自動車コラム ミッションオイルの交換時期と交換しないリスク｜AT・CVT・DCT・MT対応ガイド
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。車を長く快適に乗るために欠かせないのが定期的なメンテナンス。中でも「ミッションオイル（トランスミッションオイル）」は、見落とされがちですが非常に重要な存在です。交換時期を過ぎたまま放置すると、変速シ...
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自動車コラム 車の補機バッテリーはなぜ12Vなのか？歴史と仕組みを徹底解説
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。自動車に使われている補機バッテリーは、どれも「12V」が当たり前のように採用されています。でも、なぜ12Vなのでしょうか？もっと高い電圧でもいいのでは？それとも、昔からの慣習なのでしょうか？この記事...
自動車コラム 国産自動車メーカー各社のACC方式を比較紹介【2025年最新版】
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。ACC（アダプティブクルーズコントロール）は、各自動車メーカーがそれぞれ独自に磨き上げた技術と哲学を反映させた運転支援機能です。センサーの種類や制御アルゴリズムはもちろん、車両のキャラクターや快適性...
自動車コラム パワステオイルの交換目安と交換しないと起きるトラブルとは？
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。ハンドル操作を軽くしてくれるパワーステアリング。そんな便利な仕組みを支えるのが「パワステフルード（オイル）」です。実はこのフルードにも交換時期があり、長年メンテナンスを怠るとハンドルが重くなったり、...
自動車コラム ホンダS2000（AP1）はVTECスポーツの頂点！走りの楽しさで選ぶならAP3より断然AP1
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。ホンダのVTEC搭載スポーツカーの中でも、最も「気持ちよく走れる」ライトウェイトFRオープンスポーツとして圧倒的な支持を得ているのが、S2000（AP1）です。この記事では、VTECエンジンの官能性...
自動車コラム 国産旧車のパーツ供給状況【メーカー別に最新動向を解説】
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。かつての名車に再び注目が集まり、国産旧車の価値が年々上昇しています。趣味性の高さだけでなく、投資対象としての側面も注目される中で、深刻なのが「純正部品の供給問題」です。ここでは、2025年時点での主...
自動車コラム EVはなぜ重い？ガソリン車と比較してわかる重量差とタイヤ管理のポイント
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。電気自動車（EV）は、同クラスのガソリン車よりも平均して300〜400kgほど重いといわれていますが、その理由は、電動化に必要な大容量バッテリーの搭載にあります。ここでは、実際の車種を例に挙げて、サ...
新車情報 ポルシェ992前期型カレラ・カレラSの中古車相場が崩れかけている理由と991前期型との比較
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。992前期型のカレラ、カレラSは、発売当初から高い人気を誇っていましたが、最近では中古車相場が崩れかけている状況が見られます。ここでは、その背景にある客観的な要因を紹介しつつ、991型前期モデルとの...
自動車ニュース ランエボ11が発売されない理由は？三菱自動車の戦略と市場動向
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。ランエボ11の登場を心待ちにしているファンは多いですが、いまだに発売の発表はありません。ここでは、ランエボ11が発売されない理由をわかりやすく解説しました。ランエボ10で一度幕を閉じた理由ランエボ1...
自動車コラム EV普及率と販売割合の違いとは？世界の現状と今後の展望
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。電気自動車（EV）の普及は世界的に進んでいますが、ニュースなどでよく見かける「普及率」や「販売割合」という用語は、実際には意味が異なります。混同されやすいこの2つの指標の違いや、世界の動向、今後の展...
自動車ニュース トヨタ スープラが2026年に販売終了する理由と今後の展望を予想
こんにちは！自動車系ライターの駆流斎です。この春、トヨタの名車「スープラ」が、2026年春をもって生産終了することが発表されました。スープラと言えば、長年にわたってスポーツカーの象徴的存在として愛され続けてきたモデル。ファンにとってはまさに...