像の明るさを調整することが可能です。
この機能により、夜間の映像の見やすさは360°ドラレコの中でもトップクラスです。
また本機は本体液晶を搭載せず、WiFiを使用してスマートフォンで映像確認を行う方式となっており、操作スタイルはややユーザーを選ぶ構成となっています。
※保証は最大1.5年となります。
カーメイト d’Action360 DC4000R
カーメイトのd’Action360 DC4000Rは、2021年の発売当時、ドラレコとしての基本性能が非常に高い製品としてLaBoon!!でも高く評価してきたモデルです。
■カーメイトのd’Action360 DC4000Rの実機レビューと評価
ハードウェア構成は以下の通りです。
・フロント：FHD（水平96°狭角）
・インナー：FHD 360°
・リア：FHD（水平131°広角）
このモデルの特徴は、フロントにナンバー認識専用の狭角カメラを搭載している点です。
360°ドラレコは広角撮影のためナンバー認識が弱い傾向がありますが、本機では
・360°カメラで状況証拠を確保
・狭角カメラでナンバー認識
という役割分担によって、この弱点をカバーしています。
またPC Viewerで映像の明るさ調整も可能です。
ただし発売から5年目に入っていることもあり、センサーはSTARVIS 2ではないと見られ、昼間の白飛びを抑えるHDR補正や、夜間の暗視性能では最新モデルにやや劣る印象です。
さらにフロントカメラの視野角が狭いため、斜め方向から接近する車両のナンバー認識が難しいケースがある点には注意が必要です。
一方で、より広い範囲を高解像度で記録できるモデルであれば、隣の駐車枠から出て行く車両など、斜め方向のナンバー認識でも有利になるケースがあります。
この部分はナンバー認識用のDC4000Rのフロントカメラには映らない範囲です。
※製品保証は3年です。
VANTRUE N5S
VANTRUE N5Sは、iReco発売以前までLaBoon!!として総合性能を最も高く評価してきたモデルです。
このモデルは魚眼360°カメラではなく、4カメラ構成で全方位をカバーするタイプとなっています。
ハードウェア構成は以下の通りです。
- フロント：2.5K STARVIS 2
- インナー前：FHD STARVIS 2
- インナー後：FHD STARVIS 2
- リア：2.5K STARVIS 2
フロントガラスとリアガラスにインナーカメラを配置することで、横方向の死角をほぼ無くしながら高いナンバー認識精度を維持しています。
360°魚眼モデルと比較すると、
- ナンバー認識精度
- 画面の歪みの少なさ
といった面でメリットがあります。
ただしこの方式は
- 前方斜め横方向に死角が発生する
という構造的な弱点があります。
そのためiRecoの開発時には、この4カメラ方式ではなく、4K360°カメラ方式を採用する判断となりました。
夜間映像については、VANTRUE Viewerによる明るさ補正が可能で、360°モデルと同様にトップクラスの夜間映像を実現しています。
※保証は最大1.5年です。
ユピテル Y-3300
ユピテル Y-3300は、リアカメラに前向きのインナーカメラを追加した3カメラ構成モデルです。
ハードウェア構成は以下の通りです。
- フロント：FHD STARVIS 2
- インナー後：FHD STARVIS 2
- リア：FHD STARVIS 2
全てのカメラにSTARVIS 2センサーを採用しているため、夜間映像の明るさには定評があります。
ただしフロントカメラは超広角のFHD解像度となっているため、ナンバー認識精度の面ではやや不利な構成です。
また360°魚眼モデルと比較すると、横方向のカバー範囲はやや狭くなります。
※製品保証は3年です。
セルスター CS-361FHT
セルスターのCS-361FHTは、フロント筐体の前後に360°魚眼カメラを搭載し、さらにリアカメラを組み合わせた3カメラモデルです。
ハードウェア構成は以下の通りです。
- フロント：FHD STARVIS
- インナー後：FHD STARVIS
- リア：FHD STARVIS
フロント筐体の前後に配置された2つの魚眼カメラによって、車両周囲の全方位録画が可能です。
構成としては、iRecoやVANTRUE E360と同じ360°構造ですが、各カメラの解像度がFHDとなるため、ナンバー認識精度は弱い傾向があります。
またセンサーは旧世代のSTARVISとなるため、
- 夜間の明るさ
- HDR性能
では最新のSTARVIS 2モデルには及びません。
※製品保証は3年です。
コムテック ZDR-850R
コムテックのZDR-850Rは、2025年7月に発売された同社の最新360°ドラレコです。
構成は以下の通りです。
- フロント：4K360°
- リア：FHD
4Kの360°カメラを採用している点が特徴ですが、実際に前方方向に割り当てられる画素数は、2944×1472（約433万画素）となります。
そのためナンバー認識精度は、従来型の360°ドラレコと同様にやや弱い傾向があります。
またLaBoon!!でのテストでは、夜間の明るさについても今回紹介したモデルの中ではやや控えめな結果となっています。
※製品保証は3年です。
まとめ
360°ドラレコは、従来の前後2カメラモデルと比べて、事故時の状況証拠を残せる範囲が大幅に広いという大きなメリットがあります。
一方で、ナンバー認識精度、画素数、夜間性能などは製品ごとの差が大きいため、モデル選びは非常に重要です。
今回紹介したモデルの中でも、ナンバー認識、夜間性能、操作性、駐車監視機能まで含めて総合的なバランスが高いのが、iKeep iReco 55DRです。
この製品は、LaBoon!!が11年間積み重ねてきた定点・定量・定形評価のデータを基に設計されたモデルであり、従来の360°ドラレコの弱点とされてきたナンバー認識、夜間映像、操作性などを改善することを目的に開発されています。
もちろん用途によって最適なモデルは変わりますが、「事故の証拠能力」を最優先に考えるのであれば、360°ドラレコは非常に有力な選択肢です。
ドライブレコーダー選びで迷っている方は、ぜひ参考にしてみてください。
コメント
ユピテルQ-01について。
ディーラーでつけてもらいました。三菱。
12時間で録画が更新され、メーカー専用のSDカードは16GBで5000円+税
しかも、今時パソコンでしか見ることが出来ません。
車で数週間旅を自分には非常に不便で後悔しています。
これだけのために、ノートパソコンを購入する事になりました。
自分と同じ後悔をする方が出ないよう、いろいろなサイト等に同じ内容のレビューを書き込みますがメーカーに許可も取りましたので、荒らしでもユピテルアンチでもありませんのでお許しください。
山本様、360°カメラはユピテルに限らずまだまだ発展途上ですね。
個人的には8K以上のモデルについては興味があるのですが、仰る通りハードウェア・ソフトウェアの面でドライブレコーダー的に使用するのはどれも難アリだと思います。
理想は16Kくらいになるのかも知れませんが、この解像度になるとパソコンもハイエンドでソフトも特殊なものが必要になりそうです。
管理人Omi様
早速のお部屋ありがとうございます。
発展途上・・ド素人なので不満を感じますが、今のところメーカーさんを応援するしか無さそうですね。
パソコンのアドバイスもありがとうございました！
ノートパソコンも詳しい方に相談し、慎重に購入しようと思います。
ありがとうございました！
お部屋→お返事 です。すみません↓
サンコーレアモノショップの３６０°ドライブレコーダーを取付しています。このサンコーのドライブレコーダーは、リアカメラ（このレコーダーの専用品）を取付する事によりリアの画像も保存できます。Auto-vox同様に距離感が抜群です。リアカメラを含めても22000円程度で購入できます。今では、Auto-vox Cam6をフロント10インチタブレットにWI-FIで飛ばして後方確認をしています。３６０°レコーダーのリアはあくまでも録画用で使用しています。サンコーのドライブレコーダーは、バックミラータイプでモニターが５インチと小さいです。私のような年寄りは画面が大きいのを好みますのでタブレットは重宝しています。
又、Auto-voxに鏡眼の商品開発は難しいようなので、今ではタブレット側（ソフトウェア）で対応できるように依頼しています。CowonのAW1は、タブレット側で正眼と鏡眼の切替ができます。（４年半仕様中）
Auto-vox D6 PROの鏡眼対応をお願いしています。尚、後方カメラは全てAuto-voxでやりかえします。良いカメラに出会えて幸せです。
最近の情報をお伝えしました。
林様
サンコーの360°カメラもバックカメラとしては良さそうですね。
WiFiモデルでの後方確認は電波飛びが懸念されますが、そういった不具合はないでしょうか？
特にWi-Fi飛びに関しては、問題がありません。サンコーの３６０°ドライブレコーダーのリアカメラはWi-Fiではなく有線配線です。Wi-Fiは、Auto-voxのCam6を飛ばしてフロント10インチタブレットで後方確認をしています。すこぶる快調ですょ。
林様
確かにタブレットの大画面での後方確認は見易くて便利ですね。
Auto-vox D6 PROの鏡眼対応をお願いしていしたが、正式に返事がありました。
やはり、技術的に無理とのことで、ソフト面でも鏡眼の依頼をしていましたが無理との事でした。
いまどき、鏡眼と正眼の切替はCowonのAW1のように対応して安価で販売できたらAuto-voxも儲かりどきを逃した感じになりますねと意見しておきました。
私個人的にはAuto-vox D6 PROの距離感は素晴らしく又、ドライブレコーダーに限らずカメラの距離感は抜群なので、全てのリアカメラをAuto-voxに変更しました。
夜も明るくタブレットに飛んでくる画像を見てリアに座っている妻も絶賛でした。
様々なリアカメラを試して、最終的にAuto-voxに辿り着き良かったと思います。
林様
コメントありがとうございます。
おそらく技術的には不可能ではないかと思いますが、コスト的な部分を考えるとD6 PROで実装するのは見送ったのかも知れませんね。
仰る通りハードウェアの面では非常に優れているモデルかと思います。
こんにちは。
ユピテルからQ-01の後継機種と思われるQ-02c(Web専売モデル)が発売されるようですね。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-02c/spec.html
映像素子680万画素、記録解像度350万画素にSTARVISまでついているようです。
フルハイビジョンにはまだ及ばないと思われますが、やっと検討材料になりそうな360度記録ドラレコ登場か？という感じです。ぜひ実機レビューしていただければと。
もぐり様
いつの間にか掲示されてますね。
ナンバー認識は未知数ですが、おそらく状況証拠に関しては最高レベルでしょうね。
価格も最高レベルですけど…。
ユピテルさんに仕様を確認の上、レンタル可能か確認してみます。
サンプルが準備出来次第、お貸しいただける事になりました。
時期は未確定ですので気長にお待ち頂ければと思います。
管理人さん、はじめまして！
私は前後にユピテルDRY-WifiV5d（300万画素）と前にユピテルS10（360°カメラ）を付けてます。駐車中や走行中に横の撮影がしたくてS10取り付けましたが、画質はQ-01より悪いです…メインで使う人にはまだ向いてないでね。
Q-02の実機レビュー宜しくお願いします。
気になる点は、SDカードがユピテル専用なんですが、社外品のSAMSUNGなどのSDカードが使えるのかどうかです。付属は16GBですが別売りのユピテル専用SD32GBは1万円もします…
画質も是非とも検証お願い致します。
すっきー様
Q-02については今週からテスト開始予定です。
SAMSUNGのmicroSDカードは手持ちがないので、他社製のものに関してはいくつかテスト予定です。
こんにちは。ご無沙汰しています。以前は、サンコーの360°ドライブレコーダーを取付していましたが、まだまだ改良の余地があると思われましたので、最近はプロテクタ GuruDora D-Mirrorのルームミラー型ドライブレコーダー(microSDは128GB)に付け替えしました。以前にリアカメラ画像は5インチと小さく年寄りには見にくいものでしたので、ルームミラー全体にリアが見える物にしました。フロントには、Auto-vox D6 PROを取付してサイドは、Xiaomi 70mai Dash Cam(microSD64GB)を左右に取り付けしてワイハイでタブレットで見れるようにしています。又、Cowon AW1とAE1が5年を経過しましたので、新しくCowon AQ2を購入してmicroSDも128GBにしています。たまたま、AE1にGPSを取付していましたのでAQ2にGPSを取付しました。最近、皆さんが騒いでおられるUPS200や300も使用開始して5年になろうとしています。この子達もすこぶる元気に作動してくれています。なので、2018年度にドライブレコーダーも様変わりしました。
Auto-voxとは、いまだにお付き合いしていますが開発がなかなか進まない様子です。単独リアカメラの取付位置をハイマウトストップランプ下に持って行った事により後方の車のヘッドライトは眩しくなくナンバープレートまで本当に見やすくなりました。Auto-vox(cam6等)では、ナンバープレートの取付ボルト辺りを推奨していますが私はその車の一番高いところに取付することを推奨致します。
林様、お久しぶりです。
最近は随分色々なドライブレコーダーが増えて来てますね。
AQ2はなかなか良いものですが、色々仕様が複雑で分かる人向けですね（笑）
確かにバックカメラ形状のリアカメラモデルは、可能であれば全体が見渡せる上部に設置するのが好ましいと思います。
Omi様
ZDR037の評価レポート、ありがとうございます。
購入を検討しております。
教えていただきたいことがあります。
ご存知でしたら、お教えください。
ZDR037は、リアガラスがスモーク仕様の場合は、いかがでしょうか？
クリア透明ガラスと比較して、撮影画質の視認性は落ちますでしょうか？
あるいは、全く使い物にならないということは、ありますか？
宜しくお願い致します。
高橋様
リアカメラは概ねZDR025と同等ですので、こちらの記事が参考になると思います。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-smoke-2camera/
Omi様 はじめまして。
お知恵を借りたくコメントさせて頂きます。
父が先月メルセデスのGLB200d4maticを購入し、納車前にコムテックのドライブレコーダーZDR037を自分で用意してディーラーに取付してもらっていました。
駐車監視録画もしたく、且つ車両のバッテリー負担を無くすために別途ユピテルのマルチバッテリー
OP-MB4000が使えるとのディーラーの話で一緒に取り付けてもらっていました。
納車し駐車監視録画をONで使用していましたが、「駐車監視録画を開始します」のアナウンスがないまま常時録画を続けていました。逆に駐車監視をOFFにしてもアナウンスはもちろんないですが、録画が継続でされていました。(おそらくですが、バッテリーがなくなるまで)
また、走行中にたびたび、「常時録画を開始します」とのアナウンスが流れます。
ディーラーには、車との相性が良くない話をされましたが、あまり具体的には何が良くないのかわからない感じでした。
駐車監視用ケーブル(HDROP-14)も用意していましたが、車に合わないので使えないと言われたそうです。
ネットでベンツにコムテックのドライブレコーダーをつけてもらった書き込みもみましたが、実際のところどうなのかなと思いました。
父も私も車にはあまり詳しくないので、うまく取付できないと言われればそれまでなのですが、腑に落ちない感じがあり、ディーラーに何か検討のヒントを与えれるものがあればと思いました。
ディーラーに助言できる確認事項や「これを試してみたら？」というのがあれば教えて頂きたいと思いました。
また、常に常時録画になってしまっているので一層の事、iCellバッテリーに変えて長時間録画できるようにしたらどうかと言っていましたが、ディーラーより急速充電タイプは車両バッテリーに負担を掛けてしまう恐れがあると言っていたそうです。急速充電はそういう懸念もでてくるものなのでしょうか。
文章長くてすみません。お時間のある時にご教授頂ければと思います。宜しくお願い致します。
オレンジ様
①OP-MB4000は+-の２芯の出力であるのに対し、ZDR037の駐車監視モードを動作させるにはHDROP-14を使用しての３芯接続が必要です。
②ZDR037の駐車監視モードは、ACC（赤線）、BAT（黄線）の２系統の入力がある状態から、ACC（赤線）のみの入力がカットされた事を以って駐車監視モードに入るトリガーとしています。
③OP-MB4000とZDR037を組み合わせる場合には、HDROP-14を使用し、HDROP-14の黄線をMB4000の+線、HDROP-14の黒線をMB4000の-線、HDROP-14の赤線を車両のACCヒューズに接続します。
④この接続方法でエンジンOFFによるACCヒューズからの入力の遮断を持って駐車中と判断し、駐車監視モードが作動します。
従いまして「車に合わないので使えない」は誤りの可能性が高いです。
「ディーラーより急速充電タイプは車両バッテリーに負担を掛けてしまう恐れがある」についても使い方を間違わなければ問題ないですよ。
急速充電と言ってもヘッドライト程度の電力消費ですし、ハザード4灯の電力も100W近くになりますのでそれと比べてそこまで大きな電力ではないです。
こちらのディーラーはユピテルの指定店舗のディーラでしょうか？
うちとしては卸に入っている関係でiCELLをおすすめしたいところですが、MB4000でも使える筈ですので、今回は先ほどご説明した接続方法での運用をおすすめします。
Omi様
とてもわかりやすい回答ありがとうございます。
早速ディーラーに伝えてみようと思います。
オレンジ様
また何かありましたらご相談ください。
管理人Omi様
いつも貴重な情報をありがとうごさいます。
大変興味深く拝見しております。
先日、同じようなご質問をされている方がいらっしゃるようですが、私も高くても良いドラレコをずっと探しています。
希望としては
①【必須】
・自動駐車監視切替機能(ユピテルは毎回切り替えが必要なのでNG)
・夜間(または立駐)駐車時、日中屋外駐車時ともにドアパンチ、当て逃げを特定できるもの
・通常走行時における前後の高いナンバー識別力(全部は厳しいと思いますので、総合力の高いもの)
②【全部ではなくても可能であれば欲しい機能】
・Wi-Fi接続
・ディスプレイ無し
・風景が奇麗に写るもの
・操作性の良いもの
欲張りは承知の上ですが、可能な限り条件を満たすもので、①の機種、①+②の機種について、ご教示いただけませんでしょうか。
また、ドラレコ用バッテリーとして、icell-b12aまたはicell-b40aを設置予定です。
お忙しいところ申し訳ごさいませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
You様
この条件だとA139ですね。
色んなものを見てきた私が一番良いと思う機種です。（技適の問題はあるんですが）
https://car-accessory-news.com/a139/
①駐車監視はエンジン連動、側面映る
②WiFiあり、ディスプレイなし、景色はキレイ、操作性は普通
管理人Omi 様
お返事が遅くなり申し訳ございません。
ご教示いただきありがとうございます。
おすすめいただいた、A139を拝見しましたが、とても良い商品だと感じました。
5Ghz帯についてはETCの誤作動があるかもしれませんので、走行時には基本的にオフにして使用したいと思います。
駐車監視機能は9wクラスとなると、週末しか乗らないため、icell-b40aでも全く足りませんね…
衝撃検知+動体検知にしてもそこまで、変わらないとのことなので、平日5日終日録画は諦めて、やはりタイムラプス10fpsがよいでしょうか。
You様
A139の唯一の弱点は電力ですね。
駐車監視は10fpsタイムラプスが一番確実だと思います。
お金は幾らでも出すので、最強ドラレコを教えてください。
その中で絶対に外せない機能は、WiFiによるスマホとの連動機能で、スマホで動画を保存出来るものです。
他にもし可能であれば、カメラ内臓バッテリーで数時間の駐車監視が出来るものです。
もう何日も何時間も探し続けています。
どうか宜しくお願いします。
おり様
この条件だとVIOFOのA139ですね。
https://car-accessory-news.com/a139/
カメラ内蔵バッテリーで駐車監視可能な製品は、相次ぐ電池の事故でなくなりました。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-builtinb/
ご返信ありがとうございます！
参考にさせて頂きます。
おり様
また何かありましたらご相談ください
管理人Omi様
初めてのドライブレコーダー購入で、お知恵をお借りしたく相談させてください。
本ブログ内の記事を複数拝読したのですが、自分では決めきれず、アドバイスくださると幸いです。
以下の希望や状況に見合うオススメ機種はありますか？
■予算：３万円前後（あくまで希望です）
■設置車種：トヨタ イスト（初代）
■西日本で使用
■最重視するのは、事故時に役立てられること
⇒相手に逃げられてもナンバーが認識できていること
⇒例えば、急に横車線から前に割り込まれ接触しても記録できること
⇒日中も夜間も、ある程度の画質で記録できるのが望ましいです
■駐車監視及び景色の記録は不要
■車や機械には疎いので、メンテナンスが楽なのが希望
それと、
車にシガーソケットがなく、
電源裏取り？ということをする必要があると思うのですが、
Amazonでドライブレコーダーを購入する場合、
追加でケーブルを買う必要があるのでしょうか？
以上、初歩的かつ年明け早々のお願いで恐縮なのですが、
お返事くださると大変助かります。
池田様
１．価格度外視ならカーメイトのDC4000R ダクション360D、ユピテルのY-3000Dが以下①～④を満たしています。
①予算：３万円前後（あくまで希望です）
②最重視するのは、事故時に役立てられること
③駐車監視及び景色の記録は不要
④車や機械には疎いので、メンテナンスが楽なのが希望
２．価格で縛る場合
・VANTRUE N4～④を満たさない
・コムテック ZDR037～②が微妙、夜間が弱い、ナンバー認識も走行中は弱い
・セルスター CS361FHT～②が微妙、ナンバー認識は弱い
・セルスター CS92WQH～②が微妙、2カメラなので横方向が映らない
中華メーカーにつき、多少分かりにくくても良ければN4、後は価格と撮影能力のどちらかを妥協する感じですね。
３．車にシガーソケットがなく
最近は完全にソケットナシの車あるんですね～知りませんでした。
どの機種もOPの直結ケーブルがあるのでそれを使うか、エーモンのソケットを使った方が安上がりです。
https://amzn.to/3JFprlm
Omi様
早速のお返事、ありがとうございます！
とてもわかりやすく感謝です。
追加で３点お教えください。
１）予算感
今回ドライブレコーダー設置を決めたのは、事故があった際に「損をしたくない」ことが最大の理由です。
つまり、当て逃げされたり、相手が嘘をついている場合の証拠資料としての活用に重きを置いております。
そのような目的からすると、N4を除けば、３万円前後の商品だと、撮影能力が心もとないのでしょうか？ 事故内容にもよると思いますが。
２）360°＋リア or 前後２カメラか
オススメしてくださった
CS92WQHだと、前後２カメラなので事故の際の状況証拠が掴みにくいのでしょうか？
実はつい先日、交差点手前10mぐらいのオレンジ車線部分で、右折レーンへ横から割り込んだ車へ後続車が追突する事故を目撃しました。
例えばこの場合、車線変更禁止場所で相手が無理な車線変更をしたことを立証したい場合などですと、前後２カメラでは映りきらない部分もあるのかなと疑問に思いました。
３）N4について
>中華メーカーにつき、多少分かりにくくても良ければN4
とのコメントいただきましたが、
どのような部分が分かりにくいですか？
しっかりしたマニュアルなどさえあれば、何とか対応できるかなとは思いますが…
逆に、セルスターやユピテル、コムテックなどは、設定等がしやすいのでしょうか？
ご都合よろしいときに、お返事くださるとありがたいです。
池田様
１）予算感
＞３万円前後の商品だと、撮影能力が心もとないのでしょうか？
横方向が映らないのでそうなりますが、これ以上は確率論とそれに対する考え方になるので各自でご判断下さい。
理想は全方位録画です。
＞２）オススメしてくださった
CS92WQHだと、前後２カメラなので事故の際の状況証拠が掴みにくいのでしょうか？
１）と同じです。理想は全方位録画ですので。
全方位がじゃないとダメかどうかと言うのは、●歳でがん保険に入らないとダメかどうか？と言った質問に似てきますので、私が判断するところでなないと考えていますが、私の価値観なら今後２カメラを選ぶ事はないです。
＞３）N4について
説明書は付いてきますが、英語の日本語訳に近いので分かり易くはないですし、詳しくもありません。
ただし、これらは主観によってとらえ方が大きく変わる部分でもあります。
分かりにくいと言うご意見も頂きます。
N4の記事のコメント欄を見て頂けるとどれだけ質問が多いかご理解頂けるかと思います。
https://car-accessory-news.com/vantrue-n4/#comment-9061
https://car-accessory-news.com/vantrue-support/
https://car-accessory-news.com/vantrue-qa/
https://car-accessory-news.com/vantrue-product-registration/
https://car-accessory-news.com/vantrue-update/
これだけの補足が必要なほど分かりにくいと言う事です。
Omi様
ご返信、ありがとうございました！
いただいたアドバイスと、記事の情報を参考に、選んでみますね。
非常に助かりました。
また何かありましたらご相談ください。
Omi様
目的はイタズラの駐車監視です。 Q-31RをAndroidスマホで画像確認出来る方法があるのでしょうか。DC4000はタイムラプスで２４時間以上の駐車監視は出来ないですよね。お手数ですが教えて下さい。タイムラプスで記録したいと思ってます。宜しくお願いします。
とら様
＞Q-31RをAndroidスマホで画像確認出来る方法があるのでしょうか。
カードリーダーを使えば再生出来る可能性は高いと思います。
＞DC4000はタイムラプスで２４時間以上の駐車監視は出来ないですよね。
タイムラプスでの常時録画には対応してないですね。3カメラでの動体検知では最大12時間です。
https://car-accessory-news.com/dc4000r-parking/
Omi様
教えて頂きありがとうございます。
続けての質問ですみません。
仕様上使えるはずのカードリーダーも個々のドライブレコーダーやスマホとの相性等があるのでしょうか。
もし、おすすめとまでいかなくても、これならいけるかも知れないカードリーダーがありましたら教えて下さい。
お手数ですが、宜しくお願いします。
とら様
１．Q-31R前後カメラ駆動時、B12Aでタイムラプスした場合、どれくらいの撮影時間になるかお分かりになりますでしょうか。
Q-31Rは使った事がないので分かりませんが、仕様上の消費電力は7.5Wとなっています。
B12Aの153Wh×0.9÷7.5W=18.36が予測時間になります。
２．ZQ-35Rも夜間の駐車監視の認識能力では他のモデルと同じなのでしょうか。
ZQ-35Rは別系統なので、同じではない可能性があります。
３．仕様上使えるはずのカードリーダーも個々のドライブレコーダーやスマホとの相性等があるのでしょうか。
カードリーダーと言うよりもドラレコの録画ファイルの形式が、スマホのアプリに適合するかどうかですね。
VLCなら大抵のファイル形式に対応しています。
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.videolan.vlc&hl=ja&gl=US
いつも参考にさせていただいております。
記事に記載がない記者の質問で恐縮ですが、Vantrue社製のドラレコについてアドバイスいただけますと幸いです。
現在、前後車内の3カメラドラレコを検討中です。Vantrue社製の『Element 1 liteの3台使い』と『Element 2の1台使い』ではどちらの方が良いかアドバイスいただけますでしょうか。
価格も$99.99 x3と$299.99 x1となっておりほぼ同じになるためです。
はなまる様
どちらもおすすめしないですね。
ElementはVANTRUEビュワーで明るさを調整出来ないので、画質面ではN4＞S2＞Elementです。
https://car-accessory-news.com/element1/
諸条件なしならN4、WiFi対応モデルならS2をおすすめします。
https://car-accessory-news.com/vantrue-n4/
https://car-accessory-news.com/s2/
はじめまして、いつも参考にさせて頂いております
質問ですが、鈴木朝臣様もコペンにお乗りになられてると思いますがコペンにN4を取り付ける際にリアの取り付け台が必要かと思われますが、鈴木朝臣様は如何されているのでしょうか？
また、駐車監視を主に考えていますがコペンの場合はそもそもN4ではなく360度カメラの方がよろしいでしょうか？
ご返事お待ちしております
骨片様
コペンは知り合いに譲渡してしまったので、もうないですね。
N4だとディフレクターに貼り付ける感じじゃないでしょうか？
コペンでも駐車監視をする場合にはN4の方が良いと思います。
12時間までの監視ならDC4000Rでも良いですね。
遅れてすいません、返信ありがとうございます
N4は大事な場面で録画されていなかったりするというのを見たのですがどうなんでしょうか？
現状はDC4000RとiCELLの設置を検討している感じです
骨片様
N4は大事な場面で録画されていなかったりする＝少なくとも私はそのような現象を見た事はありません。
microSDカードがあわなかったりすると、コムテック製品でも見受けられます。（これは実体験済み）
同じ様な現象が起きた場合でも、中華製品の不具合は、ケンウッド・コムテックなどの大手よりも、ネットで問題にされ易いと感じています。
私自身はVANTRUEとの利害関係はないですし、同社の製品開発にも関わっていないので、特にN4をおすすめする必要もないのですが、気になるようならサポートにそんな情報が出回っているので、御社の製品を買うのを迷ってますと伝えてみたらどうでしょう？
その返信内容次第で、どんな対応をするメーカーかがある程度分かると思います（笑）
Omi様
前にこちらで相談させてもらい、ZDR037を購入した者です。
その節は、ありがとうございました。
またアドバイスをいただきたいのですが、
①車を乗り換えた時に、今のドラレコを新しい車に付けかえるか、
それとも、
②新たにドラレコを再購入するか
迷っています。
ZDR037は、2022年１月に購入して、
車の乗り換えは今年８月ごろです。
車屋には、取外しプラス取付工賃が16,000円と言われています。
（それぞれ8,000円のようです）
ZDR037がAmazonだと、32,000円ぐらいのようなので、取付込みだと４万円になります。
※今のところ、再購入するにしろZDR037にしようと思っています。
Omi様の別の記事を読ませてもらうと、
ドラレコの寿命は、使い方にもよるが、1〜3年プラスαと書かれていました。
当方、駐車監視もなく、レジャー目的でしか車に乗りませんので、使用頻度は多くありません。
ただ、駐車場が屋外・屋根無しなので、今の時期は、車内が蒸し風呂になっています。
そこで、この状態で、何がいちばん合理的な選択なのか、アドバイスをいただけると、非常に嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
池田様
既存のZDR037を使った方が良いと思います。
壊れたら有償でも修理してくれる可能性があります。
Omi様
お返事、ありがとうございます！
今のを付け替えることにします。
助かりました。
池田様
また何かございましたらご相談下さい。