ランエボ10のブログ 私がランエボXでサーキットに行かなくなった理由
こんにちは！LaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。私がランサーエボリューションXでサーキットを走り始めたのは2023年です。2025年まではエボXでサーキットを走っていましたが、2026年からはMR-Sがサーキット用のメイン車両になりました...
ランエボ10のブログ
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ランエボ10のブログ 社外メーターで油温・油圧をモニター！サンドイッチブロックを使った後付け方法を解説
こんにちは！LaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。ランエボ10でサーキットを走り始めてからそろそろ２年が経過しますが、エボ10はサーッキットを走るには油温の冷却性能が充分ではないと言われています。そしてこの車には純正では油温計も油圧計もつい...
ランエボ10のブログ ランエボ10のエンジンオイル、エレメント交換の手順について解説
こんにちは！LaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。今回はランエボ10のエンジンオイルとエレメント交換方法について備忘録代わりに書き留めておきます。エボ10はドレンボルト、エレメントがアンダーカバーで覆われており、エレメントは下から上向きに挿...
ランエボ10について ランエボ10の良いところ・悪いところ｜12年乗って分かった峠とサーキットでの実力
※2025年9月1日更新：最新の所感を追記こんにちは！LaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。私がランサーエボリューションX（ランエボ10）を購入したのは2013年8月。所有歴は12年を超え、購入してからの走行距離は約8万キロ、車両の総走行距...
ランエボ10のブログ ランエボ10のエアクリーナー交換、コルトスピードのラムエアシステムを取り付けてみたの巻
こんにちは！LaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。うちのランエボ10は2013年に購入した2007年式モデルの初期型になるのですが、毎年何かしらパーツ交換をしながら、ゆっくりとチューニングしています。ここまでに排気系はタービン後は全交換、吸...
ランエボ10のブログ ランエボ１０のエアコン吹き出し口のルーバーツマミがもげたので、修理してみたの巻
※2023年8月18日更新：再び故障、破損につきカーボン調の社外品に交換こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。そろそろ満14歳になろうかというランエボ様のエアコン吹き出し口のルーバーツマミがもげました（笑）もともとこのようなツ...
ランエボ10のブログ ランエボ10のO２センサー交換の巻
こんにちは！Omiです。少し前からランエボ10でフル加速した時に、一瞬だけ以下のような「販売会社に連絡」のエラー画面が表示されるケースが出て来ました。（ASCの警告灯の有無は確認出来ず）※一度だけレブに当たったように一瞬燃料がカットされたよ...
ランエボ10のブログ ランエボ10のエアコンが片側だけ効かなくなったのでござる！
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。2021年もようやく夏が終わり、これから快適なドライブシーズンが始まります。ここ２～３年はコペンとアクアをドライブに使って来たので、エボに乗る機会が極端に少なくなっていたのですが、諸般の事...
ライト関連 ランエボ10のウィンカーをLED化、サイドマーカーをシーケンシャル化してみた
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。今回はランエボ10のウィンカーのLED化、サイドマーカーのシーケンシャル化をしてみたので手順と結果を書き留めておきます。ガチでウィンカーのシーケンシャル化をやろうとすると、ヘッドライトを社...
ランエボ10のブログ ランエボ10のドアミラー・サイドミラーが壊れたので交換・修理してみたの巻
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。今回はもうすぐ満14歳になるランエボ10のサイドミラーが２度目の故障に見舞われたので交換手順について記録しておきます。ここ何年かで大小様々な故障が出てきましたので、そろそろそう言うお年頃な...
ランエボ10ブログ カーアクセサリー＆パーツ ランエボ10のリアスポ取り外しとリアスポへのバックカメラ取付けの巻
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。先日、ランエボ10にスマートミラーを取り付ける場合にはカメラはリアスポ下か、ナンバー上のどちらが良いのか？と言ったご質問を頂きました。もちろん、バックカメラもスマートミラーのリアカメラもベ...
ランエボ10のブログ ランエボ10のECUが死亡したでござるの巻
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。今年は２年くらいほとんど乗っていなかったランエボ10に手を入れようと思い立ち、今後のチューニングに備えてまずは12年・10万キロの老躯のメンテナンスをしっかりやろうと考えています。ここまで...
ランエボ10のブログ ランエボ10のアイドリング不調の巻
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。先日、ラリーアートの車高調をオーバーホールして気を良くしていたのですが、一難去ってまた一難！、今度はランエボ10にアイドリング不調が発生しました。（笑）そろそろ走行距離も10万キロに届きそ...
ランエボ10のブログ ランエボ10の足回りからの異音とビルシュタインショックアブゾーバーのオーバーホールの巻
※2019年9月15日更新～ショックアブゾーバーのOHを実施しましたので内容を追記。先週（2019年7月です）は年間の走行距離が1,000キロのペースだったランエボ号で、久々の長距離ドライブがてらに大阪までレーダー探知機のレーザー受信テスト...
ランエボ10のブログ ランエボ10 街乗り快速仕様の魔改造企画！
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。2013年に購入した1型のMTランエボ10号はLaBoon!!立ち上げのきっかけにもなった車で、最も愛着の深い車ではありますが、ここ2年くらいはほとんど乗る時間が作れずに放置気味でした。登...
バッテリー ランエボ10のバッテリー交換について
ランエボ10を購入してそろそろ5年が経過していますが、最近1年間は1回だけ埼玉から長野に往復しただけで、後はドラレコのテスト撮影に使用しているだけという、大変残念な状況になっています…。直近1年間の走行距離は3,000km程度まで落ちており...
ランエボ10について ランエボ１０の加速についての再考察
※2017年11月28日更新～ランエボ10購入から3年以上経過しましたので加速について再考察しました。この記事はこれからランエボ10を購入しようと考えている方向けに、2015年に書いた記事を手直ししています。ランエボ10は2015年に惜しま...
ランエボ10について ランエボ10のクラッチが繋がる位置と重さ
この記事はこれからランエボ10を購入しようか検討している人向けの記事です。もともと2014年10月に書いた記事ですが、最近の経験に基づいて内容を見直しています。ランエボ10のクラッチは重く、運転しにくい車なのでしょうか？結論から言うとそれは...
ランエボ10について ランエボX用ブレーキパッドの定番はこれ！鳴き・ダスト対策もできるおすすめ社外品まとめ
ランサーエボリューションX（CZ4A）は、ハイパワーなAWDセダンとして今なお根強い人気を誇るモデルですが、純正のブレンボブレーキには「鳴きがうるさい」「ダストが多すぎる」といった悩みがつきものです。今回は、ランエボXオーナー50人分の社外...
ランエボ10ブログ カーアクセサリー＆パーツ ランエボX（CZ4A）にHKS Hi-Power SPEC-Lを装着｜社外マフラーの音と満足度
ランエボXを我が家に迎えてから2年ちょっと。ノーマルマフラーでも十分に迫力のあるサウンドを響かせる車ですが、やはり見慣れてしまうと「もっと刺激が欲しい！」と思ってしまうのが車好きの性。秋の気持ち良い季節に合わせて、社外マフラーへ交換してみる...
ランエボ10ブログ カーアクセサリー＆パーツ ランエボXのエアクリーナー交換｜純正交換タイプHKSフィルターの実力
ランエボXのエアクリーナーの交換時期は、通常5万キロ、シビアコンディションなら2.5万キロが目安とされています。前回交換から約3万キロ走行したタイミングで、実際にエアクリーナーボックスを開けてみると、表面には虫の死骸や砂埃がぎっしり…。精神...
ランエボ10について ランエボ10の人気色 中古車相場による考察
このページでは不定期ながら、ランエボ10の人気色について色別中古車相場の推移をもとに調査したものをまとめています。現状は2014と2016年の2回のみですが、最新の2016年の情報は後半に記載しています。色によって意外と差があるランエボ10...