新車購入時に悩ましいのが、ディーラーオプションのガラスコーティング。
価格は10万円前後と高額ながら、内容は下請け業者任せで品質もまちまち。
そんな中、本格派のDIYガラスコーティング剤として注目されているのが「ラディアス・リボルトプロ」です。
本記事では、筆者が実際にアルファードの納車直後に「リボルトプロ」をDIYで施工した様子を、準備から仕上がり、1ヶ月後の経過観察まで詳しくレポート。
「DIYでも本当に効果あるの？」「施工は難しくない？」といった疑問に答えつつ、ディーラー施工とのコスト比較やメリット・デメリットも徹底的に解説します。
ディーラーのガラスコーティングを断った理由
実はディーラーオプションのガラスコーティング（約10万円）をサービスで施工してもらえる話がありましたが、あえて断り、DIYで「リボルトプロ」を施工することにしました。
理由は明確で、ディーラー施工の多くは下請け業者任せで、実際には4～5万円程度の内容。
その上、毎年数万円のメンテナンス費用がかかる場合もあります。新車であれば下地処理も最低限で済むため、DIYでの施工は効率的かつ経済的です。
リボルトプロの施工手順
準備するもの
- リボルトプロ本体（濃度25％）
- メンテナンスキット（脱脂用シャンプーなど）
- 洗車用スポンジ
- 高圧洗浄機（あると便利）
- スプレーボトル（シャンプー用）
- 脚立または作業台（ルーフ施工用）
専用シャンプーで脱脂を行う
シャンプーを10倍に希釈し、ボディ全体を丁寧に脱脂。水でよく洗い流し、水分を残さず拭き取ります。
リボルトプロを塗布・拭き取り
付属のスポンジで少量ずつ塗り広げ、乾く前にクロスで拭き取り。大きなパネルは分割して作業するのがコツです。
メンテナンス剤の塗布
乾拭き後すぐにメンテナンス剤を吹き付け、濡らして硬く絞ったクロスで拭き上げます。これを省くとムラや剥がれの原因になります。
施工後の様子と初期の感触
見た目の変化は大きくないものの、撥水性は施工3日目の雨で明確に実感できました。艶よりも防傷性・防汚性を重視したい人にはぴったりの仕上がりです。
リボルトプロは完全硬化型の本格ガラスコーティングで、ポリマー系やガラス繊維系とは一線を画する高性能タイプ。紫外線・酸性雨・傷への耐性も優れています。
施工1ヶ月後のレビュー
施工から約40日、洗車は1回もしていない状態での評価です。
- 防汚性：やや期待値以下（特にサイドの泥汚れ）
- 撥水性：非常に良好
- 水垢や油汚れの付着：ほとんどなし
白いボディのため汚れは目立ちやすいですが、簡単な水洗いとシャンプーで元通りの美しさに戻りました。
脚立の代わりに作業台を使ったことで、ルーフ施工もかなり楽に。これから洗車・メンテナンスを継続しやすくなりました。
まとめ｜新車にこそDIYガラスコーティング「リボルトプロ」がおすすめ
今回の実践を通してわかったのは、新車だからこそDIYコーティングが最もコスパに優れるということです。
リボルトプロは施工直後から撥水性能・ツヤ感ともに十分で、1ヶ月経過後も水垢や油汚れの付着は最小限に抑えられました。
ディーラーのガラスコーティングは手軽ですが、価格に対して性能やメンテナンスコストが見合わないケースもあります。
自分の手でしっかり脱脂・塗布・拭き上げを行うことで、コストを抑えながらも高い保護性能が得られるDIYコーティングは、特に新車ユーザーにとって理想的な選択肢です。
ガラスコーティングは艶だけでなく、日々の洗車やメンテナンスの効率も左右します。ぜひあなたも、「リボルトプロ」で愛車の美しさと価値を長く守ってみてはいかがでしょうか。
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