こんにちは！ドライブレコーダー専門家でLaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。
VIOFOから2024年向けの最新ハイエンドの3CHドライブレコーダーが発売されています。
最近のVIOFO製品は特性がVANTRUEと丸被りになっており（どちらかと言うとVANTRUEがVIOFOに寄せた）、日本市場では苦戦しているようです。
「A229 PRO」に関しては、仕様を見る限り企画が微妙であり、VANTRUEの「N5」を差し置いておすすめ出来るものではなさそうですので、レビューを前提とはしていませんが、製品概要のみを解説します。
「A229 PRO」のスペックと特徴
「A229 PRO」のスペックは以下の表の通りです。
| A229 Pro |
|---|
| |
| 23.12発売 |
| フロント： 3840×2160/30fps インナー1920×1080/30fps リア：2560×1440/30fps |
| レンズ視野角 フロント：対角140° インナー：対角160° リア：対角150° |
| LED信号対応不明 |
| microSD付属なし |
| microSD最大512GB |
| GPSマウント内蔵 |
| 駐車監視モード |
| 動体検知+衝撃検知/自動起動 タイムラプス+衝撃検知/自動起動 |
| 専用ケーブルはOP |
| WiFi対応 |
| 「ドライブレコーダーの持込取り付け」が出来るお店 |
同社の3CHハイエンドモデルとしては、ディスプレイなしの「A139 PRO」が昨年の同時期に発売されていますが、ディスプレイありの「A229 PRO」では、リアカメラの録画解像度が2.5Kにアップしており、前：4K+中：FHD+後：2.5Kの構成となりました。
このうちフロントカメラはSONYのSTARVIS ２に対応した800万画素イメージセンサー「IMX678」、リアカメラも同様にSTARVIS ２対応の500万画素センサー「IMX675」を採用しています。
これに近い構成のVANTRUE製品としては、4K+FHD+FHDの「N4 Pro」が挙げられます。
確かに「A229 PRO」は「N4 Pro」よりもリアカメラが高性能である事には変わりありませんが、そもそも企画としては私は4CHの「N5」を「N4 Pro」よりも高く評価しており、サイドの死角が発生する「A229 PRO」「N4 Pro」をおすすめしようとは考えていません。
また、「A139」までのVIOFO製品は、VANTRUE製品よりも彩度を高めた上に高ビットレートで録画データを保存しますので、景色撮影に特化したドライブレコーダーとしては高く評価していました。
ところがSTARVIS 2センサーを採用した最近の「A139 Pro」では、LED信号の同期問題へ対策として60fps撮影モードをサポートせず、55fpsのフレームサンプリングによる録画データの生成とした事から、カクツキが発生しています。
また、逆光下での黒潰れが発生し易いと言う問題もあり、「IMX678」のチューニングが上手く行っていないように感じています。
VANTRUE「N4 Pro」に対しては、リアカメラのアドバンテージ、インナーカメラの設置位置の自由度の面でアドバンテージがありますが、冒頭でも述べたようにインナーカメラのサイドの死角が発生する事から、LaBoon!!としては4CHの「N5」をおすすめします。
海外の比較動画を見ると、やはり「A229 Pro」も逆光下で黒潰れし易い傾向が強いように見受けられます。（画素数が少ない「A229 Plus」の方が良い感じの見え方）
おそらくVANTRUEの「N4 Pro」と比較しても、ダイナミックレンジの面で「N4 Pro」＞「A229 Pro」となりそうです。
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