「ランエボ10のブログ」の記事一覧

ランエボ10を購入してそろそろ5年が経過していますが、最近1年間は1回だけ埼玉から長野に往復しただけで、後はドラレコのテスト撮影に使用しているだけと言う、大変残念な状況になっています…。 直近1年間の走行距離は3,000 […]

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※2017年12月7位更新～この記事は2014年9月に書いたものをまとめ直しています。 ランエボ10に私が乗り始めたのは忘れもしない2013年8月です。 お陰様でLaBoon!!は月間100万PV程度のアクセスを集めるサ […]

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※2017年11月28日更新～ランエボ10購入から3年以上経過しましたので加速について再考察しました。 この記事はこれからランエボ10を購入しようと考えている方向けに、2015年に書いた記事を手直ししています。 ランエボ […]

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※2017年10月28日更新～この記事は2014年9月に書いたものを一部手直ししています。 クラッチ滑りの症状はクラッチ板の摩耗によって圧着力が弱まり、エンジンの回転数が充分に駆動系に伝わらない事で発生します。 そのまま […]

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この記事はこれからランエボ10を購入しようか検討している人向けの記事です。 もともと2014年10月に書いた記事ですが、最近の経験に基づいて内容を見直しています。   ランエボ10のクラッチは重く、運転しにくい […]

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ランエボXの純正タイヤ、ADVAN A13C（2回目）がやはり15,000キロくらいで溝がなくなってしまったので、韓国タイヤの「NEXEN N9000」に交換してみました。 ADVAN A13Cの評価 韓国製タイヤについ […]

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前回のブレーキパッドの交換から、3年間で3.7万キロ程度走行しているのですが、ほとんど街乗りのみでブレーキはエンブレ中心の為、新品から3～4ミリ程度しか減っていません。（その分、クラッチの減りは早い気がしますが・・・） […]

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ピカピカレインプレミアムの自力施工で、いつも愛車はピカピカです。 以前、ピカピカレイン2を使用しての感想として、施工直後の艶は並外れたものがあると感じましたが、反面一度雨が降ってしまうとその艶は失われてしまい、雨が降って […]

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最近のドラレコはフルハイビジョンは当たり前、「2304×1296」「2560×1080」の解像度の製品も出回ってきている割には、扱える容量が32GBまでと貧弱な製品も多く、知る限りでは個人向けの市販の機種で扱える上限は6 […]

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ランエボXが我が家に来てから2年ちょっとが経過しましたが、ノーマルでもアイドリングがややうるさく感じる車ですので、今まではマフラー交換は控えていたのですが、やっぱりそろそろテールの見た目と排気音に慣れてしまったのと、秋は […]

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ランエボⅩのエアクリーナーの交換タイミングは、通常5万キロ、シビアコンディションで2.5万キロとなっていますが、前回交換から3万キロ走行したのでエアクリーナーボックスを開けてみました。 【3万キロ走行後のエアクリーナー表 […]

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「ポジションランプをLED化」などとそれっぽいタイトルをつけてしまいましたが、何のことはない、ハロゲンのポジションランプが片方切れてしまったので合わせてLEDに交換しただけです。 ポジションランプ、スモールランプ、車幅灯 […]

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アジアンスタッドレスを2014年の秋から2015年の秋まで、11ヶ月履き続けてみた感想などをまとめています。 この記事はもともと2014年の12月に書かれたものですが、当時の私は東京都青梅市に単身赴任しており、週に2回も […]

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家族旅行で不満タラタラのランエボX エルグランドからランエボXに乗り換えてからそろそろ2年を迎えようとしています。 まだまだランエボXには長く乗り続けたいと考えていますが、夏休みの家族旅行などの際にはエルグランドに乗り慣 […]

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プラチナムフラシュをポチってみた。 今話題になりつつあるシリコンコーティング剤、「プラチナムフラッシュ」をポチりました。 今までエボにはいくつかDIYでコーティング剤を試して来ましたが、体力的に衰えを感じ始めた40代のオ […]

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