こんちには！Omiです。
レーダー探知機連動のドライブレコーダーはコムテック、セルスターを中心に2015年頃から販売されていますが、ここに来て先日発表されたユピテルの「Z830D」に続いてセルスターからも「CS-51FＲ」というレーダー探知機連動の2カメラモデルが発表されています。
最近2年くらいはドライブレコーダーの売上規模が上昇した事から、各社ともにあまり細かいところを攻めるよりも王道のど真ん中を直球で狙った方が良いと判断したのか、このようなニッチなゾーンのモデルは発売されない時期が続いていましたが、そろそろドラレコ市場も次のステージに入ろうとしているのか、再び変化球モデルが増えそうな気配がします。
「CS-51FＲ」のスペック
「CS-51FＲ」のスペックは以下の表の通りです。
| CS-51FＲ |
|---|
 |
| 20.01?発売 |
| フロント：1920×1080/30fps/HDR リア(OP/GDO-28) ：1920×1080/30fps |
| LED信号対応不明 |
| 録画視野角 フロント：水平119° リア：水平114° |
| microSD付属32GB/最大64GB |
| GPSはレーダー探知機吸出し |
| フォーマット不要 |
| 駐車監視モード/自動起動 |
| 常時録画のみ 常時録画+衝撃検知 動体検知のみ 動体検知+衝撃検知 |
| 専用ケーブル GDO-10  |
| 「ドライブレコーダーの持込取り付け」が出来るお店 |
「CS-51FＲ」は２カメラ対応モデルではあるのですが、リアカメラはOP扱いとなっており、従来のように1カメラ+レーダー探知機での運用も可能です。
カメラスペックはフロントはSONYの「IMX307」、リアOPのGDO-28は200万画素でセンサーの型番は不明となっています。
きょうび日本向けのドラレコのリアカメラには明るさに特化した「IMX307」「IMX291」辺りのSTARVISセンサーを搭載するのがスタンダードになって来ているので、リアがSTARVISでないとするなら少し物足りないかも知れません。おそらく価格もそれなりに高いものになりそうですし…。
レーダー探知機との連動機能
レーダー探知機との連動については、スタンダードな「AR-40系」以上のモデルで可能となっています。
連動機能は接続相手先のレーダー探知機にもよりますが、最新の2020年モデル「AR-46LA」では以下の通りとなります。
・ドラレコにGPS情報・OBDⅡ速度情報と電源を供給
・ドラレコ映像をレーダー探知機に表示
・レーダー探知機からドラレコ操作
煽り運転イベント録画機能
こちらは同社の「CS-91FH」やコムテックの「ZDR026」にも実装されていますが、設定速度で走行時に後続車両が接近してくると、自動でイベント録画を行います。
フォーマット不要機能
最近のセルスターのドラレコには全搭載されていますが、ファイルの断片化を防ぐ録画方式で定期的なmicroSDカードのフォーマットを必要としない、年配の方やガジェットの操作が苦手な方におすすめの機能です。
4種類の安全運転支援警報
「CS-51FＲ」の安全運転支援機能は次の4つになります。
①発進遅延
②車線逸脱
③車間距離保持
④後方接近
駐車監視機能について
「CS-51FＲ」の駐車監視機能を使用する為には、他の同社のモデルと同様に以下のケーブルユニットが必要になります。
駐車監視モードの録画方式は以下の4通りからの選択式となります。
①常時録画のみ
②常時録画+衝撃検知
③動体検知のみ
④動体検知+衝撃検知
なかなか多機能なようですが、本機は駐車監視には向いていないドライブレコーダーです。
何故かというとこちらも他の同社のモデルと同様なのですが、駐車監視モードに入ると強制的に30万画素の低画質モードにされるからです。
また、駐車監視のタイマーやカットオフ電圧は本体メニューではなく、タイマーケーブルユニットのスイッチから行うタイプとなっていますので、 駐車監視の運用を検討しているのであれば他社モデルをおすすめします。
まとめ
以上、2カメラ対応のレーダー探知機連動型のドライブレコーダー「CS-51FＲ」について概要をご紹介しました。
最近は2カメラでもWiFi対応モデルのように外部の液晶に映像を表示させるモデルが増えていますので、レーダー探知機連動にこだわる方は少なくなっているように感じられますが、既にセルスターのレーダー探知機を使用している方でこれから2カメラドラレコの導入を考えている方は連動も検討されても良いかも知れません。
（ドライブレコーダー専門家 鈴木朝臣）
コメント
こんにちは！ いつも楽しく拝読しています
GDO-28 別体カメラ」にはSTARVIS IMX307が搭載されてあるようです。メーカーへ再確認してみてください。
> 駐車監視モードに入ると強制的に30万画素の低画質モードにされる
⇒ できれば昼夜の参考ダメダメ動画を撮っていただけますとたいへん幸いです。
ドラレコ⇔レーダー探知機との連動は魅力的な面もあります。もしお時間あれば、メリットデメリット、各大手メーカーの特長など記事を組んでくださいましたら助かります。
先日、大手カー用品店へいった際に、混んでいたため理由を訊くと、ドラレコの相談、設置が改正道交法により多くなっているそうです。厳罰化になるため、逆に取り付ける件数が減少するのでは、と話したら店員さんに破顔一笑されてしまいました。。。 ”無敵な人”が増えているのでしょうか??
(本コメントは掲載しなくて結構です)
エウロパに行きたい様
お知らせありがとうございます。
＞GDO-28 別体カメラ」にはSTARVIS IMX307が搭載されてあるようです。
普通の流れだとこうなりますよね。因みにWEB上に公開はされてないんですかね。セルスターのサポートは不正確な回答が多く、前に散々確認した挙げ句に誤情報を掴まされた経験があります（笑）
＞ドラレコ⇔レーダー探知機との連動は魅力的な面もあります。
最近はニッチカテゴリーになってますけど、どの辺りに魅力を感じてます？
ドラレコの操作をレーダー探知機からできる以外は、趣味機能が多い気がしますが。
https://car-accessory-news.com/radar-dorarecorendo/
＞駐車監視モードに入ると強制的に30万画素の低画質モードにされる
⇒ できれば昼夜の参考ダメダメ動画を撮っていただけますとたいへん幸いです。
過去に別機種ですが30万画素の比較を実施しています。
視野角も狭くなるんですよね。
https://car-accessory-news.com/csd-790fhg/#i-7
セルスターの場合にはレーダー探知機がこれから増えるであろうセンシスの小型オービスMSSSに非対応なのであんまり売れないかな？と考えてますが、それでもセルスター+セルスターで検討されてるんでしょうか？
https://car-accessory-news.com/ar-7/