DIY整備 ルームミラーの交換、取り外し方法
※2020年10月8日更新～作業動画を追加しました。ルームミラーの交換については、通常のケースだと交換というよりも「大型のルームミラーを被せておしまい！」と言ったケースが多かろうと思いますし、私も今まで「ルームミラーごと交換しよう」なんて事...
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DIY整備 ウォッシャー液が出ない時の6つの原因と対策
こんにちは。ライターのa-kunです。今回は、先日購入した中古のボルボがさっそく壊れたのでその顛末を報告しようと思います。輸入車はトラブルが多いだろうなと思っていましたが、悲劇は速攻でやってきました。現状渡しで買ったので頼れるものはありませ...
DIY整備 10万キロを超えた中古車の維持費をどこまで抑えられるか検証
このページでは2017年8月23日に34.4万円で納車された14.5年落ち、16万キロ走行の「がんばれコペン号」の整備とメンテナンス費用を記録しています。過走行で古い車はどれくらい維持費が掛かるものなのか？整備を出来るだけ自分でやった場合に...
DIY整備 ステアリング（ハンドル）のセンターがずれている時に疑ってみるべき４つのポイントと対策
車のサスペンションを交換したり、縁石に乗り上げてしまったりするとアライメントが狂って車が真っすぐ走らなくなったり、ステアリングのセンターがずれてしまう事があります。ステアリングのセンターがずれていても、車は真っすぐに走る状態であるケースもあ...
DIY整備 ロアアームの交換方法について
このページではストラットサスペンションのロアアーム交換についての記録です。16万キロ走行のコペンの足回り関係については、交換する計画でしたが、ロアアームに関してはアーム本体とブッシュ類ともに見た目は問題なさそうでした。ブッシュ類だけの交換も...
DIY整備 L880Kコペンのサスペンション交換方法とおすすめサス
コペン号の足回り、ブッシュ類のオーバーホールの仕上げとして、サスペンションをDIYで交換しました。おそらく…私のコペン号は16万キロ走行している車なので7～8万キロ以上はサスペンションを交換していない状態かと思います。因みにバネの方は表面が...
DIY整備 パワステの異音の原因と対策
パワステから「ウィーン」であるとか、「シュー」「ガラガラ」などの異音がすると悩んでいる方が意外と多いようなのですが、私も2003年式のコペンを購入した時から時々「シュー」という異音が出てるのが少し気になっていました。古い車なので他に直す部分...
DIY整備 車のクラッチケーブルの調整と注油について
私が免許を取得した頃は、まだMT車とAT車の比率が3：7程度でしたが最近では国内で販売されている乗用車のMT比率はおそらく1%未満であろうと考えられます。【現代ビジネス】私の場合には過去26年間で11台の車を乗り継いでいますが、そのうちMT...
DIY整備 スタビライザーブッシュの交換方法
今回は初めてコペン号のスタビライザーブッシュの交換に挑戦してみました。スタビライザーとはサスペンションの受けになっている左右のアーム繋ぐバーツです。以下の写真のコの字型のバーの事ですね。スタビライザーの役割は、左右のサスペンションの伸び縮み...
DIY整備 タイロッドエンドブーツの交換方法
コペンを購入してオープンドライブを楽しもうと思っていたのですが、最近は整備が面白くてそちらにハマり気味です。（笑）基本的には初心者なので、ほとんどの作業がほぼ初めての為、ネットや本などで情報を収集しつつ作業を行っています。充分に調査して頭の...
DIY整備 車の整備に購入したつなぎタイプの作業着が意外と便利だった
コペンの整備を本格的にやってみようという事になって、工具以外に最初に必要だと思ったが繋ぎタイプの作業着です。車の整備をやるとどうしても油汚れで服や体が汚れたり、ジャッキアップして車の下にもぐると服が破れてしまいます。まあ、いらない服ならそれ...
DIY整備 プラグレンチの種類と選び方
16万キロ走行のコペンを購入した事で20年ぶりにDIYで車を整備する事になり、エンジンのヘッド内のスラッジの状況を把握する為にヘッドカバーを外すことになったのですが、昔使用していた整備関連の工具は全て行方不明になっており、プラグレンチも買い...
DIY整備 エンジンのシリンダー内のカーボンをスコープ（内視鏡）で確認してみた
新車で購入した車が4～5万キロ走行した頃になると、エンジンのシリンダー内にカーボンが溜まって燃焼効率が悪化し、燃費や加速の面で少なからず性能が悪化する事があります。車は出来るだけお金を掛けずに維持して、10万キロくらいで売ってしまえばいいや...
DIY整備 10万キロオーバー（16万キロ）のコペン レストア計画
8月上旬から安いオープンカーの購入を計画していたのですが、レンタカーを色々試乗してから決めると言いつつ…あまりにも私が求める条件にマッチしたコペンの中古車が見つかってしまったので、かなりフライング気味ではありますがソッコーで試乗しに行って契...
DIY整備 エンジンオイル交換は車検ごとで十分？正しい交換頻度とトラブルリスク
「車検のときにエンジンオイルを交換すれば大丈夫」と思っていませんか？実際には、車検だけでは十分とはいえないのが現実です。ここでは、エンジンオイルの適切な交換頻度や交換しないことによるトラブルについて詳しく解説します。エンジン技術の進化でも交...
DIY整備 ブレーキフルードの劣化と交換の重要性｜安全運転のための基礎知識
ブレーキフルード（ブレーキ液・ブレーキオイル）は、単に「入っていれば良い」と思われがちですが、実は定期的に交換が必要な消耗品です。事故を防ぐためにも、ブレーキフルードの重要性を知っておきましょう。ブレーキフルードの規格と特徴ブレーキフルード...
DIY整備 車のホーン交換と安全基準の解説｜注意点とおすすめ手順まとめ
車のホーンは道路運送車両法により、安全面や音量などに関する厳格な基準が定められています。この記事では、車のホーンの保安基準や、交換時に知っておきたいポイントを詳しく解説します。ホーン交換を考えている方は、ぜひ参考にしてください。車のホーン（...
DIY整備 タイヤローテーションと交換手順を徹底解説｜安全な作業のポイントとおすすめ工具
タイヤのローテーションは、タイヤの寿命を延ばし安全性を確保する大切なメンテナンスです。正しいローテーション方法や交換手順を知ることで、走行性能を保ちつつ出費を抑えられます。ここでは、タイヤローテーションのポイントや安全なタイヤ交換の手順、必...
DIY整備 車のジャッキアップ方法と安全ポイント｜種類別の特徴・注意点まで徹底解説
タイヤ交換や車のメンテナンスの際には、ジャッキアップ作業が必要です。しかし、やり方を誤ると事故や車の損傷につながる危険があります。ここでは、ジャッキアップ時に気をつけるべきポイントやジャッキの種類、使い方を詳しくご紹介します。ジャッキの種類...
DIY整備 ウォッシャー液の種類と効果を徹底解説｜虫取り・撥水タイプの特徴と注意点
車のフロントガラスをきれいに保つために欠かせないウォッシャー液。実はその種類や効果には大きな違いがあります。適切なウォッシャー液を選ぶことで、視界確保や快適なドライブにつながります。ここでは、ウォッシャー液の種類やそれぞれの特徴、注意点を詳...
DIY整備 クーラント交換の完全ガイド｜種類・交換時期・手順・注意点まで徹底解説
クーラント（冷却水）は、エンジンの温度管理に欠かせない重要な役割を担っています。しかし、交換時期や種類、手順を知らないまま放置すると、冷却効果の低下やエンジントラブルを招く原因になります。ここでは、クーラントの種類や補充・交換の手順、必要な...
DIY整備 初心者でも安心！車のボンネットの開け方と閉め方の完全ガイド
運転していると、オイル点検やバッテリーの状態確認などでボンネットを開ける機会が出てきます。しかし、ボンネットの開け閉めの方法を知らないと、不安になったり、場合によってはボンネットを壊してしまうことも。ここでは、車のボンネットの開け方・閉め方...