※2024年2月26日更新：個別車種へのフィッティングサンプルの依頼について（記事最後）
MDR-PRO1の純スマートミラー版 LMR-001はこちらをクリック
こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。
３月にお知らせした、私が現状最高だと評価しているMAXWINのスマートミラー「MDR-A001」の後継機である「MDR-A002」ですが、コロナや戦争などの影響で半導体不足の波に巻き込まれ、生産が遅れに遅れているようですが、ようやく８月下旬にリリースとの情報が入って来ました。
なお、本機の兄弟機としては先行して３カメラのトラックモデル「SV5-MDR-A002C2」が存在しますので、「MDR-A002」も３カメラモデルと予測していましたが、どうやら２カメラモデルとして各機能をブラッシュアップした製品になるようです。
「MDR-A002」のスペックと特徴
「MDR-A002」のスペックはこちらの表の通りです。
| MDR-A002 |
|---|
| 8.88型IPS液晶 1920×480 |
| フロント：1920×1080/27.5fps リア：1920×1080/60fps |
| LED信号対応 |
| レンズ視野角 フロント：水平112° リア：水平85° |
| フロントカメラケーブル?m リアカメラケーブル?m |
| microSD付属？GB/最大256GB |
| GPSは外付け付属 |
| 駐車監視モード |
| 衝撃検知/自動起動 タイムラプス/自動起動 タイムラプス+衝撃検知/自動起動 |
| 専用ケーブル 付属 |
| 「ドライブレコーダーの持込取り付け」が出来るお店 |
本製品の「MDR-A001」からの改善ポイントはこちらの通りとなっています。
※これらの改善ポイントは他の製品のレビューの際にLaBoon!!からも要望していた案件が含まれており、私が考える現時点での最高の２カメラスマートミラーとなりそうです。
液晶ディスプレイの明るさがアップ
液晶ディスプレイの明るさは、昼間のスマートミラーの見え方に直結する重要な要素です。
例えば、明るさの評価が低かったセルスターの「CS-1000SM」を見て下さい。
※ケンウッドの「DRV-EM4700」もこの通り。
※ミラーカムSE
先代の「MDR-A001」と比べてもこれだけ明るさに差があり、ゆえに私は「MDR-A001」をおすすめしていたのですが、「MDR-A002」では更に明るさを強化されたようです。
これは他社製品を突き放す大きなアドバンテージになり得ます。
リアカメラのフレームレートが60fps
一般的なスマートミラーのリアカメラのフレームレートは25～30fps（1秒の撮影コマ数）ですが、これは通常のルームミラーと比べると映像がカクついて見えます。
因みに一般的なテレビやパソコンのモニターのリフレッシュレートは60Hz（1秒のモニターの更新回数が60回）ですので、60fpsを超えてしまうとその差は体感しにくいのですが、30fpsと60fpsとでは体感できる滑らかさが大きく違います。
私個人の意見としては、スマートミラーは後方の大雑把な動きが把握出来れば良いものですので、フレームレートを上げる為にマシンパワーを使うよりも、明るさや録画映像の品質を向上させた方が良いと考えていますが、「MDR-A002」のリアカメラには60fpsのフレームレートが採用されています。
なお、フレームレートを上げるとシャッタースピードも上げる必要がありますので、過去に使用した60fpsのスマートミラーには、映像が暗く、昼間の白飛び・黒潰れにも弱いものが多い状況です。
画質をどこまで維持しながら、60fpsの録画フレームレートを実現出来ているかが見物ですね。
リアカメラのイメージセンサーはSONYの「IMX462」との事ですが、
スペックを見る限り、フルハイビジョンセンサーとしては超明るさ特化型の「IMX327」の上位センサーと言う位置付けです。
ただし、最低照度などのスペックは変わらず、フレームレートが「IMX327」では60fpsまでのところ、「IMX462」では120fpsまで対応する、と言った違いがあります。
いずれにしても、スマートミラーとしては「IMX327」を使用した製品は過去に見た事がありませんので、「IMX462」の性能を最大限まで引き出す事が出来れば、60fpsでも高画質を維持できる可能性はあります。
60fps/HDR実現の超難易度
一般的なイメージセンサーでのHDR補正は、シャッタータイミングをずらして２枚の映像を撮影し、それを合成するものです。
30fpsのHDRの場合には、事実上1/60秒のシャッタースピードで、①②のHDRセットを30回撮影し、１秒30コマの映像として出力しますが、60fpsのHDRでは1/120秒のシャッタースピードでの撮影が要求される上、データサイズも30fpsの２倍になります。
シャッタースピードは、露光時間そのものですので、カメラの明るさにとてつもなく大きい影響を与えますが、今のところ他社の60fpsスマートミラーで私の評価に耐えうる製品はありません。
※以前、他社の60fpsのスマートミラーのレビューを受けましたが、とてもレビューとして公開出来るようなクオリティではなかったので、１週間くらいかけてテストした製品のレビューをボツにした事があります。
これくらい、60fps/HDRの難易度と希少性は高いもの、と認識して頂けると「MDR-A002」の技術的な凄さがご理解頂けるかと思います。（ニーズがあるかどうかと言うマーケティングの面では別ですが）
ズーム機能の操作性改善
先代の「MDR-A001」では、リアカメラの拡大倍率の変更にはメニューからの面倒な操作が必要でしたが、「MDR-A002」ではメニューに入らずに切り替えが可能となっています。
リアカメラ反転設置に対応
スマートミラーには後続車両のヘッドライトの防眩能力に優れた製品もありますが、そのような製品であっても、ヘッドライトを正面から受けるような状況では光が広がり、視界が悪化します。
従ってカメラはリアガラスの上部のスポイラー下など、出来るだけ高い位置に設置したいところですが、セダンの場合にはそのような位置に設置出来ないケースもあります。
「MDR-A002」では、リアカメラの反転表示が可能となった事で、トランク上などへの取り付けの汎用性の幅が広がっているようです。
外付けGPSアンテナに対応
一般的にドライブレコーダーでは、GPSに対応し、録画データに速度や位置情報などが記録されます。
ところが、先代の「MDR-A001」では、GPSに対応しておらず、この機能の実装を要望していたユーザーが多いようです。
「MDR-A002」では、外付けのGPSアンテナに対応し、ビュワーソフトで走行軌跡などを表示できるようになっています。
スーパーキャパシタを搭載
先代の「MDR-A001」では、設定を保持する電力は筐体内部には存在せず、車両の常時電源から得ていました。
この場合、駐車監視のON/OFF制御の為にスイッチで常時電源をコントロールしたり、外部バッテリーなどを使って電池の限界まで録画を行うと、設定保持の為の電力が不足して次回の起動時に設定が飛んでしまう事があります。
しかも、「MDR-A001」はGPSに非対応でしたので、カレンダーの再設定が地味に面倒な作業になっていました。
安全運転支援機能が追加
私は精度の問題でドラレコのオマケ機能としての安全運転支援機能はいらない派です。
※ガチの安全運転支援ガジェットを作るとこれくらいのコストが掛かります。（購入する側はこの点理解していないと、過剰な期待を抱いてガッカリする事になるでしょう）
https://car-accessory-news.com/international-auto-aftermarket/#toc3
この製品は単眼カメラで撮影した映像もとに警報を行う仕様だそうですが、過去に私がテストして来た単眼カメラ系の運転支援システムは、どれも素人の私でも企画が出来るようなセンシング様式となっている物ばかりでしたので、警報精度がどの程度のものが気になるところです。
本製品は運送会社向けのウン十万円の価格帯なので、個人向けのガジェットとして私がレビューするような事は、100%あり得ないとは思いますが（笑）
参考までに「MDR-A002」の安全運転支援はこちらの通りです。
・車線逸脱お知らせ機能
・通行人接近お知らせ機能
・先行車発進お知らせ機能
・先行車接近継続お知らせ機能
・障害物検知（走行）機能
・障害物検知（駐車）機能
デザインとセット内容について
今回はメーカーからの提供サンプルにて、実機テストを行いました。
セット内容はこちらの通りです。
・フロントカメラ（ケーブル80cm）
・リアカメラ（Aは車外用/ケーブル85cm、Bは車内用/ケーブル70cm）
・GPSアンテナ
・3芯電源ケーブル（リアカメラ接続部まで50cm）
・リアカメラ接続ケーブル（7.5m）
・ステー・カバー類
・取扱説明書
ミラー型筐体
ミラー型筐体のデザインは、先代のA001と同様で、8.88型の長方形ディスプレイを採用しています。
純正ミラーMurakami 7225とのサイズ感の比較はこちらの通り。
下部には動作モードにより点灯状況が変化する、LEDインジケーターで囲まれた電源ボタンが装備されています。
microSDカードスロットは先代同様に向かって右側面
背面のステーの根元からは、電源+カメラケーブルとGPSアンテナ用のケーブルが伸びています。
配線図はこちらの通りです。
フロントカメラ・リアカメラ
フロントカメラのデザインは、先代と全く同じように見受けられます。
リアカメラは「A002A」の防水車外タイプがこちら。
防塵防水構造：IP69Kレベルで、これは防水性能の面では一般的なスマートミラー、例えばミラーカム２の２レベル上の性能です。（防水性能は末尾の数字）
このIP69Kの基準について良く分からなかったので調べてみましたが、100barは水深1000mの水圧に相当、水圧で80℃のお湯を、10～15cmの至近距離から噴射するテストに耐えられる構造のようです。
スマートミラーのリアカメラの防水性についてのご質問を頂く事がありますが、通常の使用においては全く心配する必要はなさそうです。
車内設置の「A002B」は、先代同様のデザインで
カメラを下に向ける為の角度が付いたステーが付属しています。
ケーブル類
電源ケーブルはカメラケーブルと一体化しており、車との接続部は10Aのミニ平型のヒューズが付いています。
リアカメラ中継ケーブルは7.5mですが、いくつか中継ケーブルを挟みますので、カメラから筐体までのケーブル総長は8.5m以上になります。
GPSケーブルは接続部を固定する為にナット式になっています。
その他取り付け部品
その他、ミラー筐体の取り付け用にこちらのパーツ類が付属します。
フロントカメラの取り付けに際しては、通常は上の写真の右側の台座を使いますが
これを使わない際のフロントカメラの位置合わせには、こちらの台紙を使うようになりました。
取扱説明書
取扱説明書はA5サイズで文字も大きめなので、老眼の方にも配慮された作りとなっています。（私はWEB派なんですが）
取付けに手順ついて
今回は30系アルファードに「MDR-A002」を取りつけました。（上がA002、下がA001）
ケーブル類は「MDR-A001」から流用出来るそうなので、ミラー筐体とカメラの交換のみの作業でした。（後述しますが、後でアルミテープでシールド加工）
なお、取付方法は「MDR-A001」と同様になりますので、ご自身で取り付けされる方は以下の記事をご参照下さい。（リアカメラ接続ケーブルはA002の方が約1.5m長め、ミニバンでも足りる長さです）
取り付けに際して気になった点
車内設置のAタイプは、A001と全く同じ形状ですので特に迷った点はありませんでした。
※上の画像の右がA002ですが、今まで使っていたA001は初期ロットのテストバージョンなので、肉厚のステーはありません。
車外カメラのステーの可動範囲が狭い
一方で防水の車外カメラですが、こちらはステーの可動範囲が狭く、水平ではないリアスポ下などに取り付ける場合には、市販のステーなどを合わせて使用する必要アリです。
ここまでしか動きません。
アルファードの場合、この位置に取り付けるとカメラが下を向き過ぎてしまいますし
ステーは180°くらいの可動範囲があるものが理想ですね。（多分、そのうち改善されるでしょう）
今回は市販のステーを使ってこのように設置しました。（見た目は微妙ですが、振動によるブレなどはありません）
車外カメラのステーのレンチ付属無し？
なお、このカメラのステーは通常のネジではなく、六角レンチで固定するタイプですが、レンチの太さが特殊であるにも関わらず、レンチが付属しなかった点が気になりました。（サンブルだからかも）
カメラフードが欲しいところ
また、天地反転が可能になった事からトランク上や場合によってはルーフの最後尾にカメラを設置するようなシチュエーションもあろうかと思います。
このようなケースでは、雨の日にレンズに水滴がついてしまい、視界が悪化しますので、専用のカメラフードなどがあると良いと感じました。
リアカメラはノイズの影響を受け易い
今回は事前にMAXWINさんから、A001のケーブルを流用出来ると聞いていたのですが、そのままカメラだけ入れ替えてみたところ、車外カメラのAの方でこのような画像の乱れが発生しました。
MAXWINさんに確認したところ、この製品は60fps/HDRと、リアカメラのアナログ伝送方式のキャパを目一杯使い切っているので、周辺ガジェットのノイズの影響を受け易いとの事。
配線の他のガジェットから離せば改善されるとのアドバイスを頂いたのですが、ピラー部分などはなかなかそうも行かないので、他の配線と距離が取れない部分にはアルミテープを巻いてシールド加工しました。（たまたま手元にあった耐熱テープ）
これで画像の乱れはバッチリ改善されています。
何も知らずに作業してしまうと、配線を固定した後にノイズ干渉の影響が出てしまう可能性があるので、ここは最大限の注意を払いましょう。
※ケーブル側にさらに強固なシールドを施工して販売した方が良いと感じました。
カメラの温度について
カメラの角度調整のツマミ部分は、実質的に放熱フィンようになってしまっており、こちらで温度計測したところ51℃まで温度上昇しました。
これは仕様なので不具合ではありませんが、51℃は３分以上触っていると低温火傷する温度ですので、カメラの角度調整は起動直後に行うか、または間にティッシュや布などを挟んでツマミを動かすようにしましょう。
ディスプレイの温度について
A002はA001よりも熱を持ち易いようで、ディスプレイの表面温度は46℃まで上昇しました。
タップ操作ではそれほど熱さは感じませんが、映像範囲を調整する際の上下のドラッグ操作時には、ずっと触っていたくないなと感じる暑さでした。
※これは仕様なので不具合ではありません。
インターフェイスについて
「MDR-A002」の電源ONから録画開始までの起動時間は11～12秒程度で、ドラレコとしては標準的な部類に含まれます。
インターフェイスは先代の「A001」よりも簡素化されており、操作性は向上しています。
主な操作はこちらの通り。
なお、先代の「MDR-A001」では、拡大倍率の変更操作が少々面倒でしたが、本機では事前に登録した２つの倍率設定を画面右フリックで切り替える事が出来ます。
倍率の設定方法
スマートミラーとしての倍率設定は、こちらのように表示エリア1と２の２パターンを登録する事が出来ます。
登録した２つの倍率は画面の右フリックで切り替える事が出来ます。
スマートミラーとしての見え方
スマートミラーとしての見え方については、車外カメラ、車内カメラをそれぞれ先代のA001のそれと比較しました。
車外カメラ「A002A」の特徴
車外カメラ「A002A」のぱっと見の印象は、明るさ重視の強コントラストが特徴的だった「A001A」と比べると、コントラストを抑えた自然な見え方に近いバランス型となっています。
※画像は全て上がA002です。
昼間は白飛びも黒潰れも「A001A」よりも抑えられており、ダイナミックレンジは広がっている上、シャッタースピードが速くなった影響かシャープネスも上がった印象です。（右側の緑地を見ると分かり易い）
ただし、多くの方が気になるであろう、ディスプレイの明るさについては、「A001A」と同等で車内の映り込みレベルも変わりませんでした。
シーンによって「A002A」が明るく見えたり、「A001A」が明るく見える事もありますが、明確に「A002A」の方が明るいとは言えません。
※それでも業界随一の映り込みへの強さを誇る「A001A」と同等であるのは、他社製品への大きなアドバンテージであるとは思います。
なお、ディスプレイの自体の輝度の限界は「A002A」の方が高い筈なのに、明るく見えないのは何故か？と疑問に感じる方もいると思いますので、その辺りを解説します。
A001とA002の明るさがイコールの理由
「A002A」は1/120秒と言うドラレコとしては規格外のシャッタースピードの速さによって、カメラそのものの明るさが「A001A」よりも弱いものをどうにかディスプレイの明るさでカバーしています。
「IMX462」は充分に露光能力が高いセンサーだとは思いますが、流石に従来機の1/2未満の露光時間では厳しくなるのは当たり前です。
それをほとんど「A001A」と同じ明るさに見えるようにディスプレイの輝度を上げた、と言うのが本当のところではないかと推察します。
つまりは、ディスプレイの明るさは「A001A」で充分だと言う評価がスタート地点となって、この明るさを維持したまま、他社では絶対にマネできない60fps化を実現した製品と言えます。
おそらく、その開発方針から考えると「A002Ａ」は非常に高い完成度と言え、エンジニアの方は満足していると思います。（私は60fpsでこれは実現できないと思っていました）
ただし、私のところに入ってくる要望としては、60fps化よりも絶対的な昼間のディスプレイの明るさを望む声が多いので、マーケティング的にはどうかな？と言うのが率直な感想です。
この映像特性を見て「MDR-A002」の開発の背景は何となく理解出来ましたが、その他の比較結果はこちらの通りでした。
滑らかさについて
今まで私は普段30fps以下のフレームレートの製品を使い続けており、初めてスマートミラーを使った時以外にカクツキが気になった事はありません。
しかしながら、30fpsから60fpsへのフレームレートの向上は、劇的な滑らかさになったと感じるには充分で、一度60fpsモデルを使い出すと他の30fpsの製品は使えなくなりそうです（笑）
ディスプレイを撮影した映像は、撮影側のカメラの性能や手振れ補正の精度の低さから30fpsとの違いがイマイチ伝わりにくいかと思います。
滑らかさの違いはこちらのドラレコ映像を見て頂いた方が分かり易いと思います。
※「MDR-A002」の凄いところは、滑らかさだけでなく60fps機としては異常なダイナミックレンジの広さ。
クッキリ感について
クッキリ感については、前述の通りシャッタースピードが速い「MDR-A002」に軍配が上がります。
視野角について
視野角については、いずれも拡縮が可能な可変タイプですが、倍率を変更しない素の状態での視野角はこちらの通りです。
拡大幅はA002Aの方が大きく、最大倍率ではこちらの通りです。
広角から純正ミラーに近いの距離感まで、幅広い範囲での視野の調整が可能でした。
昼間の逆光補正
昼間の逆光補正に関しては、「MDR-A001A」よりも随分洗練されており、白飛び・黒潰れが非常によく抑えられています。
上の映像は撮影側のカメラの能力の問題で白飛びしていますので、実際の映像はこちらのドラレコ映像に近くなります。
私は7年に渡りドラレコのレビューをやってますが、60fpsでこのダイナミックレンジの広さは、他社ではまず考えられません。以前テストした他社の60fpsモデルと比べると天と地の差があります。
30fpsモデルでもこのダイナミックレンジの広さを超える製品はほとんど記憶にありません。
夜間のヘッドライトの防眩効果
先代の「A001A」のヘッドライトの防眩能力は、競合他社の製品と比べると圧倒的な高さとなっていましたが、「A002A」では僅かながらそれを超えるものとなっています。
ディスプレイを撮影した映像は、撮影側の機器の問題で白飛びが強くなりますが、ドラレコ映像はこのようになります。
夜間の明るさ
スマートミラーでは防眩能力と合わせて夜間の明るさも重視したいところです。
日没前後の中途半端な明るさのシーンではこの通り。
A001Aの方は画面内の明暗の差が大きいので、メリハリがありますが、A002Aは全体が同じ明るさになるように補正が掛かっていますので、全体として見易いのはA002Aだと感じました。
因みにこのシーンをiPhone SE第二世代のカメラで撮影すると、こんな感じになります。
日没直前の明るさはA001Aと同様に圧倒的な高さと言って良いでしょう。
一方で日没後の市街地では、A001Aの方がやや明るく見えますが、A002Aも充分な明るさと言えるでしょう。
暗い場所での見え方について
防眩能力、夕方、夜間の市街地の映像では非常に高い評価だった「MDR-A002A」ですが、製品特性上で最も不利になるのが暗い場所での見え方です。
60fps機の最大の弱点と言う事で気になっている方も多いと思うのですが、結果はこちらの通りでした。
やはりこの部分ではA001Aには敵わないようですが、それでも競合他社の製品に比べると明るいです。
体感的には同社の「MDR-G007」よりは明るいと感じました。
30fps機の標準+α程度の明るさだと思いますが、60fps/HDRで他社がこれを実現するには、少なくともあと２年は掛かるでしょう。
車内カメラ「A002B」の特徴
結論から申し上げますと「MDR-A002」は、車内カメラのBではなく、車外カメラのAをおすすめします。
と言うのは、先代の「A001B」の方は車内カメラの性能・補正が非常に優秀でしたので、私が車内カメラの方を使い続けてきたのですが、先ほど述べた理由の通り、「A002」についてはカメラ側の明るさが30fpsモデルの「A001」に追い付いていません。
そこでガラスフィルムなどの影響を受けてしまうと、明るさの面では先代の「A001B」と大きな差が出てしまうようです。
昼間の見え方では「A001B」と比べるとほんの少し暗い印象を受けましたが、その差はほとんどなくダイナミックレンジの広さの面では「A002B」の方に優位性があります。
※画像は全て上がA002です。
一方で、多くの方が気になるであろう、ディスプレイの明るさについては、「A001B」よりも明るい筈ではあるものの、カメラの露光能力の差が差し引きされて、「A001B」の方が明るく見えます。
従って映り込みに関しては、ほんの少しだけ「A001B」よりも強めに出るようになった気がします。（ただし、それでも他社製品と比べると優秀）
滑らかさについて
こちらは「A002A」と同様なので割愛します。
クッキリ感について
「A002A」同様に昼間はシャープネスが強く、クリアな印象でした。
一方で夕方以降はリアガラスの純正フィルムの影響を強く受けていると見られ、ややにじみが感じらるような画質でした。
視野角について
視野角については、いずれも拡縮が可能な可変タイプですが、倍率を変更しない素の状態での視野角はこちらの通りです。
拡大幅はA002Bの方が大きく、最大倍率ではこちらの通りです。
そこそこ広角から純正ミラー以上の距離感の近さまで、幅広い範囲での視野の調整が可能でした。
昼間の逆光補正
昼間の逆光補正に関しては、「MDR-A001B」よりも随分洗練されており、白飛び・黒潰れが非常によく抑えられています。
上の映像は撮影側のカメラの能力の問題で白飛びしていますので、実際の映像はこちらのドラレコ映像に近くなります。（ミラー映像はもっと明るい）
夜間のヘッドライトの防眩効果
先代の「A001B」のヘッドライトの防眩能力は、競合他社の製品と比べると圧倒的な高さとなっていましたが、「A002B」では僅かながらそれを超えるものとなっています。
ディスプレイを撮影した映像は、撮影側の機器の問題で白飛びが強くなりますが、ドラレコ映像はこのようになります。
夜間の明るさ
スマートミラーでは防眩能力と合わせて夜間の明るさも重視したいところです。
日没前後の中途半端な明るさのシーンではこの通り。
「A001B」と比べると全体的にやや暗めの印象です。（他社製品と比べると明るく、実用性の面では充分だが）
一方で日没後の市街地では、「A001A」の方がやや明るく見えますが、「A002A」も充分な明るさと言えるでしょう。
暗い場所での見え方について
夜間の暗い場所での見え方は、やはり「A001B」と比べると差が出てしまいます。
ただし、室内カメラでこの明るさが出せる機種もそう多くはないだろうとも感じます。
※いずれにしても、夜間の見え方を考慮するとリアカメラはフィルムの影響を受けない車外取り付けのAタイプがおすすめです。
バックカメラ機能の評価
バックカメラ機能については、一般的なスマートミラーと同様にリバース信号を検知して画面を切り替えるものですが、このように画面の右側2/3に後方映像が表示されますので、一般的なスマートミラーよりも遠方まで表示させる事が出来ます。
※ガイドラインはメニューから調整、非常時の設定が可能です。
安全運転支援のバック時障害物警報を有効にすると、設定した範囲の障害物を検知・警報します。
安全運転支援機能の評価
本機の安全運転支援機能は、こちらの7種類になります。（ADASのON/OFF設定は個別ではなくADAS一括です）
それぞれ、感度や速度の設定が可能ですが、使用感はこちらの通りです。
基本的には感度は最高、速度は最低から徐々に感度を落とし、速度を上げながら調整する方法が好ましいでしょう。
先行車接近お知らせ
対向車を検知しまくるので感度を最低、速度を最高、またはOFF設定が快適と感じました。（OFF設定はADAS全てOFFになる）
先行車接近継続お知らせ
普通に走っている限りでは誤報はほとんどなかった為、ドライバーの好みで設定しましょう。（OFF設定はADAS全てOFFになる）
車線逸脱お知らせ
車線をまたぐと発報するので、高速道路専用の設定にしましょう。（OFF設定はADAS全てOFFになる）
通行人接近お知らせ
たまに誤報もあるが、事故を起こすとダメージが大きいので最高感度、最低速度が好ましいと感じました。（OFF設定はADAS全てOFFになる）
先行車発進お知らせ
最低感度が推奨です。それでも警報タイミングが早すぎると感じました。（OFF設定はADAS全てOFFになる）
障害物検知
こちらは速度の他、検知エリアを調整出来ますが、後方から接近する車だけでなく、すれ違った車も警報してしまうので高速道路以外ではOFF設定が快適と感じました。
※高速でも抜いた車を検知すると思います。音が大きいので後方から迫って来る対象だけを検知して欲しいところ。
リバース時障害物検知
設定をONにしておくとバック中に設定範囲内の障害物を検知します。結構うるさいですが、うっかり衝突を予防してくれそうです。
ドライブレコーダーの画質について
当初、フロントカメラも「A001」のと比較を行う予定でしたが、テスト中に「A001」のフロントカメラがこのように壊れてしまいました。
※2年3ヵ月くらいでの故障です。(参考までに）
そこでMAXWINさんに確認したところ、フロントカメラは「A001」と全く同画質との事ですので、手元にあったAUTOVOX「X6」と比較しました。
リアカメラはAとBをそれぞれ「A001」と比較しています。
なお、ドラレコ機能の注意点として、本機はMAXWIN純正以外のmicroSDカードを使用すると相性問題による不具合が発生する事があります。
こちらでも他社のカードで不具合が発生していますので、microSDカードは純正品を使用する事を推奨します。（社外品のカードを使用すると、不具合が発生した時の原因の切り分けが困難になります。まずは純正カードを使用して試して下さいと回答する事になります。）
フロントカメラの画質
フロントカメラの映像はAUTOVOXの「X6」と比較しました。
録画視野角について
「MDR-A002」にはレンズスペックなどの記載はありませんが、録画視野角はドライブレコーダーとしてはスタンダードな水平112°程度でした。
逆光補正能力について
トンネル出口での逆光補正能力はかなり強めのHDR補正が効いており、白飛び・黒潰れともしっかり抑えられています。
ナンバー読み取り精度について
昼間のナンバー読み取り能力は、ややコントラストが弱いものの、フルハイビジョンのドライブレコーダーとしては標準的なレベルです。
夜間のヘッドライトの反射についてもHDR補正が効いており、白飛びを効果的に抑えてナンバーを読み取る事が出来ています。
夜間の明るさについて
ネオンや街灯が多い市街地ではナンバー読み寄りのバランスを考慮して明るさがやや絞られるものの、実用上は問題のないレベルです。
街灯が少ないような場所では露出が解放され、一般的なSTARVIS機と同様にかなり明るめに映るようになります。
暗視能力についてもそこそこ高く、一般的なSTARVIS機と同程度の明るさでした。
リアカメラの画質（車外カメラA002A）
車外カメラの「A002A」については、同じく車外カメラの「A001A」と比較しました。
※リアカメラの映像は鏡像で保存されますが、比較の為に編集で正像に合わせています。
録画視野角について
「MDR-A002A」のリアカメラの録画視野角は、水平117°程度でしたのでドライブレコーダーとしては広めです。
逆光補正について
逆光補正については非常に高く、白飛び・黒潰れの制御は過去最高レベルです。
ナンバー認識について
昼間のナンバー認識については、フルハイビジョンのドライブレコーダーとしては標準的なレベルです。
夜間のナンバー読み取り精度に関しては、補正の影響からか崩れが目立ちました。
夜間の明るさについて
スマートミラー画質の項目でも説明していますが、本機は120fpsと言う高速シャッタースピードの為、「A001」と比べると露光時間が半分になります。
さらに防眩重視の絞りを強めたチューニングですので、夜間はやや暗めに映ります。
明るい市街地ではそれなりの明るさですが
暗い場所では「A001」との差が大きくなります。
この暗めの映像をディスプレイの補正で明るくしているのが「A002」のスマートミラーとしての特徴です。
リアカメラの画質（車内カメラA002B）
車外カメラの「A002B」については、同じく車外カメラの「A001B」と比較しました。
※リアカメラの映像は鏡像で保存されますが、比較の為に編集で正像に合わせています。
録画視野角について
「MDR-A002A」のリアカメラの録画視野角は、水平92°程度でしたのでドライブレコーダーとしては狭めです。
逆光補正について
逆光補正については非常に高く、白飛びの制御は過去最高レベルです。（A002Aと比べるとやや暗くなり易い）
ナンバー認識について
昼間のナンバー認識については、フルハイビジョンのドライブレコーダーとしては標準的なレベルです。
夜間のナンバー読み取り精度に関しても、フルハイビジョンのドライブレコーダーとしては標準的なレベルです。
夜間の明るさについて
スマートミラー画質の項目でも説明していますが、本機は120fpsと言う高速シャッタースピードの為、「A001」と比べると露光時間が半分になります。
さらに防眩重視の絞りを強めたチューニングですので、夜間はやや暗めに映ります。
明るい市街地ではそれなりの明るさですが
暗い場所では「A001」との差が大きくなります。
この暗めの映像をディスプレイの補正で明るくしているのが「A002」のスマートミラーとしての特徴です。
動画の再生方法について
動画の再生については、ミラー型ディスプレイでの再生、PCでの再生をテストしました。
ミラー型ディスプレイでの再生
本体筐体での動画の再生は液晶全画面ではありませんが、比較的大きな領域で動画が再生されますので一般的なドライブレコーダーと比べると視認性は良い方です。
PCの汎用ビュワーでの再生
PCの汎用ビュワーでの再生は、Media player・VLCなどで問題なく可能でした。
PCの専用ビュワーでの再生
PCの専用ビュワーはこちらからダウンロード出来ます。（Win版のみ）
ダウンロードしたフォルダを解凍すると、このようなPDFの説明書が出てきます。
推奨環境はこちらの通りで、結構負荷が大きいビュワーです。（Win10には今のところ非対応ですが、現在開発中）
当初はエラーが多かったのですが、こちらのデバッグ結果を反映して、手元の２台のWin11のPCでは正常動作が可能になりました。
ビュワーの機能はスタンダードでこちらの通りとなっています。
・前後個別再生～〇
・映像の拡大縮小～×
・地図への走行軌跡の表示～〇
・速度の表示～〇
・方位計の表示～〇
・Gセンサーグラフの表示～×
・再生速度調整～×
・明るさの調整～×
こちらからMDR-A002のサンプルファイルをダウンロード出来ますので、手持ちのPCでの再生をお試しください。
本機で録画したmicroSDカードを使わないと、ファイルが開けないケースもありました。（原因不明）
・解凍パスワード：0830
フレームレートとLED信号の映り方について
「MDR-A002」のフロントカメラのフレームレートは27.5fpsとなっていますので、日本全国でLED信号が高速点滅して映るでしょう。
キャパシタの性能について
「MDR-A002」のキャパシタは、電源から切り離された状態では4時間程度しかカレンダー機能を保存する事が出来ません。
あくまでも事故の際に車両との接続が遮断された場合でも録画を正常に終了させる為のものですので、駐車監視の項目で解説するiZONEと併用する際には注意が必要です。（GPS対応なので大きな問題ではないが）
駐車監視の仕様について
駐車監視の仕様については、別途こちらの記事で解説しています。
使用可能なmicroSDカードの最大容量
microSDカードは最大で256GBまでサポートされていますが、本機はMAXWIN純正以外のmicroSDカードを使用すると相性問題による不具合が発生する事があります。
こちらでも他社のカードで不具合が発生していますので、microSDカードは純正品を使用する事を推奨します。（社外品のカードを使用すると、不具合が発生した時の原因の切り分けが困難になります。まずは純正カードを使用して試して下さいと回答する事になります。）
地デジへのノイズの影響について
アルファードとサイバーナビとの組み合わせのこちらの環境では、地デジやラジオへのノイズ干渉は確認出来ませんでしたが、車種やカーナビの種類、アンテナの位置で状況は変わる事がありますので結果は参考程度に捉えて下さい。
※テレビ埼玉はもともと受信できない。
仕様上の問題点（既知の不具合）
今後はサポート担当として、個体の良・不良を切り分ける業務が発生しますので、今回のレビューはデバッグ寄りの作業が中心となりました。
なお、ここで挙げている内容は個体の問題ではなく仕様である可能性が高いので、この症状が出た事を以って交換・返品には応じません。（ここをしっかり線引きしないと全品交換になります。）
良・不良の線引きをしっかり明示するのが、「見えるサポート」のあるべき姿だと考えています。
夜間に映像が青味がかる事がある
夕方から夜に掛けて、ブレーキランプの点灯状況や周囲の明るさの変化によって、映像に青み掛かる事があります。
これは本製品の仕様であって、SONYのいくつかのセンサーで発生し易い現象との事です。
以下、IMX307使用のセルスター「CS-1000SM」のamazonレビュー。
こちらの使用感としては、一番最初の反転は運転中に気が付きましたが、その他のシーンは後でドラレコの映像を見返すまで気が付きませんでしたので、運転中は気にならなかったと言う事になります。
また、この現象はリアガラスのフィルムが濃くなる程に発生し易くなりますので、AよりもBの方が発生頻度が低くなります。
カメラの映像が水平方向にうっすらと二重に見える
スマートミラーの映像を見ていても気が付きませんでしたが、ドラレコ映像をよく見ると標識などの輪郭が水平方向に二重に見える事があります。
これはリアカメラの伝送方式がアナログ高解像度（AHD）方式となっている為に発生する現象ですので仕様です。
元々AHDカメラの特性として、イメージラグ（輪郭が2重に映る症状）が発生するケースがあります。
これはカメラのケーブルの長さと、伝送するデータサイズの大きさに比例して発生し易くなります。
以下、メーカーからの回答です。
ただし、これはスマートミラー映像を見ても気が付かなかった現象ですので、気にはならないと思います。
画面がフリーズする
ファームウェアのバージョンによっては、使用中の画面フリーズが報告されています。
現時点でLaBoon!!窓口に寄せられたフリーズ案件は全て解決済みですが、2023年6月時点の大林さんのテストの際に最新ファームウェアでフリーズが確認されています。
LaBoon!!企画の販売品でフリーズが発生した場合には、サポートページからお知らせください。（それ以外はMAXWINサポートに連絡）
画面が短時間フリーズ、コマ落ちする
こちらは128GB、256GB以上のmicroSDカード使用時に報告されている不具合です。
カードの個体の問題なのか、ファームウェアの問題なのか確定していませんので、ただいま調査中です。
この症状はカードの上書きが関係しているようですので、症状が出た場合にはカードをフォーマットすれば改善されます。
リアカメラの映像の乱れ
こちらは記事内で解説していますので、そちらをご参照下さい。
カメラが熱く感じる
こちらは記事内で解説していますので、そちらをご参照下さい。
ディスプレイが熱く感じる
こちらは記事内で解説していますので、そちらをご参照下さい。
専用ビュワーの問題
こちらは記事内で解説していますので、そちらをご参照下さい
電源ON時のイベント録画
こちらは頻度はそれほど多くはありませんが、まれに電源をONにした後の起動時にイベント録画が開始される事があります。
※iZONEで駐車監視をキャンセルした後の起動時に多いかも？（コールドスタート時に発生する仕様かも知れません）
※iCELL、iZONEなしの単独構成でも発症しました。
駐車監視モード時の録画の連続イベント録画
こちらは駐車監視の不具合です。10～20%程度の確率でタイムラプスモード+衝撃検知の駐車監視モードに入ると、１分程度ごとに延々とイベント録画が行われているような挙動が確認されています。
この症状が出るとディスプレイは消えますが、常時録画フォルダに通常フレームレートで録画されていました。
これはメーカーでは再現出来ていない症状で、原因調査中です。
※iCELL、iZONEなしの単独構成でも発症しました。
駐車監視のカットオフ電圧の表示と実効電圧
説明書のカットオフ電圧の表記に誤りがあり、電圧検知の精度が低い。
カットオフ電圧は低/中/高の３段階から選択できます。
説明書には、低（12.2V）/中（12.0V）/高（11.8V）との表記が見られるが、こちらで検証した結果ではこのような挙動を示しました。
仕様上は以下の設定なのだそう。（+－0.2Vが誤差）
検電するテスターの誤差もあるのですが、やや誤差が大きい特性である点、ご了承ください。
「MDR-A002」の総評
最後に「MDR-A002」の総評です。
記事内でも述べていますが、この製品は従来の最高評価のスマートミラーである「MDR-A001」の最大の弱点を克服する為に、自然な見た目の60fps化ありきで企画がスタートしているように見受けられます。
このような観点で考えた場合、以下の理由から非常に完成度の高い製品と評価します。
一方で夜間の明るさの面では、1/120秒と言う露光時間のハンデが大き過ぎて、「A001」には及ばないものの、現行のスマートミラーの中では充分明るい部類に入ります。
ライバル機種は先代の「A001」しかあり得ない画質のクオリティの高さでした。
私自身もガジェット類の企画や開発、今後はドラレコの開発も視野に入れていますが、画質面に関しては、企画の意図がエンジニアに良く伝わっており、スマートミラーを展開している他社ではまず実現不可能なクオリティとなっていました。
一方で車内の映り込み防止やオープンカーでの使用を前提に、過去最高のディスプレイの明るさであった「A001」以上の明るさを期待する声もありましたが、もともと企画段階で「A001」以上の明るさは想定されておらず、出来るだけ「A001」に近い明るさが目標とされていたように推察されます。
従って「A001」から、さらなる明るさを求めて「A002」への機種変更はナシです。
私個人としては、オープンカーでの使用を前提とはしていませんので、「A002」の明るさで充分と感じました。
MDR-PRO1の純スマートミラー版 LMR-001はこちらをクリック
フィッティングサンプルの依頼について
個別車種への取付状況を確認したい場合には、以下記事の手順に従ってフィッティングサンプルの送付を依頼して下さい。
コメント
お疲れ様です。60FPSは魅力的ですが夜間の性能次第ですねー。取ってつけたような支援機能は必要ないというかスマホばっかり見てないで黙って前見て運転しろよとは常々思っております(笑)
アーセナル様
センサーの性能を考えればどうにかなりそうな気はしますね。
omi様
MDR-A001Bの取り付けモニターとして、1年ほど前に無償で提供していただきました。
その節はありがとうございました。
たまにエンジンONでモニターが付かないことはありますが、エンジン再始動で再起動すれば映ります。
そのため、ACC線にスイッチを取り付け、エンジン再始動なしでも再起動できるようにして、快適に使っております。
MDR-A001Bが動かなくなったら、MDR-A002Bが最有力になりそうです。
配線の引き回しが面倒なので、MDR-A001Bの配線がMDR-A002Bでも使えるとかなり嬉しいのですが、moi様は情報をお持ちでしょうか？
maxwin様のHPでは、MDR-A001BとMDR-A002Bのカメラの外観は同じように見えるので、同じ配線が使えるのではないかと期待していますが、どうでしょうか？
でもどり様
現時点ではA001からA002への配線の流用は可能と聞いています。
今週から実機テストに入りますので、その辺りも含めてテスト予定です。
omi様
A001の配線がA002でも使用可能なら、次回の購入はA002で確定です！
実機レポートを楽しみにしております。
よろしくお願いします。
でもどり様
期待を裏切らない出来である事を期待します。
明るいドライブミラーの登場を待っていました！ 人柱覚悟ですぐにポチりたいのですが、これは純正交換式なんですよね。ところがマイカーがBMWだとETCなどがついているので、ミラー交換できないんですよ・・・・(p_-)
少し見苦しくなってもよいので、なんとかしてMDR-A002を純正ミラーに被せる形で取り付けられそうか、ご意見をいただけませんでしょうか？
micky様
MDR-A系はかなり厚みがあるので純正ミラーに被せるのは難しそうです。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2020/05/2020y05m31d_193215677.jpg
ダッシュボード上に設置なら、汎用のステーなどを使えばどうにかなるかも知れませんが。
おおぉ、、、悲しいです、、、。あきらめきれないのでケースを分解して足掻いてみようかなと思います。ほんまに実行したらまた報告します。
micky様
ご検討をお祈り申し上げます（笑）
omi様、3年ほど前にlaboonに辿り着き、スマートルームミラーは現在3代目でMDR-A001Bを取り付けています。
MDR-A002は発売され次第購入予定ですが、現在のA001は使用後2年目の今夏、フロントカメラが熱のため故障し映像が入ってこなくなりました。また、リアカメラの映像も白っぽくなったように感じます。
omi様の実機の様子はいかがですか？
メーカーは環境温度や耐用年数の規定を設けられてますでしょうか？
outcast様
こちらの個体は２年以上使ってますけど、不具合はないですね。
環境温度はこちらに記載があります。
https://maxwin.jp/item/mdr-a001a/
使用温度範囲：-20℃～70℃
ドラレコ全般的に耐用年数を明記している製品はありません。
保証期間で見分けるしかないですね。
本製品は１年の筈です。
A001については時々不具合の報告を頂きます。
MAXWINのサポートは、あまり評判がよろしくないようなので、A002に関してはこのような提案をしています。
①LaBoon!!向けに通常の保証期間+１年の販売枠を作る
②サポートはLaBoon!!が一次窓口になり、良否の判定を行う
③価格は一般品+11,000円程度で販売する
ユーザー目線だとこの価格帯の製品は３年くらいは持って欲しいですが、サポートの品質も保証期間の延長もコストと背中合わせなので、なかなか難しいところがありますね。
修理代や修理期間、送料の扱いなども事前にクリアにしますよ。
LaBoon!!さんでサポートを受けられるのはグッドですね
販売価格は4〜5万円程度になると思っていますが、修理対応となると購入価格の50%以上は掛かりそうですよね
ユーザーサイドでは、交換パーツを販売いただけるとありがたいです。
outcast様
スペアパーツをこちらで保管するなど、条件面はすり合わせ中です。
カメラ交換で済めば楽なんですけどね。
有償の本体修理は時間もコストも掛かるかも知れませんね。
スペアパーツの販売の件は先方に提案しておきます。
記事参考にさせて頂いております。
MAXWINのMDR-A002 大変興味があり、ホームページを見たら
MDR-C003という機種も掲載されております。
どちらがおススメですか？購入の参考にさせて頂ければ幸いです。
エスエー様
MDR-C003は3年以上前の製品ですし、MDR-A002とは企画・生産工場も違い、全くの別物ですよ。
機能・性能面ではA002だと思います。
MDR-A001を使い始めて1年半ですが、感想としてはパワーオンクリアの掛かり具合がイマイチ、時々、不穏な動きをする。ファームの設計がこれまたイマイチで何をどう制御するのか不明確。日本勢には頑張って欲しいものです。
フジム様
MDR-A系は、MAXWINの他機種、NEOTOKYO、その他中華スマートミラーメーカーとは出所が違い、ドラレコよりもトラック向けのカメラを専門的に生産するOEM工場です。（ここはやたらと日本のブランドとは取引しないので、いまのところMAXWINだけかと）
ファームの設計は自社でやっているのか、そのまた外注先なのか分かりませんが、あまり得意じゃない感じですね。
OSがAndroidだった気がします。
その辺り、MAXWINさんに直接ご意見頂けると、改善され易いかと思いますよ。
ついに正式販売にこぎつけましたね。
商品にとても期待！の反面サポートがなぁ、、、
と思っていたらまさかのomi様のバックアップということで驚きました。
ただA001B使っていてトラブル時のサポートが歴代No1で最悪だったので、それでも不安は拭いきれないのが正直なところです。
商品はいいんですけどね、、、
一方とても対応丁寧だったこともあって、
ikeepさんが代理店だったらなあなんて無駄な想像めぐらせていました笑
気になるのでomi様の続報お待ちしてます。
ロブ様
MAXWINさんのサポートに関してはちょくちょく同様のコメントを頂いて来たので、私が迷いなく全力でおすすめする為には、サポートまでバックアップするしかないと思ったのが今回の企画を起こしたの最大の理由ですね。
製品としては他社と明確に差別化されており、機能や性能面ではNO.1だと思ってますので。
ご無沙汰しております。
MDR-A001Bを発売直後から使ってますが、A002はA001の不満点が全部ではないもののかなり解消されているようで期待いが持てますね。
A001で苦労した配線がそのまま流用出来そうですし、昨年飛石でガラス交換してA001Bを綺麗に再取付＆再配線をして純正以上に純正ぽく仕上がっているので、ポン付けできますね。
omiさんから発売させるとのこと、いつ頃になりますからね。以後アナウンスを楽しみに待っております。
mono様
販売そのものはMAXWINの自社通販モール内で行う予定です。
http://www.katsunoki.com/
点検や不具合パーツの交換はLaBoon!!、本体の修理・交換はLaBoon!!からMAXWINに依頼する形になると思います。
A002については、事前に仕様と不具合の基準を明記したいので、シビアコンディションでのテストを行う予定です。
いよいよMDR−A001の後継(上位互換？)モデルのリリースですね。
サポート、保証期間の延長と輝度が良い点は魅力的です。
アングルに制約事項のあるオープンカーで使えるのか？
ビュワーがMacの場合、cross overと言ったwine エミュレータ経由で動作するのか？
60fpsで夜間の画質に悪影響がないか？
気になります。
ほうり様
今日からテストしてますが、輝度は微妙ですね。
一般な他社のスマートミラーよりも明るいですが、MDR-A001よりもカメラの昼間の露出を絞っている関係で、最大輝度が活かされるカメラ映像が出力されてない感じです。
MDR-A001より若干下です。
※上がMDR-A002
https://youtu.be/FjflkwYOXHc
白飛びを抑える意味でのバランスはMDR-A002の方が良いのですが、輝度は残念ですね。
それでも他社品に比べると充分明るいのですが、昼間のオープンカーでは厳しいと思います。
＞cross overと言ったwine エミュレータ経由で動作するのか？
メーカーは全てのWin機での動作を保証している訳ではないので、個別マシンで試すしかないと思います。
そのうち素の動画を配布しますので、ご自身でお試し下さい。
他にもちょこちょこファームウェアいじる必要がある点がありますよ。
この手のデジタルインナーミラーですが、
運転支援機能なしで安くしてほしいと思います。
そもそも、最近はその手の機能を車側で用意してることも多いので。
C-HRのミラーと交換は可能なんですかね？
それなら、これにしてみようかとは思っています。
たかやま様
先代のMDR-A001には、ドラレコ機能を省いたMR-A001がありますよ。（販売リンクはMR-A002に変わってますが、MR-A001とほとんど同等品だと思います）
https://car-accessory-news.com/mr-a001/
車種適合は販売ページを見る限りはＣ－ＨＲもサポートされてますね。
こちらではそれ以上の情報は持っていませんので、個別の車種適合に関してはメーカーに直接お問い合わせ頂けると幸いです。
https://maxwin.jp/syasyubetutekigou/
https://maxwin.jp/contact/
掲載頂いたMDR−A002の動画をMacで読めるから試してみました。
Windows版のViewerでは、Crossoverを介して、期待通り動かず、画面の左1/3部分だけ動画
GoogleMapとの連携はうまく機能していないようでした
（当方のM1 Mac book air +Monterrey +CrossOver 21.2での稼働状況）
なお、ダウンロードした動画自体はVLCで再生可能なので、
GPS機能を割り切るなら、MDR-A001で充分な印象です。
個人持ちのPCをWindowsをやめて、Macにした都合、
Mac上でビューワーで動かせることを期待したいのですが・・なんとも。
短時間でぶつ切りの動画ファイルを結合するツールでLossLessCut というオープンソースのツールは見つかりましたが
https://github.com/mifi/lossless-cut/releases/tag/v3.23.8
前後の動画同時再生可能でGPSに対応した汎用ビューワでおすすめはございますか？
MDR-G007/G008のMAC版Viewerをダメ元で試したところ、シリアル番号なしには
短時間でもGPS機能は制限されているため、よくわからない状況で、
おそらく動画は再生できるけど、GPSデータの互換性はないんだろうな・・と予想しております。
ミラーの輝度や、みやすさを我慢すれば、こちらが候補でしょうか。。。
ほうり様
このビュワーはWin10でもまともに動いていないので難しいと思います。
＞前後の動画同時再生可能でGPSに対応した汎用ビューワでおすすめはございますか？
今のところないですね。
先日、中古でルノー カングーを購入しスマートミラータイプのドラレコを探していたところ、LaBoon!!様のHPを見つけてMDR-A002を知りました。発売したらすぐに購入しようと思っていましたが、MAXWINに問い合わせると、ミラー交換型はルノー車両には取付非対応とのことでした（泣）ステーリリースの予定もないそうです。すみませんグチでした。
デカングー様
MDR-A002はA001と全く同じ取り付け条件で、MAXWINも相当力を入れている製品なので、おそらく輸入車の中にはメーカー側では解決できない何かの事情があるのでしょうね。
拡縮機能が欲しかったので、妥協して貼り付けタイプのMDR-G007にしようかと思います。フロントは吸盤設置の安価なもので間に合わせます笑
デカングー様
G007とは随分違いますが、仕方ないですね（笑）
個人的にはキャパシタ搭載が嬉しいのです。
ちなみにカメラ及びケーブルはA001を流用し本体だけ交換というのも問題はないのでしょうか？
ロブ様
こちらで試した限りでは、ケーブルとフロントカメラは流用出来ていますが、リアカメラは全く別物なので互換性はないです。
マイク性能のレビューも是非お願いしたいです。
A001のマイクは振動音拾いまくりでとても使い物にならなかったので改善されてるか気になります。
Z様、こちらのA001のマイクは問題ないですよ。以下からダウンロード出来ます。
https://13.gigafile.nu/0820-cc0f95ed352f13680fee919a16e8c50bb
問題は振動が筐体近くで発生している事ではないでしょうか？
振動の原因が筐体側なのか、周辺のケーブルの共振なのかは分かりませんが、スポンジテープなどで対策すると消えます。
A001内部で振動が発生してる場合には、個体不良ですね。
ご返答ありがとうございます。
停車中は問題ないのですが走りだすとノイズが酷く声もろくに聞こえないレベルの状態になります。
取り付けの問題かもしれないのでもう一度見直してみます。お手数かけました。
Z様
また何かございましたらご相談ください。
こんにちは！
いつも記事を参考にさせて頂いています。
駐車監視専用に、ikeepとVantrueN2を購入しました。まだ、納車待ちですが…
ドラレコ、電子ミラーとして、MAXWIN MDR-A002Aを待ってました。
価格が結構高く(60,000円)、少し躊躇しています。
性能には変えられないので、購入に踏み切りたいのですが、クーポンなどがあるととても嬉しいのです。
ながおじ様
＞価格が結構高く(60,000円)、少し躊躇しています。
発売後の実勢価格は少し下がるんじゃないですかね。
最近は為替や半導体不足、戦争の影響で製造原価が依然と比べて30%以上上昇してます。
ケンウッドやコムテックの新モデルもかなり価格帯が上がってますね。
iCELL。iZONEも然りで、やむを得ず値上げしました。
LaBoon!!としては、iCELL+iZONE+MDR-A002のようなセット販売であればクーポン発行も考えますが、単体でのクーポン発行はこちらも考えていません。（ボランティアになってしまうので）
おそらく他のYouTuberさんはクーポン発行すると思います。
LaBoon!!は安易に商品価格を下げる方向には賛同しかねるので、その為にサポートの充実と言う付加価値を付けます。
安易に価格を下げる→以後の開発製品、サポートのクオリティが下がる=価値が下がる、の連鎖に繋がる恐れがあります。
MDR-A002について発売したら是非購入させて頂きたいと思っています。
上記コメントにもありましたが、iCELL+iZONE+MDR-A002のセット販売等の予定はございますでしょうか？
iCELL,iZONEも購入したいと考えておりますので、セット販売等なければ事前に購入しようかと思っています。
TC様
ご検討ありがとうございます。
iCELL+iZONE+MDR-A002については、セット割引を考えています。
MDR-A002の注文番号に対して、ikeep側でiCELL+iZONEの割引クーポンを発行の予定です。
ご返信ありがとうございます。
セット割引があるとのこと承知しました。
楽しみにしています。
TC様
諸々調整中ですのでしばらくお待ち下さい。
いつも楽しく記事を拝見、参考にしております。
MDR-A002はスマートルームミラー型でありながらリア60fpsを実現とのことで、大変魅力的と思います。
一方で、自分としてはドラレコ機能無し（ドラレコ機能については、駐車監視を強化したいので、vantrue社製など他社製のものに任せようと思っています。）で、MR-A002の上位互換のような立ち位置で本製品のような商品が出てくることを期待しているのですが…
omi様としては、MR-A002の上位互換が販売されると思いますか？
shim様
そのうち発売されるかも知れないですが、今の環境だと随分後になると思います。
MDR-A002の方は社会情勢の影響を受けて開発が１年遅れたそうです。
omi様
ご返信ありがとうございます。
なるほど……その状況ですと確かにすぐにはリリースされなさそうですね…。
自分は現在MDR-A001Bを使用しており、概ね満足しているのですが、徐々に当て逃げやイタズラにも備えておきたい…と思うようになり、前後だけでなく、車体側面の様子も捉えられる監視体制を望むようになってしまって…
もうしばらくMAXWINさん含めメーカーさんの様子を見てみようと思います。
shim様
側面録画なら、360°の単体カメラを追加するのが一番コスパ的には良いと思います。
画質的にコレがおすすめ、と言うのがないのでMAXWINさんにコラボ企画として開発を検討して貰ってます。
omi様
そうだったんですね！それは楽しみです。
その機種の情報が出るまで待ってみようと思います。
情報ありがとうございます！
shim様
その時は是非ご検討下さい。
A001のアップグレード版として、楽しみにしておりました。ですがリアカメラからのノイズというのが大変気になりました。今回はA001のケーブルを利用されたようですが、A002付属のケーブルでも同じでしょうか？ノイズが出るか出ないかは個々に異なるでしょうが、出てからでは遅すぎます。また事前にケーブルに全シールドするというのは実用的ではないと思われます。omi様のご意見を頂ければと思います
吉祥寺様
A001/A002のケーブルのシールド構造は同じだと思います。
ノイズはMAXWINさんで確認されてはおらず、あくまでも私の現場で出て来た症状です。（個別の環境）
ただし、サポートの実行部隊として良不良を判断する身としては、悪い情報は過大に取りあげないとその後の責任がこちらに掛かって来ますので、LaBoon!!としては取り付けの際に
「ほかのケーブルと合わせて這わせる部分へのシールド」
をおすすめします。（全シールドではないです）または、他のケーブルから離して配線出来ればシールドはしなくても良いと思いますが、その辺りは現場判断ですね。
普通のメーカーとは違ってこのような考え方ですので、購入の際に悪い情報も精査した上でよく考えた方が良いですよ。
・たくさん売れてクレーム対応が多い＝満足度が低い：✕
・あまり売れなくてもクレーム対応が少ない＝満足度が高い：〇
今後、些細な事でも悪い情報は全て出していきます。
普通のメーカーだと、こういう情報を事前に出さずに、いざノイスが発生した場合、「ノイズの影響は個別の環境に左右されますので正常品です」と言う回答になります。これは一番避けたいと思ってますので。
omi様
はじめまして、terukotaと申します、いつも優良情報とても参考にさせて頂いております。
今回LaBoon!!とMAXWINのコラボ企画よりMDR-A002の購入を考えております。
MAXWIN商品サイトの適合車種情報で質問があり、助言頂きたく存じます。
当方、日産ジュークに付けたいのですが、サイトにはジュークF15（GENTEX製純正ミラー付車のみ）
と記載されており、現物を確認したところ、Murakami製のインテリジェントキーアンテナ内臓
ミラーなので、これが原因なのか察しが付くのですが、以前omi様のリーフに改変していた要領で
物理的には取付け可能でしょうか？ （自己責任なのは承知済と車の作業はDIY派です）
余談ですが先日、iCELL+iZONEを導入させて頂きましたので、クーポン楽しみに致します！
どうか宜しくお願いします。
terukota様
これと同じ仕様ならつくと思います。
台座自体は普通でしたし、リーフにはこの後MDR-A001をつけていたと記憶してます。（その後、車は天に召されましたが…）
https://car-accessory-news.com/nissan-mirror/
よろしくご検討下さい。
omi様、ご回答ありがとうございました。
一度ミラーを取り外して台座も確認してみたいと思います。
MDR-A002販売楽しみに致します。
omi様のレビュー記事を見て、道路風景に身に覚えのある箇所がチラホラあり、とても親近感が湧いてきました！特に「MINIEYE」！ 確かPlayWingsさんはレイクタウンでしたよね。越谷流山線、外環、産業道路、4号バイパスや旧4号を杉戸警察を掠めて、そのまま久喜方面？
ストーカー行為ごめんなさい(^-^;
埼玉県民バンザイ！
terukota様
久喜ですね。
特に隠してないですし、法人登記もしてます。
来年同じ久喜市内に移転しますが。
https://car-accessory-news.com/ak-6000/
お教えください。
30プリウス にMDR-A002Bを購入検討中で、その場合はリヤハッチガラスの上部(ワイパーのあるガラスの上の方)への取り付けを考えていました。
(50プリウス のオプションのような取り付け位置で考えていました)
ただ、鈴木様の記事を見てMDR-A002Aのカメラの方が良いとあったので、AにしようかBにしようか悩んでいます。
ただ、MDR-A002Aにした場合の取り付け位置が、車両の高い位置にスポイラーもないので、ハイマウスがあるウイングの下の真ん中あたりかなぁと考えています。
(ルーフに逆取り付けはあまり考えていません。水滴ももろにかかって見にくそうなので)
率直に、どちらの取り付けの方がおすすめでしょうか？(ミラーへの写り方を考慮して)
ちなみに、リヤガラスにはフィルムは貼り付けていませんのでクリアな状態です。
高い買い物なので、失敗なく購入したくご質問致しました。
良きアドバイスがあれば、よろしくお願い致します
Tsuyoshi様
私のおすすめは車外タイプですが、２センチくらい軒がないとレンズに水滴がついてしまうかも知れません。
ハイマウスがあるウイングの下に取り付けて、雨の日に水滴が付くようならこう言ったものでフードを作る方法なども考えられますね。
https://amzn.to/3TiNbRb
Tsuyoshi様
やはり現車を見ないと確実な事は一切言えない考えに改まりました。
現車を見る事は事実上不可能ですが、Aのカメラのみお貸しする事は可能です。
・発送時の送料はこちらが支払います
・返送時の送料はご負担ください。
・着荷から１週間以内に返送して下さい。
よろしくご検討下さい。
鈴木様
ご丁寧なご返答、ありがとうございます。
今回は、MDR-A002Bを先ほど購入致しました。
Aのカメラも捨てがたいのですが、とりあえずBカメラで見てみます。
ちなみに、Aカメラのみ単体なら幾らするかおわかりになりますか？
よかったらお教え下さい。
Tsuyoshi様、ありがとうございます。
カメラ単体の販売に関してはMAXWINさんの準備が出来ているかどうか分かりませんが、20,000円+税だそうです。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-support-kikaku/#toc4
積極的に販売とは考えていないようです。
鈴木様
いつも参考にさせていただいております。
現在プジョーの5008を購入予定で、できればMDR-A002Bを取り付けたいと考えているのですが、公式サイトを見る限り対応車種にはリストアップされていないようです。
こちらやはり取り付けは不可能なのでしょうか？
Bu様、原則として掲載外の車種は非対応ですね。
適合の詳細に関してはメーカーにご確認下さい。
https://maxwin.jp/contact/
omi様
いつも楽しく拝見しております。
二年ほど前にこちらで紹介されておりました「MDR-C008B4」を購入しまして、今も重宝しております。スマートミラー、とてもいいものです。
今度コペンを買うことになりましてスマートミラーを検討しているのですが、「MDR-A001」と「MDR-A002」を比べてどちらにしたものか悩んでいるところです。
「MDR-A002」の一番の強みは60fpsの出力であるというところだと思うのですが、それはマストなものなのか、ないならないでいいものなのか、アドバイスを頂けませんでしょうか。
お忙しい中恐縮ですが、どうぞよろしくお願いします。
ふじまる様
60fsはマストじゃないですよ。
一度60fpsを使うと30fpsはカクツキを感じるって感じです。
全体的な画質面では002の方が洗練されている印象ですが、夜間の絶対的な明るさなど、A001の方が優れている面もあります。
omi様
早速のアドバイスありがとうございます。
確かに今使っている「MDR-C008B4」も、じっと見つめると違和感を覚える事はありますが、そこまで凝視するものでもないし……という感じですね。
参考にさせて頂きます！
ふじまる様
何がございましたらご相談下さい。
リアカメラの録画映像が「鏡像」なのはA002特有のものでしょうか。
比較映像ではA001も「鏡像」になってますが、それは編集によるのでしょうか。
後続車のナンバーを始め、文字が左右反転になってるのは、私がこれまで使ってきたミラー型ドラレコでは経験がありません。
60fpsでデータ量が多いので、リアルタイムで鏡像正像に変換するのは負荷が大きいので、ミラー（画面）を見た時に必要な鏡像1本の映像で処理してるのではと勝手に想像してしまいます。
ナンバーが反転してたり、「右からぶつかって来た」が「左から」になったりと証拠映像としても問題が発生しないのかと思えてしまいます。
リアカメラの録画映像を見ると、右側走行してたり「おかしい」と感じるはずなのですが、この点について、他のレビューでもあまり問題視されてないように感じるのが不思議です。
マサ様
A001/A002のいずれも鏡像録画です。
影像を見れば鏡像と分かりますし、私は問題には感じないですね。
なので正像変換の要望もした事はないです。
もっとも、気にされる方もいらっしゃるようなので、毎回このような注釈は入れていますが。
「※リアカメラの映像は鏡像で保存されますが、比較の為に編集で正像に合わせています。」
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-2cam/#toc59
A001も鏡像録画には驚きました。
私は現在、Laboonの動画で紹介されたAKEEYOの製品を使ってますが、次はこのところリファレンスにされてるMAXWINだと考えてました。
そこへA002が登場して来たわけですが、リアカメラの鏡像録画には納得出来ません。
ファームウェアの更新で直せるようなものなら、是非、修正して欲しいです。
確かにここでも但し書きはされてますが、画像を中心に見てる人は気付いていないかもしれません。
反転したナンバーの画像が大きく表示されてれば「アレッ」となるはずです。
つまり、「リアカメラの映像は鏡像なので、比較の為に編集で鏡像に合わせてます」と、反転文字を表示すれば、それに納得行かない人はその判断をすると思います。
買ってから、こんなハズじゃなかったという人が出てくるのはよくないと思うのです。
もっとも、鏡像録画に目をつぶっても、他が素晴らしい製品なので、許せるという人も多いでしょうけど。
話しは変わりますが、AKEEYOのリアカメラが車内専用のはカメラ側がミニUSBなので、ケーブルも同軸構造で黒い被覆の下には網線とアルミ箔が巻かれてました。車外カメラの場合は4ピンなので、ただ4本の細線が通ってるだけで、このようなケーブルならば車内カメラは外部からのノイズに強いかもしれません。
私はその車外と車内のカメラをリレーとリモコンで切り替え可能に改造してますので、ケーブルの内部構造の違いに気付きました。
ついでに要望を上げますと、鏡ではないPCモニターのようなノングレアな映り込みが無い液晶画面にして欲しいです。
そして小さなインカメラで鏡のように補助的に映すようにしたらどうでしょう。
ご意見として承ります。
鈴木さんのレビューで、MDR-A002がすごく気になってます。
この度新車でMAZDA3を納車予定なのですが、MAZDA3に合うミラーの器具があるのでしょうか？
また、レビューの中にあった2年少しで、フロントのカメラが録画できない様になっていたと言う部分が気になります。
そして、最後にMDR-A002はなぜ11月発売予定になっているのでしょうか？
仕様変更ですか？
まつだ様
MAZDA3への適合に関しては、こちらからご確認頂けると助かります。
https://maxwin.jp/contact/
MDR-A001の初期ロットはこのような欠陥があったようですが、現行品では修正されています。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-repair/
MDR-A002はもともと１回の生産ロットが少ないようで、再入荷後にすぐに欠品する状態が続いています。
※半導体不足などの要因もあると思います。
ミラー型ドラレコでおすすめの商品教えてください
優先度としては
①画質
②撮影範囲
③壊れにくさです
りゅー様
LaBoon!!ではMDR-A002、MDR-A001を高画質スマートミラーとして推奨しています。
https://car-accessory-news.com/smart-mirrror-kougasitu/
※録画視野角とナンバー読み取り精度は、相反するものです。広角であるほど読み取り精度は下がります。
https://car-accessory-news.com/zdr038/#toc18
壊れにくさはについては、各社の不良品率等が分からないので不明です。
臣さん
いつも参考にさせて頂いてます。
以前、MDR-A001Bでお世話になりました。
今回は車の乗り換えで、純正ミラーを交換する事が出来ない為（不可能では無いのですが、ミラー内にスポット照明やマイクが内臓してます）ミラー交換タイプでは無い高画質ミラーを探しています。
ズーム機能や夜間高画質は外せない機能やスペックで、
最近発売されましたMDR-A002Bの性能に近く
ゴムバンドで純正ミラーに取り付けるタイプが欲しいと思っています。
臣さんオススメ商品がございましたらお聞きしたいです。 出来ればMAXWINが良いのですが、、、
各メーカーたくさん発売されてて、もうどれが良いのか分かりません汗
よろしくお願い致します。
HIRO様
１．MDR-A002Bの性能に近く：この条件だと皆無です。A002はハードウェアが特殊なので。
２．拡縮機能がある貼付け型：以下の通りです。
https://car-accessory-news.com/mdr-c012/
https://car-accessory-news.com/mrc-2022/
参考
https://car-accessory-news.com/mdr-g007-a002/
Omiさん
お忙しいところご返信ありがとうございました。
次なる高スペック品を待つか、MDR-C012Bを選択するか悩むところです。
ありがとうございました！
また何がございましたらご相談下さい。
YouTubeとブログを拝見させてもらっています。
この度、CX-60購入し、デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー、MAWIN MDR-A002ｂを購入
しようと思っています。
純正ミラー取替のため、付属品本体以外に取付ステーは必要でしょうか。
また、付属品のコードだけで延長が足りるのでしょうか。
それに、バッテリー保護のためのドライブレコダー用補助バッテリーは必要でしょうか。
知り合いの車屋に相談したら、そんなに必要ではないと言われました。
以上のデジタルインナーミラーの付属品とバッテリーのことを教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
りょー様
１．純正ミラー取替のため、付属品本体以外に取付ステーは必要でしょうか。
こちらについては、一般公開されている情報以外は把握しておりませんので、こちらからMAXWINに直接ご確認をお願いします。
https://maxwin.jp/contact/
２．リアカメラ中継ケーブルは7.5mですが、いくつか中継ケーブルを挟みますので、カメラから筐体までのケーブル総長は8.5m以上になります。
8.5mで経路のシミュレーションをお願いします。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-2cam/#toc13
３．走行時間と駐車監視時間のバランスに依存しますので、何とも言えません。
タイムラプスモードの消費電力は6.5W程度です。
つまり、１時間に消費する電力量は6.5Whです。
問題はこれに対して日々の走行時の充電が追い付くかどうかです。
この数値と走行時間（バッテリーの充電時間）を考慮して、知り合いの車屋さんに相談してみてはいかがでしょう。
以下参考記事です。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-battery-jumyo/
CX-60については、MAXWIN側も未確認との事です。
事前に現物をお貸しして取り付け確認して頂く事は可能です。
Omiさん
返信ありがとうございます。
先ほどMAXWINに問い合わせして、回答待ちです。
ありがとうございました。
また何がございましたらご相談下さい。
現在AKEEYOのV360STを使っておりますが
こちらの記事を拝見しMDR-A002(A)を検討しております。
メーカーのHPで購入はできないよう（指定店専売モデル？）ですが
こちらの商品を通販で購入する方法を教えて頂けたらと思います。
宜しくお願い致します。
KMJ様
LaBoon!!のコラボ企画製品はこちらのページに販売リンクがあります。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-support-kikaku/
現在は欠品しているようなので、少し時間が掛かると思います。
Ｏｍｉ様
ご回答ありがとうございます。
11月下旬分が予約購入できるようですので
購入の方向で検討したいと思います！
KMJ様
また何がございましたらご相談下さい。
おみさん、いつも記事を読ませて頂いてます。此度のMDR A002予約しようと思うのですが、11月30日発売となっております。８月発売のものから何かマイナーチェンジを控えているのかご存知でしょうか。
あと002Aと002BでおみさんはB（車外カメラ）をおすすめされていましたが、Bを車内のリアガラスに貼り付けるのは難しいでしょうか。画質がよいリアカメラを車室内に付けたいと思っています。当方プラドでリアガラスは垂直に近いです。もし分かりましたら教えてください。
山内にゃんすけ様
11月入荷分は特に仕様は変わらない筈です。（ファームウェアは更新後になるかも知れません）
＞B（車外カメラ）をおすすめされていましたが、Bを車内のリアガラスに貼り付けるのは難しいでしょうか。
車外カメラはAですね。
Aが画質が良いと言うよりも、リアガラスの影響を受けないので画質が良くなると解釈して下さい。
これは車内に付けられませんし、つける意味はないです。
Bの車内用なら問題なくつきます。
MDR-A002Aが11月30日予約発売となっていたのですがこれはアップデートされというよりは在庫不足などによる入荷待ちということですか?
さて、防犯やADASやBDSも兼ねて1970年代のオープンなクラシックカーにこれをと思ったのですが
オマケ程度の安全運転支援機能はいらない派と書かれてる事が気になり、
調べると価格も少し上がっていたようなので型落ちのMDR-A001Aを買ったほうが良いのか少し迷っております。
（GPS取り付けれるのは確かに魅力ですがそうすると他社製品も比較に入ってきそうでさらに迷っています^^；）
やはり古く12Vの車ですのでZONEやiCELLなどもセットのほうが良いでしょうか…？
（普段は機械式の車庫なので入れてるときは必要なく出先の防犯が主になるとは思います）
もし上記の条件でおすすめやコスパとして最適な物があれば教えていただきたいです。
どうぞよろしくお願い致します。
KARMANN GHIA様
ドラレコの安全運転支援機能は、どの機種もそれを目当て購入するほど精度は高くないですね。
このような専用機を入れないとダメだと思います。
https://car-accessory-news.com/international-auto-aftermarket/#toc3
GPSが不要、60fpsの影像に魅力を感じないのであればMDR-A001でも充分です。
駐車監視は日常的に長時間使用するのでなければ、iCELLは要らないと思います。
iZONEとMDR-A001の組合せは不可ですよ。MDR-A001はキャパシタを搭載しないので、iZONEで電源をカットオフすると設定が飛びます。
ありがとうございます。そもそも旧車に取り付け可能かどうかもありますね＾＾；
全盛したくはありますがMDR-A002A単品でも良さそうですね。
確かに旧車の場合には適合の問題もありますね。
2年前に新車を予約する際にドライブレコーダーとデジタルミラーの一体型を探してたところomiさんのYouTube、こちらのサイトを参考にしmdr-a001bを購入しました。そして現在までとても満足しております。
ですが、私のフロントカメラも1年7ヶ月をもって同様の現象が起き録画が出来なくなってしまった為フロントカメラだけ替えようとしたのですが17,000円ほどかかるようで、mdr-a002bの購入を決めました。配線もそのまま行けそうなので来週の取付が楽しみです。
おちしょう様
ありがとうございます。
現行のカメラは対策済みのようなので、MDR-A002ではもう少し持つことを期待してます。
以前、ご相談させていただいて、10月末のロットを購入しました(iCELL+iZoneと共に運用)。
ようやく取り付けて、1週間ほど前からMDR-A002Bを使用を開始したのですが、リアのカメラの映りに問題が…。
状態は画面全体で、対角線に左上から右下へ斜線が出ている状態です。
フロントカメラの映像はミラー上、PC上で問題なしなのでミラー液晶の問題ではない模様。
リアカメラはミラー上もPCでも、運転時に映像と同じように画面全体にわたって対角線に左上から右下へ斜線が記録されています(日中夜間、問わず。たまに気にならない程度になる時もある)。
モアレにしてはあまりに規則正しく常時、斜線が出ているのでセンサーの不具合の可能性もあるかなと…。
本サイトで配線も電磁波の影響を避ける必要があるとのことだったので、本サイトで紹介されていた耐熱アルミテープをフロントのピラー部分のケーブルには巻きました。但し、本サイトで紹介されている電磁波の影響による映像の乱れとは異なる感じです。
接合部分などもチェックはしてみていますが、基本的にリアカメラの不具合なのではないかと思っています。
センサー不具合以外だとすると他にどのような問題が考えられるでしょうか？
MK様
常時斜線が入っているようであれば、センサーの可能性が高いですね。
こちらのコラボ企画からのお買上であれば、スペアパーツをお送りします。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002-support-kikaku/
こちらのお問い合わせフォームから必要事項をお知らせください。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002a-support-madoguchi/
※A002B（室内タイプ）の方は在庫がなくなりそうなので、少しお時間を頂く事になるかも知れません。
MAXWINの方にも状況を報告したところ、当日中にセンサーの問題らいしいとのことで、すぐに代替品を送ってれるとのことでした。
映像も送って確認してもらいましたが、映像を送る前にセンサーの問題の可能性があるので、代替品を送りますので住所等を知らせてくださいと通知がきて驚きました。
初期不良は残念でしたが、あまりの対応の早さに評価、爆上がりです。
MAXWIN、信頼できる。
ありがとうございました。
MK様
もしかしたら他に同様の事例があったのかも知れないですね。
解決出来たとの事で安心しました。
もうすぐ納車を控えていて、ミラー一体型のドラレコを検討している時に、このサイトにたどり着きました。サイトのリンク先からMDR-A002Bを購入して取り付けようと思っているのですが、ここ何日かで品番がMDR-A002B-LAとなっていて、価格も少し高くなっていました。何か仕様が変更されたのでしょうか。また、品番変更後も保証対象としては問題ないでしょうか。
コペン納車待ち様
内容は変わらないのですが、為替の影響で頻繁に価格変更が入るようです。
※一般モデル向け+固定額の設定となっていますので、今回は一般モデル向けと合わせてLaBoon!!向けモデルも価格調整が入っています。（もともど品番の末尾にはLAついていたお思います。）
＞品番変更後も保証対象としては問題ないでしょうか。
問題ありません。
軽トラにつけようと思っていますが、カメラケーブルが総長8ｍ以上とありかなり余ってしまいます。
ルーフの中を通すと３ｍで足りるほどです。
短いケーブルはないのでしょうか？
又は、ケーブルを切って短くすることは可能でしょうか？
カメラケーブルの線はかなり細いので切ることに躊躇しています。
切った場合、結線は細線用の圧着端子でよいでしょうか？
それともはんだ付けでしょうか？
がめ様
ケーブルはこれより短いのはないですね。
特殊なシールドケーブルなので切断はサポート外になります。
どこかにまとめて収納するしかないですね。
短いケーブルはOPとしてメーカーに要望を伝えます。
こちらのレビューを読ませていただき、MDR-A002の購入に傾いています。
事前に少しでも情報をと取説をDLしてみたのですが、設定項目の中でFカメラとの距離を設定するところがあります。
この内、地面までと車幅はわかるのですが、ボンネットまでと車両の中央までというのが、ボンネットのどの位置（ボンネット先端かなと考えていますが）との距離なのか、車両の中央とは全長の中間点との距離で良いのか・・
HIRO様
これは説明書の表現がおかしいのですが、距離ではないです。
緑線をボンネットのセンターに合うように左右に調整します。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2022/12/2022y12m12d_192022111.jpg
鈴木様、ご回答ありがとうございます。
日本語の取説は結構頑張ってるように思いますが、解釈に悩むところもあり、実際に触ってみる方がわかるのかもしれませんね。
HIRO様
分量が多いのでミスも出で来るみたいですね。
MDR-PRO1 の発売の記事を見て、MDR-A002を先週購入して取り付けをした自分からすると複雑な気持ちです。
正直、買い換えた方がいいのかどうなのか、、、って感じです。
スペック、使用感などの比較など聞きたいです。
まーくん様
MDR-PRO1の販促を妨害したくないのでレビューは公開しませんが、画質・機能・操作性・安定性ともA002>>>PRO1ですよ。
ディーラー向けと聞いていましたので、敢えて悪い情報は流す必要ナシと判断してます。
ガチでA002と比較しちゃダメな製品です。
そうでしたか、、、。
動画サイトでPRO1のリアカメラ映像を見たらとてつもなく綺麗だったので、A002を上回った製品だと感じました。
まーくん様
少なくとも私のところにある個体では、A002と比較してしまうと死ぬ製品だと感じました。
・YouTuberさん：企業からプロモーション依頼を受けて製品を宣伝する（製品を出来るだけ良く見せるのが仕事。本来の価値の〇％増しなど）
・LaBoon!!：等身大の評価しかしない為、是々非々の評価。その後のサポートの事も考え、商品特性をありのままに伝えます。（購入後のユーザーの満足度を下げない事が仕事）
同じ会社の部署で例えるならこのような違いがあります。
①LaBoon!!：ブランド戦略の立案、これに基づいたマーケティング・製品企画・サポート担当
②YouTuberさん：商品の広告担当
なので、iCELLやiZONEは広告の面でYouTuberさんを使ってます。
LaBoon!!のレビューは、あわよくば、将来的にその製品を上回る製品を自分で企画しようと言う考えもあるので、全てのレビューは自社企画を行う為のベンチマーク基準です。（自社企画製品も同じ基準で評価します。むしろサポートの事もあるので他社製品より厳しく見てます）
そして特にMDR-A002などは、私がサポートを代行してますから、レビューは慎重に行っています。（自社企画ではないが、それと同じ厳しい扱い）
何か不具合があった場合、全部最後まで私がサポートしますから。（解決不能な案件は買う前に告知したい）
PRO1については、わざわざディーラー向けに売る製品と聞いているデバッグサンプルを提供して貰って、MDR-A002とガチ比較して殺すようなことはしたくありません。
なのであくまでもLaBoon!!としてはMDR-A002１本推しです。
画質面以外においても、そもそもPRO1ってリアカメラの映像はミラーに映っている範囲しか録画されないですし、操作性も良くないです。
PRO1はディーラー向けのシンプルモデルってだけで、機能や画質面でのMDR-A002との差別化は考えられてないように思います。
現段階でMDR-A002>PRO1と言う評価はあっても、PRO1>MDR-A002はまずないです。
仮に今後のファームアップデートにより、PRO1>MDR-A002の図式が成り立つようなら、PRO1をおすすめする可能性はあります。（実現性は不透明ですが、改善要望は出してますから）
鈴木様
お忙しいところ失礼いたします。MDR-PRO1, MDR-A002どちらかを購入すべく検討中の者です。
直近のYoutubeでのレビュー動画 「MAXWIN MDR-PRO1 【夏場でも純正品質のデジタルミラードライブレコーダー】」 において、「私はこれで落ち着いている」 と仰られていましたが、22年12月以降のファームウェア更新により安定性が増した等の理由でPRO1がA002の評価を上回ったのでしょうか？
私の機種選択における考慮事項は以下です。
1. VANTRUEを複数台使用しているため、デジタルミラーには駐車監視やドラレコ性能は不要であり、全く重視しない
2. 車両にADAS, BSDが搭載されている為、それらも不要（但し先行車発進お知らせは未対応のため、あれば嬉しい）
3. 駐車監視が稼働中であることのアピールとして、1秒に1回点滅するA002の表示ランプが非常に魅力的に見える
4. 60fpsは絶対条件（本当は45fps以上なら許容できるものの、探した限り30fpsの次が60fpsだったため）
こちらでの「LaBoon!!としてはMDR-A002１本推し」とのコメントを拝見し、また、3番目の理由が自分の中で大きいのもあり、A002に決めかけていましたが、前述の直近のレビュー動画を拝見しまして、また迷い始めてしまいました。現時点でのLaBoon!!様におけるこのPRO1とA002の相対評価をお教え頂くことが出来れば幸いです。
NH様
PRO1のレビューは考え方の違いですね。
私の考えは入ってないです。
PRO1は夜間が暗いので、純粋にスマートミラーの性能でもMDR-A002＞MDR-PRO1は間違いないです。
ここからは考え方の違いで、私はPRO1よりもMDR-A002推しです。
まーくん様
PRO1についてのご質問が増えている事から、今後MDR-A002とガチ比較をするかも知れません。
ご回答有難うございました。
コラボ企画よりMDR-A002を購入させて頂きました。
御礼まで。
（ご返信不要です）
Omi様
いつも参考にさせて頂いてます。
今回もこちらを参考にプラド用にMDR-A002bを取り付けしたのですが、
1ヶ月点検時に適合保証されてないという事で改造車扱いで点検が受けれませんでした。
サイト上に証明書があったのでみせたのですが
保安基準に適合していると判断できないと言われました。
最新の適合証明書などあるものでしょうか。。
それとも点検時は純正に戻す必要があるのでしょうか…
どこを確認しても明確なものがなく、
お分かりになればよろしくお願いします。
MADARU様
ルームミラーに関しては、ディーラーにより解釈がまちまちで、うちは埼玉トヨペットに車検出してますが、指摘された事ないですよ。
ルームミラーの保安基準に関する部分は、「簡単に外せるもの」が条件となっているかと思います。（ルームミラーはなしでもOK）
ここがNGだという根拠なんでしょうかね？
それなら車検の時だけネジを緩めておけばOKと言う理屈になると思いますが。
ご返答ありがとうございます。
うちはトヨタモビリティ神奈川です。
ディーラーによって解釈が違うのですね…
交換型だと安全基準の基準を満たしていないとNGという事でした。
R46という技術基準は保安基準に適していると言えないらしいです…最近特に厳しく見るようになったとのこで…
検査時に外せば良いらしいですが自分で外したことがなく、その為に使えなくなるのが怖いなと思いまして。。かといって毎回業者に頼んでお金払うのもバカらしいので…
MADARU様
ディーラーによって解釈が異なるのかも知れません。
保安基準のどの部分に適合しないと言う根拠なんでしょうね。
COAPLUSのデジタルインナーミラー全般が気になっています。使用テスト予定などありますでしょうか？
商品は3種類展開で、フロントカメラ一体式、フロントカメラ別体、リヤビュー専門となっています。
SATO様
見たところ、中国製品の輸入販売のように見受けられます。
先方からの依頼がないか限りレビューの予定はないですね。
質問させていただきます。
MAXWIN社のサイトに質問させていただきましたが、回答が返ってきません。
「新型ステップワゴンRP8ですが、MDR-A002の取付けステーに対する検証・開発は行われているのでしょうか。」です。
なにか情報をお持ちでしょうか？
色々聞き回ったり探し回ったりするより、MDR-C012をさっさと購入するのが正解ですか？
ひろひろ様
こちらでは把握しておりませんので、MAXWINに確認します。
３月中にリリース予定だそうです。
ご確認有難うございました。楽しみに待ちます。
ひろひろ様
また何かございましたらご相談下さい。
MDR-A002Bを購入しました。後方画像は素晴らしく綺麗で滑らか。感動しています。しかし、運転支援機能がうまく設定できません。本サイトで下記のような記述がありましたが、機能ごとにオン、オフ設定をする方法を教えてください。取り扱い説明書を読んでもよく分かりませんでしたので。よろしくお願いします。
【先行車接近お知らせ
対向車を検知しまくるので感度を最低、速度を最高、またはOFF設定が快適と感じました。
先行車接近継続お知らせ
普通に走っている限りでは誤報はほとんどなかった為、ドライバーの好みで設定しましょう。】
レノン様
具体的にどの機能をどのように設定したいと言う事でしょうか？
具体的には、ADAS機能の①先行車接近お知らせ②車線逸脱お知らせは、オフ設定にして、残り３つの機能はオン設定にしたいのですが？如何でしょう。
レノン様
改めて確認しましたが、ADAS/BSDの個別ON/OFFは可能ですが、ADAS内での個別ON/OFFは不可のようです。
①先行車接近お知らせ：最低感度で最高速度
②車線逸脱お知らせ：最低感度で最高速度
にして下さい。
確認ありがとうございます。ご指示内容でセットしてみます。
レノン様
また何かございましたらご相談下さい。
昨夏よりこちらのレポートや動画を繰り返し拝見させて頂き、ようやく来月納車予定のアクアにmdr-a002bの購入を強く考えています。コンパクトカーですが、高さを気にせず荷物を積めるようになることなどを期待しています。
気になっているのは、mdr-a002bミラー部分のサイズです。最近、小型のミラーが市場に投入されていますが、やはり、mdr-a002ではコンパクトカーのサンバイザーへの干渉はありますか？干渉がある場合は、小さめのサイズで性能が準じるものについて、何か情報をお持ちでありませんか？
どうぞよろしくお願いします。
テアナウ様
A002はほとんどオリジナルなので、準ずるものはないですね。
アクア程度ならバイザーへの干渉はないと思います。
ミラーのセンターは純正と変わりませんので、サイズからシミュレーションして頂く事は出来ないでしょうか？
幅は250mmです。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2023/02/2023y02m27d_000412768.jpg
アバルト124スパイダーにMDR-A002を設置しようと考えています。ロードスターNDと同じく、ウインドブロッカーにリアカメラを設置しようと思っていますが、社内カメラの方がいいのか、社外カメラの方がいいのか、アドバイスをお願いします。
田中様
オープンカーの場合、晴れた日の昼間に屋根を開けると反射でほとんどデジタルミラーの影像が見えません。（まず、ここはご了承下さい）
その上でウィンドブロッカーに取り付ける場合には、車内用がおすすめです。
４月納車予定の新型プリウスにMAXWIN MAR-A002A を取り付けようかと考えています。
取付ブラケット適合表には60系の記載はまだありませんが、同じSSTのものなのでMR-KIT05(AD05)で
取付が可能と思われるのですがいかがでしょうか？
MAXWINのホームページでは問い合わせ欄が購入製品のものしか無いため、よろしくご教示の程お願い
します。
つかぽん様
おそらく開発中かと思いますが、フィッティング確認にご協力頂ける場合、MDR-A002のサンプル提供が可能になるケースがあります。
早々のご回答ありがとうございます。(すみません。SST→TSSでした。)
新型プリウスのグレードがデジタルミラーOPの無いGグレードなのでデジタルミラーを何にしようかと
悩んでいたところLaBoon様のサイトを発見しました。
リアガラスが極端に寝ているため、バックカメラの取付は外側ハッチバック下方にしようかと考えて
います。なので車外用の「002A」ですね。取付業者からはまず実車を見てからと言われています。
フィッティング確認の協力とは具体的に何をすれば良いのでしょうか？
つかぽん様
まだMAXWINにフィッティング確認の要否の確認が取れていませんが
１．開発中のブラケットのフィッティング確認の場合（ミラー筐体の取り付け状態の画像を数枚撮影、問題点の有無、ショートコメント）
・サンプルブラケットの提供
２．合わせてMDR-A002の取り付け解説記事を寄稿頂ける場合
・MDR-A002のサンプル提供（新品ではなく、メーカー保証なし）
３．合わせてiCELL+iZONEの取り付け解説記事を寄稿頂ける場合
・iCELL+iZONEのサンプル提供（新品ではなく、メーカー保証なし）
寄稿記事サンプル
https://car-accessory-news.com/aqua-mxpk10-driverecorder-torituke/
https://car-accessory-news.com/cx8-driverecorder-torituke/
LC500コンバーチブルに付けるドラレコで悩んでおります。
MAXWINで検討しておりMDR-A002Aを第一候補としているのですが、MDR-C003A1Xの方がナンバープレート上に付けるカメラとして形状が合ってるのかなと悩んでおります。
機能的な差がはっきりわからなくて性能的に大きな差はあるのでしょうか？
ご教授頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
take様
MDR-C003A1Xはベースが３年くらい？前の機種なので、画質が劣ります。
機能面でも、A002は拡縮あり、C003はなしです。
こちらの記事を拝見して昨日MDR-A002Bをリンク先から注文しました。Z51ムラーノに取付予定ですが
車種用とかってあるんでしょうか？念のため備考欄にZ51ムラーノ用でお願いしますと記入しました。
ご回答よろしくお願いします。
チャウ様、ありがとうございます。
こちらの表を見る限り注意事項はありませんので、そのまま交換可能かと思います、
お世話になります。MDR-A002Bを使用しています。2023年の3月30日にこちらでご質問させていただいたチャウと申しますが、あれから使用していて約半年の使用で10月に入ってからバッテリー上がりが続き、ディーラーにみてもらったところ、このレコーダーが原因らしいとディーラーより連絡あり、今までそういった不具合の報告はありますか？バッテリーは3月に新品にかえたばかりです。こちらのレコーダーがとても気に入っているので金額も金額だし外したくはないのですが。。。
チャウ様
この製品に限らず、駐車監視モードを使用しているのであればバッテリーがあがるのはよくある話ですよ。
よくある話なら駐車監視モードは使えないということですね。何か対策はあるのでしょうか？
チャウ様
駐車監視モードを使用されるユーザーには、駐車監視用のサブバッテリーの利用をおすすめしています。
https://car-accessory-news.com/icell-b6a-12a/
駐車監視が不要なら設定でオフにして下さい。
先程はアップデートの件でお世話になりました。
対応が早くて助かります。
このドラレコは画面の綺麗さ、操作性、機能面など今まで使っていたものと比べて1番よいと思いました。
ただ、自由度という面が少し足りなく思っていて、今後の仕様変更に期待したいので他の検討ユーザの為にコメントを残しておきます。
1つ目
警告音。障害物を検知した時の音を何種類か選べるようになるとよいです。現状の音は鳴っていると玩具みたいでつい機能として利用したくなくなります。
特に高級車利用の方は違和感が強いはずですね。
2つ目
走行中の障害物を検知する速度が、低、中、高とあるのですが、出来れば自由度が欲しいですね。
理由は乗る人の性格でどれが理想か変わるので、何キロから何キロまでとか範囲を自由に設定できると嬉しいですね。
その他は本当に使いやすいですし、重宝してます。
アップデートに期待してます。
A様
ご要望、メーカーに伝えておきます。
動画もいつも参考にさせてもらっています。
是非、よりよい商品を期待しております。
はじめまして。
このサイトの動画等を拝見し、MDR-A002Bを購入しました。
映り等は、非常によいと感じています。ただ、リアカメラの倍率変更する事が可能と記載されていますが、
設定できる画面を表示させる操作がわかりません。（項目が見当たらない。勘違いしているのか？）
教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。
Laboon様
リアカメラ操作画面について質問させていただきましたが、解決しました。
システムメニュー画面でのスクロールを早く実施すると「クリック」と認識していたようです。
タッチ後、上下にスクロールしたところ画面が切り替わりました。
大変、お騒がせしました。
トシ様
また何かございましたらご相談下さい。
こんばんは。
以前はサポートでお世話になりました。
omi様にアドバイスいただきたく。
MDR-A001Bのフロントカメラが例の症状で逝きまして、運用機種を再考しております。
現状運用→iCELL B12A、MDR-A001B、N4(フロントカメラのみ設置)
※N4つけたのはドアパン監視と車内撮影のため
だいぶわがままですが下記求める条件です。
・夜間映像の明るさ
→A001に近い明るさだと嬉しい
・コンパクトなカメラ筐体
→N4よりコンパクトなフロント&車内用があれば嬉しい
・省電力
→走行距離が短くあまり充電できないです
正直A001はデジタルインナーミラーとリア撮影用途としてしか使っていなかったので現状のままでもよいかなとも思っております。(フロントカメラしんでるので電力考えたら外した方がいいですかね？)
商品単体としてみたらN5、E3、A002が気になっていますが、私の環境に合うのはどれかわからなくなってきまして、、、
ロブ様
駐車監視を優先させるなら、今後はN5一択じゃないですかね。
うちでドラレコ企画しようと思ってたんですがN5見てやめる事にしました（笑）
omi様
やはりN5すごいですよね、何度ポチろうかと(笑)
ちなみにフロントの車内向けカメラの視野角がN4よりも5度小さいみたいなのですが、5度って結構変わりよね？
対角で５度はそんなに変わらないですよ。
ほとんど誤差の範囲です。
コメント失礼致します。
当製品の購入を検討しております。
所有している車がセダンなので、リアガラスの形状的に車内設置が難しいため、購入するとしたらリアカメラ車外設置型の「MDR-A002A」で考えております。
そこで気になっているのが、002Aのリアカメラのサイズです。
取り付けるとしたらナンバー灯辺りになると思いますがサイズ的に取付可能なのかが分からず…
教えて頂けると大変助かります。よろしくお願い致します。
たてうみ様
現車を見てみないと何とも言えませんが、希望されるようならリアカメラのサンプルお送りしますよ。
あまり低い位置に取り付けると、後続車のヘッドライトが広がって見える可能性がありますが。
https://car-accessory-news.com/smart-mirror-ichi/
御返事ありがとうございます！
大体でも構わないので、リアカメラの寸法を教えていただけないでしょうか？
リンク先拝見しました。写真のリーフと比べると取り付け予定のナンバープレート位置は高めだと思います。
リアガラスのスモークが濃く、ワイパーのない車両なので車内取り付けは非現実的です…
なので後続車のライト問題は多少我慢するしかないかもしれません。
たてうみ様
縦・横・奥行とも25-27mm程度ですね。
omi様
MDR-A002Aを購入して、MAXWIN製256GBのSDカードとの組合せで使用しています。
ファームはV2.14にしてありますが、SDカードの容量がいっぱいになって上書き保存になるころから画面が一瞬フリーズする現象が起きてます。
きっちり1分間隔で発生しているのでファイル保存との関連性は間違いなさそうです。
一応、サポートには連絡してますが解決には至っていません。
サポートからは、256GBは対応してるけど推奨しないと…
同じような現象が起きている事例はございますか？
本体とSDカードを送って見てもらいましたが正常動作品と診断されましたが、現象は確実に1分間隔で起きますので困っています。
ながちゃん様
本件、LaBoon!!の企画をご利用されてますか？
そうであれば、こちらから正式に調査依頼をお願いします。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002a-support-madoguchi/
omi様
ご返信ありがとうございます。
当時はkatsunoki様より購入しました。
先ほど問合せにお送りしましたのでご確認お願いします。
MDR-A002を純粋なデジタルインナミラーとして使用しようと考えており、フロントカメラの接続を行わなかったりmicroSDを挿入しないで使用するとエラーは出ますでしょうか。
よろしくお願い致します。
おさる様
エラーは出ますが、数秒で消えますのでスマートミラーとして使えますが、それなら録画機能なしのMR-A002をおすすめします。
https://www.katsunoki.com/?mode=srh&keyword=MR-A002
鈴木 様
早速ご返信いただきありがとうございます。
MR-A002もページを拝見し検討したのですが、MDR-A002との性能差がわりとあるような印象を受けました。純粋なスマートミラーとしての実用面での性能差はそこまでないのでしょうか。
おさる様
綺麗で滑らか、目に優しい見え方がMDR-A002ですが、夜間の暗い場所ではMR-A002の方が明るく見えます。
価格差を考えるとその使い方ではMDR-A002は勿体ない気がしますね。
こんにちは。
このドラレコとてもよさそうですね。
ちょっと気になったので質問ですが、車外カメラを車内に取り付けることは可能なものでしょうか？
視野角が広いのでより広範囲に記録できたらと思い、不都合なければ車内に取り付けたいですね。
ひろじい様
ステーの形状から、リアガラスにはそのままでは付きません。
ステーを自作する必要があります。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2022/08/2022y08m09d_095833722.jpg
また、明るさの調整がAとBでは異なるそうなので、見え方が悪くなる可能性がありますよ。
鈴木朝臣 様
早速の返信ありがとうございます！
なるほど、ステーの自作は想定内でしたが、明るさの調整がAとBでは異なるのですね。
カメラ自体の性能が同じだから、というわけにもいかなそうですね。
おとなしく車内用カメラを購入します！
ひろじい様
また何かございましたらご相談下さい。
すみません、もう一点ご質問が・・・。
私はカローラクロスに乗っているのですが、ミラーのアダプタはMR-KIT05を購入して使用する旨の注釈がありました。
AmazonのMR-KIT05の商品ページにはカローラツーリングに乗っている方のレビューがあり、適合しなかったと投稿されていたので本当に適合するのか？が心配です。
マウンタをどのように使うのかも想像できておらずでして、もしMDR-A002BとMR-KIT05の現物をお持ちでしたら、組み合わせ例をご教示いただくことは可能でしょうか？
ひろじい様
このレビューでしょうか？
カローラツーリングのトヨタ・セーフティセンスには不可です。
付けるだけなら出来るけどカバーと干渉します。
また別なアームを注文しました。
お金が無駄になりました。
でも物自体はニコマク純正と同等のクオリティですので悪くは無いです。
鈴木朝臣 様
はい、そのレビューです！(URL貼るのを忘れてました。。。)
あくまでもカローラツーリングなので、カローラクロスは大丈夫だと思ってはいるものの、車両適合表に書いてあっても合わなかったというレビューを見ると不安になります。。。
ひろじい様
メーカーに確認しましたが、クロス・ツーリングとも適合は問題ないとのことです。
このレビューはVOXY用と間違えて購入したようです。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2023/07/2023y07m13d_080016811.jpg
鈴木朝臣 様
プライムデーの終了ぎりぎりだったので細かく見れていませんでしたね・・・。
わざわざメーカー様にご確認いただきありがとうございました！
安心してマウンタの購入ができます！
ひろじい様
また何かございましたらご相談下さい。
MDR-A002Aを検討しています。リアカメラは車外設置タイプの方がおすすめみたいなので、取付業者に見積もりと気になる点を質問したのですが、車外設置タイプはおすすめしないということでした。
リアカメラの取付位置が低いと後続車のライトが眩しくなるということだったので、リアスポイラー下への取付で解決できないか相談したところ、穴あけ加工など必要で工賃がかさんでしまうということでした。
他の方は、リアスポイラー下に設置したい場合は穴あけ加工しているのでしょうか？
さかもと様
穴開け加工が必要な車種もあれば、そうでない車種もあり、その辺りが業者さんごとのスキルとノウハウのバリュー差だと思います。
お世話になります。
mdr-A002 車外用を使ってるのですが、やはり雨の日の水滴が付着すると視界が悪いので、車内に取り付け変更したいのですが、この車外カメラを車内に持ってきても機能的に問題ないでしょうか？
れぐ様
補正が異なるので若干暗くなる可能性がありますが、検証はされていません。
いつも参考にさせてもらってます。
mdr002を使っています。
最近まできづかなかったのですが、タイムプラス＋衝撃監視を設定していたのですが、
先日、駐車中に気になることがあったので、再生しよーとしたらタイムプラスが作動しているランプが付いていたのにも関わらず、再生ファイルのフォルダを開いた所、ファイルが1つだけ出来ていて、選択すると開けません。
全て設定からSDも初期化して、試しても同じ現象です。
今思えば、ファームウェアを更新する前は、タイムプラスで録画は正常だった記憶ですが、更新後にどのタイミングかは意識してなかったのて分からないですが、現在、タイムプラスが機能してません。
電圧かなと思ったのですか、他のドラレコは同じ環境で動作したので、何かおかしくなってる感じです。
何か解決にいたるヒントがあればご教授ください。
れぐ様
そのような症状は過去に報告がありません。
LaBoon!!企画をご利用であれば、本格的に調査します。
こちらのフォームからお問い合わせ下さい。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002a-support-madoguchi/
初めてメールさせて頂きます。
良く動画見させて頂いてます。
見過ぎて迷ってます。
来年8月納車のプリウスGグレードに取付けるドラレコはMDR-A002AとPro1で迷ってます。リアカメラの取付け位置は002の方が純正位置に近い取付けは良いなと思いますが耐久性とかを考えるとPro1捨て難く悩む所です。
Pro1のリアカメラは結構大きいので002と同じ高さで取付けが可能か分かれば教えて頂ければ幸いです。
もう1点、Pro1は車内取付けも可能なので車外が難しい場合は車内も検討余地かなとも思ってます。
車内と車外、どちらが推奨かアドバイス戴ければありがたいです。
長々と書きましたがご容赦願います。
やまジイ様
画質やドラレコとしての機能面ならMDR-A002です。
PROは純正ライクなデザインがセールスポイントですね。
フィッティングに関しては現車合わせしなければ分からないので、必要ならA002、PRO1のリアカメラのサンプルをお送りしますよ。
早々の返信ありがとうございます。
002はメーカー取付け写真館に掲載が有りましたので
002が良いかなと思ってたらPro1の動画を見て
いいなと思った次第です。
サンプルの件、有難いですね。ただ納車は来年8月なので納車時期が確定したら、御連絡させて頂きます。
ただ納期時期にコラボ企画が終了していないかが心配です。
※なんと早い返信でビックリしました。
今後とも宜しくお願いします。
やまジイ様
コラボ企画は早期には終了する予定はありません。
納車時期が決まりましたら、こちらのフォーム・LINEからご依頼ください。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002a-support-madoguchi/
BS9アウトバックに002Bを考えております。プライバシーガラスだと、リアの画質は厳しくなりますでしょうか？夜間、デジタルミラーに映る映像が気になります。
ドラレコ機能に関しましては、Vantrue N4と、カーメイトのDC400Rを付けてますので、正直ドラレコ機能は必要としてません。
pro1と素こく悩んでおります。
プライバシーガラスありの場合には、どの機種でもカメラ前方エリアのフィルムカットを推奨しています。
以下の記事でカメラに対するフィルムの影響を比較しています。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-smoke-2camera/
こちらで昔に、mdr-a002のコラボ企画で購入した者ですが、最近、リヤカメラ映像のみが映ったり映らなかっりします。
確か、2年保証の記憶がありご連絡しました。
(こちらでの連絡でなければすいません)
どうしたらいいかご教授下さい。
こちらのフォームに必要事項をご入力下さい。
https://car-accessory-news.com/mdr-a002a-support-madoguchi/