ランエボ10ブログ　スポーツカーの比較

家族旅行で不満タラタラのランエボX エルグランドからランエボXに乗り換えてからそろそろ2年を迎えようとしています。 まだまだランエボXには長く乗り続けたいと考えていますが、夏休みの家族旅行などの際にはエルグランドに乗り慣 […]

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マークXと言えばマークⅡの流れを組むトヨタのアッパーミドルセダンですが、このマークXの6MT限定モデルが6月上旬に発売されるようです。 予約開始は3月1日からとなっているようですが、価格は540万円で100台限定という事 […]

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良く似たランエボⅩとギャランフォルティス 日本国内で1万台強しか販売されていないランエボⅩよりも珍しい車、それはギャランフォルティスラリーアートです。 総販売台数のデータが拾えないのですが、体感的な遭遇確率と中古車市場で […]

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車を買う際に4人乗りの4ドアという条件でRX-8も候補に挙がった経緯があり、色々と調べていました。 マツダのRX-8は2003年から2013年に掛けて、世界で唯一のロータリーエンジンを積んだスポーツカーとして約10年間販 […]

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最近は若者の車離れが進み、スポーツカーは本当の車好きの趣向品になりました。 それに伴い自動車メーカー各社は相次いでスポーツカーの開発から撤退し、お陰で絶版となって久しいスポーツカーは中古車市場でも多少なりともプレミアがつ […]

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ランエボⅩの総販売台数 2007年のデビューから、ランサーエボリューション10の国内総販売台数は2014年6月までで10,000台、海外販売台数20,000台を合わせても30,000台とたいへん希少価値の高い車となってい […]

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先日、知人がV37スカイラインのハイブリッド車を購入したという事で乗せて貰いました。 まず外観の印象ですが「デカくていかつい！」の一言に尽きるでしょうか。 大きなフロントグリルの真ん中にインフィニティーエンブレム、大きく […]

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しょうもない表題を付けてしまいましたが、車を比較する時は車を購入する人の趣向や目的によって比較するポイントが大きく変わってしまいます。 今現在、ランエボXには何の不満もなく、不満があるとすればあまりプライベートでドライブ […]

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