既に降圧ケーブルで取り付けられた「N4」を外部バッテリー接続に変更する方法について解説

こんにちは!ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。

このところ、既にOPの降圧ケーブルを使って取り付けられたVANTRUEの「N4」をiCELLに繋ぎ変える為の作業手順についてのご質問が増えてきましたので、専用記事にて解説します。

新規で「N4」とiCELLを接続する場合には、コスパの面を優先して「N4」付属のシガーケーブルとエーモンソケット【1541】を組み合わせる方法をおすすめしていますが、既にOPの降圧ケーブルを使って車両に取り付けられている場合には、そのケーブルラインを活かした方が作業負担的にもコスパ的にも良いでしょう。

VANTRUEの降圧ケーブルのセット内容

VANTRUEの「N4」用降圧ケーブルには、新旧2種類がありますが、iCELLと接続する場合にはどちらを使っても構いませんし、取付手順も全く同じです。

※新ケーブルはカットオフ電圧が11.6V/12.0Vから選択出来ますが、11.6Vに設定して下さい。iCELLの電池がほとんど空になり掛けた状態だと、12.0Vを切った状態で給電が続く可能性があります。

降圧ケーブルはこのように4種類のダブルヒューズホルダタイプのヒューズ電源取り出しケーブルが付属しています。

現状ではこうなっているはず

この降圧ケーブルを使って駐車監視をしている状態であれば、このダブルヒューズはヒューズボックスの常時電源ヒューズスロットに刺さっている筈です。

駐車監視をせずにエンジンに連動して電源のON/OFFを行っている場合には、このダブルヒューズはACC系統のヒューズスロットに刺さっているでしょう。

マイナス側は車体のアースポイントのボルトに共締めされている筈です。

+-とも接続を解除し、iCELLのアウト側に繋ぐ

※ショート防止の為に、iCELLのIN・OUTケーブルは、ドラレコ・車両の接続が終わってからiCELL本体に挿し込みます。

まずは、先ほどのケーブルの+-の接続を解除します。

マイナスの黒線にはクワガタ端子が付いてますので、切断してギボシ♀を付け換えます。

一般的なドラレコの常時電源ケーブルにはヒューズホルダが入っていますが、

VANTRUEの降圧ケーブルはダブルヒューズの部分がその役割を担っていますので、ヒューズホルダがありません。

iCELLのOUT側黄線の最大出力は12V/2Aとなってはいますが、念の為にN4降圧ケーブルのプラス線とiCELLの間に5A程度のヒューズ管を入れた方が良いでしょう。

created by Rinker
エーモン(amon)
¥123 (2024/05/19 23:27:59時点 Amazon調べ-詳細)

iCELLのACC線は降圧ケーブルのダブルヒューズホルダを流用可

iCELLのACC線は以下説明書⑭の通りにACC系統のヒューズに繋ぎますが

ヒューズに電源取り出しケーブルは、ここで使っていたN4降圧ケーブルのものを流用可能です。

これをACC系統のヒューズスロットに挿し込んで下さい。

INとOUTの向きはこの通りです。(検電テスターで電流の流れをチェックしましょう)

あとはiCELLのIN側の接続を行って下さい。

コメント

  1. おでん より:

    最新記事
    >実機レビュー「CS-92WQH」「CD-20」セルスターの高解像度2カメラドラレコの評価
    をクリックすると404 Not Foundが出るんですが

  2. しげ より:

    まさにこの質問をさせていただきました。

    その節は大変お世話になりました。

    この繋ぎ方ではカットオフが11.6Vなんですね。
    12Vにしてました。ややこしい(笑)

    取り付けはうまくいきましたが、地デジ干渉が出てしまいリアカメラ交換待ちです。
    ドラレコ用のバッテリーなんて敷居が高すぎましたが安心感が違いますね。

    取り付けて良かったです。

    更新頑張ってくださいね♪

  3. 茶木 より:

    こんばんは。
    先日、VANTune N4を購入したのですが外部バッテリーの購入について悩んでおります。

    ICELLは非常に性能が良いとの事で購入したいのですが、
    自分の予算とは合わず、そこまでの連続使用時間は必要ないので他に良い外部バッテリーはないかと探しております。

    ICELL以外でVANTune N4に適したおすすめ外部バッテリーがあれば教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。

  4. マロ・チョコ より:

    ProパワーケーブルVer.2 ミラーカム2/SE/Pro用と、iCELLの接続なのですが、ProパワーケーブルVer.2 ミラーカム2/SE/Pro用のヒューズを切り落として、iCELLのアウトプットに接続するんですが、切り落とした、ヒューズの代わりに、菅ヒューズを付けなくてはいけないのでしょうか?または、ヒューズつけないで、そのまま端子で、つけて良いのでしょうか?
    よろしくお願い申し上げます。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      マロ・チョコ様
      iCELLとドラレコとの間にヒューズが存在しなくなる場合には、管ヒューズ等を入れて下さい。

      • マロ・チョコ より:

        常時電源とACCに各、菅ヒューズ5Aで大丈夫でしょうか?何度もすいません。
        iCELLのアウトプットから、常時電源に管ヒューズ5AとACCに管ヒューズ5Aで、ProパワーケーブルVer.2
        ミラーカム2でしょうか?

        • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

          マロ・チョコ様
          ・iCELLとProパワーケーブルの間は5Aで問題ありません。
          ・ACCヒューズからは、ProパワーケーブルとiCELLの3芯赤線に電力を供給しますが、こちらは信号を送るだけですので、1A~5Aで良いと思います。

  5. よしお より:

    VANTRUE E3とiCELL B40Aの接続を考えてます。
    自宅駐車場でも常時駐車録画ができることを想定しておりますが、
    ①オプション降圧ケーブルで接続
    ②ドラレコ付属のシガレットケーブルで接続
    の2つの方法があると聞きました。

    ①の場合には、クルマのバッテリーから給電されるのと同じように、iCELL側の一定の減圧で給電が停止される。
    ②の場合には、iCELL側の電圧が7Vに下がるまでは給電される。
    とのこと。

    iCELLの電力がなくなるまで給電(監視)されるもの認識してましたが、②での接続をした場合でも、よく記載されている概ねの給電時間は大幅に減少するのでしょうか?

    また①でのカットオフをなくす方法(別途接続ケーブルなど)があれば教えてください。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      よしお様
      ①の場合にはケーブルの仕様に依存しますので、ケーブルで設定した電圧でカットオフされ、これを変更する術はありません。
      ②iCELLの出力最低電圧は11Vです。11.6V程度でカットオフされた場合との差は20~30分程度だと思います。
      B40Aは容量が大きいので、20~30分は誤差の範囲だと思います。

  6. かずっこパパ より:

    いつも動画を見させてもらっています。
    新型レクサスNXにつけるドライブレコーダーの購入の件で教えてください。

    バントゥルーのE3と外部バッテリーのiCELL B12Aを接続予定です。
    配線とかが露出しないで接続するために必要なオプションを教えてください。公式サイトではE3用が見当たりません…

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      かずっこパパ様
      iCELLのご検討ありがとうございます。
      最近のVANTRUEの機種は、N4/S2/X4S/E1~3など、Type Cケーブルのタイプは全て共通の指定ケーブルとなっていますが、iCELLと組み合わせる場合には指定ケーブルは不要です。
      https://car-accessory-news.com/e2-parking/#toc9

      エーモンのシガーソケットと、
      https://amzn.to/3RQHYQe

      アクセサリー信号を取る為のヒューズ電源取り出しケーブルが別途必要になります。
      https://amzn.to/3jTduRd

      このヒューズ電源取り出しケーブルの種類・容量は車種により異なりますので、取付業者さんに確認してみて下さい。

  7. かずんぼ より:

    新型レクサスnx450h+にN4とicell12Aをディーラーで設置してもらいました。エンジンをかけるとN4は起動し普通に使えるのですが、エンジンを切るとN4はgoodbyeと表示されディスプレイがきれ青色のインジケーターライトも消えます。
    駐車監視は衝撃+動体検知を設定して右下に人型マークも表示されています。ドアを開けても作動しません。
    エンジン停止状態でicellは青のイルミが付いているのにN4の電源を押しても作動しません。
    配線誤りでしょうか。ディーラーにはN4本体、GPSマウント、直結電源ケーブル(ホルダーは4本ともあり)です。
    素人でよく分かりませんので、宜しくお願いします。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      かずんぼ様
      N4の直結電源ケーブルは2芯ですか?
      2ケーブルの+線がACCヒューズに繋がっているとそうなります。

  8. かおる より:

    iCellに付属のヒューズ電源取り出しケーブルの低背タイプですが、微妙にサイズが異なり、ヒューズボックスに取り付けられません。おそらく端子の真ん中の樹脂部分の大きさが違うようです。応急的に手持ちの電源取り出しケーブルを使用しても問題はないでしょうか?また、ヒューズ電源取り出しケーブルを送っていただきたいのですが、どのようにすればよろしいでしょうか?購入はヤフーショッピングのTA-Creativedからです。
    お忙しいところ申し訳ございませんが、ご回答よろしくお願いいたします。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      かおる様
      おそらく低背ヒューズの個体の誤差かと思います。
      他ではそのような話は聞きませんので、代替のヒューズをお送りしますので、こちらから必要情報をご入力下さい。
      https://ikeep.co.jp/faq-icell/#i-9

      お問い合わせ内容は以下コピペでOKです。

      iCellに付属のヒューズ電源取り出しケーブルの低背タイプですが、微妙にサイズが異なり、ヒューズボックスに取り付けられません。おそらく端子の真ん中の樹脂部分の大きさが違うようです。応急的に手持ちの電源取り出しケーブルを使用しても問題はないでしょうか?また、ヒューズ電源取り出しケーブルを送っていただきたいのですが、どのようにすればよろしいでしょうか?購入はヤフーショッピングのTA-Creativedからです。
      お忙しいところ申し訳ございませんが、ご回答よろしくお願いいたします。

      承認 | 返信 | クイック編集 | 編集 | 履歴 | スパム | ゴミ箱へ移動

      • かおる より:

        ご連絡ありがとうございます。リンク先の方へ問い合わせさせていただきます。

        • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

          かおる様
          メール返信しました。

  9. かおる より:

    本日、ご送付いただきました代替ケーブルを無事取り付けることができました。この度は迅速なご対応ありがとうございました。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      かおる様
      ご報告ありがとうございます。
      また何かございましたらご相談下さい。

  10. FUDAKI より:

    フリードハイブリッド(GB8)にVANTRUE N4を電源取り出しケーブル(3芯)を利用して取り付ける予定です。
    初歩的な質問で恐縮ですが、取り付け作業の際にバッテリーのマイナスケーブルを外してから作業をするべきなのでしょうか?ハイブリッド車の場合はバックアップが必要という話も聞きますが・・・。必要であればバックアップの方法もご指導いただけると幸いです。(こちらで質問しても良いのかも分からないままメールしてしまいました)

  11. FUDAKI より:

    こちらで質問しても良いのかも分からないままメールしました。
    初歩的な質問で大変恐縮ですが、フリードハイブリッド(GB8)にVANTRUE N4を電源取り出しケーブル(3芯)を利用して取り付ける予定ですが、作業の際にバッテリーのマイナス端子を外してからするべきか悩んでおります。ハイブリッド車の場合は設定がクリアされるのでバックアップが必要との情報もあるようですので、ご指導をお願い致します。
    PS:バックアップが必要な場合はその方法もご指導お願い致します。

    • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

      FUDAKI様
      原則として、一般的には電装品の取り付けの際には、バッテリーのマイナス端子を外すべきと言われています。
      私は外さないですし、プロでも外さない方が多いと思います。

      こんなの使う手もあります。
      https://car-accessory-news.com/leaf-12vbattery/#toc5

      • 田中 より:

        教えてください。
        当方レクサス NX450➕21年式で、新車納車時にユピテルMB4000及び同社Y3000を装着しております。しかし、約3時間走行後も満充電とならず、駐車監視は約1〜2時間となってしまいます。点検依頼したディーラーでは「エンジンをかけていれば約3時間で満充電となった。走行時では電圧等の関係で充電されにくいと思える。」旨の回答でした。
        ということは、御社ICELL製品を着けても同じ結果となるのでしょうか?それが心配で購入及び取付に躊躇しております。

        • ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 ドライブレコーダー専門家 LaBoon!!編集長 鈴木朝臣 より:

          メーカーに問い合わせた方が良いですよ。
          仕様上は12Vで3時間で満充電と謳われているのですから、正常に充電されないのは取付けか製品の不具合です。

タイトルとURLをコピーしました