※2023年3月26日更新：実機レビューを追記しました。
こんにちは！ドライブレコーダー専門家でLaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。
VANTRUEの３カメラは、2022年11月時点で「N4」「S2」の２機種の展開となっていますが、2022年にスタートアップした別系統のWiFi対応モデル「Element」シリーズにも、３カメラモデルの「Element 3」が追加されるようです。
「Element 3」に関しては、先行して公式サイトでの予約販売を行うようですが、正式販売はまだ先になるようです。（正確な時期は不明）
「Element 3」のスペックと特徴
「Element 3」のスペックはこちらの表の通りです。
| Element3 |
|---|
| |
| フロント：2560×1440 インナー：1920×1080 リア：1920×1080 |
| LED信号対応 |
| レンズ視野角 対角165°/160°/160° |
| リアカメラケーブル?m |
| microSD付属なし/最大512GB |
| GPSはマウント内蔵 |
| 駐車監視モード |
| 衝撃検知/自動起動 動体検知/自動起動 |
| 専用ケーブルはOP |
| 「ドライブレコーダーの持込取り付け」が出来るお店 |
フロントカメラの「Element 1/2」がベースとなっているようで、SONYのIMX335センサーを採用していますでの、画質面でも同等であると予測しています。
レンズ仕様としては、「N4」「S2」と同様にフロントカメラ筐体の内側に車内側撮影用のインナーカメラを搭載、レンズ視野角は３カメラともそこそこ広めの対角160～165°となっています。
なお、2022年に入り、VANTUREからは「S2」「Element1/2」と続々と新製品が発売されていますが、素の動画を比較すると「Element1/2」＞「N4」＞「S2」といった印象を受けています。
ただし、Elementシリーズは明るさ調整が可能なVANTRUEビュワーには非対応である点がネックとなり、総合評価では「N4」＞「S2」＝「Element 3」となりそうです。
センサーの素養を考えると「Element 3」＞「S2」であるのは間違いないですし、ElementシリーズはのHDR補正はかなり優秀なので、VANTRUEビュワーにさえ対応すれば、「Element 3」＞「N4」＞「S2」となる筈です。
なお、直近でライバルメーカーのVIOFOから「A139 Pro」と言うSONYのSTARVIS 2に対応した新型センサー、IMX335の直系の上位センサー「IMX675」を採用した製品も発表されています。
ただし、VIOFOと言うメーカーは、ハイエンドはアクションカム的な景色撮影に特化した特性が強く、一方でVANTRUEはドラレコとしての実用性重視の方向性に動いています。
従って、景色撮影ならVIOFO、ドラレコとしての実用性ならVANTRUEと言う図式は、今後も変わらないと予測しています。
セット内容とデザイン
今回はVANTRUEの提供サンプルにて実機テストを行いました。
セット内容は以下の通りとなります。
・フロント筐体
・リアカメラ
・GPSマウント
・リアカメラケーブル（6m）
・Type Cシガー電源ケーブル
・PC通信用Type Cケーブル
・リモコン
・取扱説明書
・ドラレコステッカー×２
・両面テープ
・取付部材
カメラ筐体
カメラ筐体のデザインは、２カメラモデルとしてはコンパクトなサイズ感です。
液晶はドラレコとしてはスタンダードな2.0型
筐体の下側面には４つの操作ボタン
左側面には電源ボタンとmicroSDカードスロット
上側面にはリアカメラ端子が装備されています。
付属のマウントにはGPSアンテナが内蔵されています。
リアカメラケーブル
リアカメラケーブルは6mと短めですので、ミニバンなどでは配線の取り回しが難しいかも知れません。
電源ケーブル
電源ケーブルはType Cシガープラグタイプとなりますが、
駐車監視の運用には別途専用の常時電源ケーブルが必要です。
インターフェイスについて
電源ONから録画開始までの起動時間は13秒程度と、3カメラドライブレコーダーとしてはやや遅めです。
メニューツリーは従来のVANTRUEドラレコと同系統ですので、使い勝手は悪くありません。
ただし、本機はWiFi対応機種ですので、操作系はWiFiアプリを使った方が良いでしょう。
WiFiアプリについて
WiFiアプリについてはこちらからダウンロードが可能です。
本機では、本体側からの操作の他に、「WiFiを開く」「WiFiを閉じる」の音声コマンドでＷiFiポートの制御が可能となっています。
ＷiFiメニューでは本体のメニュー項目が全て網羅されており、使い勝手は非常に良いと感じました。
WiFiアプリでの動画のストリーミング再生は、カクツキなどは見られず、ストレスなく視聴する事が出来ました。
スマホへの動画のダウンロードも、他社製品と比べると速い方でした。（2.5K/27.5fps/5分の動画で2分くらい？）
ダウンロード動画にはこのように地図にGPS情報が反映されます。
リモコン操作について
本機にはこちらのリモコンが付属しますが、
２つのボタンでそれぞれこのような操作が可能です。
音声操作について
また、本機ではこちらの９つの音声操作にも対応しています。
WiFiポートの開放が音声コマンドに追加された事で、この手の製品としては扱いやすくなっています。
車内への取付けについて
今回は初期型のアクアに「Element 3」の取り付けを行いました。
このタイプはインナーカメラのレンズがディスプレイ横に付いていますので、ミラー裏には隠せません。
一般的ドライブレコーダーの取り付け手順はこちらの記事で解説しています。
ドライブレコーダーとしての画質について
画質についてはVANTRUEの「N4」と映像を比較しました。
比較ポイントはこちらの通りです。
・逆光補正能力
・ナンバー認識精度
・夜間の明るさ
なお、「Element 3」のビュワーはN4とは別のタイプで、明るさを調整する事が出来ませんが、N4用のビュワーでも動画の再生は可能です。（直近のバージョンアップで明るさ調整にも対応しています）
録画視野角について
「Element 3」録画視野角は、以下の通りで概ね「N4」と似た感じでした。
【前】
【後】
【中】
最近の日本メーカーのドライブレコーダーは、水平130°オーバーの広角モデルが一般的になっていますし、高解像度は広角との相性も良いのですが、VANTRUE製品はグローバルモデルなので、企画段階での日本向けのローカライズがイマイチですね。
逆光補正能力について
逆光補正については３つのカメラともN4と近いイメージですが、対N4で考えた場合には、前カメラはやや露出が解放され気味、後カメラは露出が絞られ気味、中カメラはほとんど同じと言う感じです。
【前】
【後】
【中】
【前】
【後】
【中】
ナンバー読み取り精度について
「Element 3」はフロント2.5Kの高解像度モデルなので、「N4」と同様にナンバーの認識精度は高めです。
【前】
【後】
ただし、やや露出が開放気味の為、夜のヘッドライトが強く反射した状態のナンバープレートの読み取り精度は「N4」未満と言う結果でした。
【前】
【後】
概ね問題のないレベルではありますが、夜間の駐車監視中のナンバー撮影を想定した場合には、N4がギリギリ合格レベルだと思いますので…
露出はもう少し絞るべきだと感じました。（設定で露出をマイナスにしても良いでしょう）
夜間の明るさについて
夜間の映像については、素の動画の他に、「N4」用のVANTRUE VIEWERで再生したものをキャプチャリングして比較しました。
市街地での明るさなドライブレコーダーとしては、ほぼ最上位のクラスとなっています。（VANTRUE VIEWERによる、補正ありきの話）
対「N4」では、前はやや明るめ、中・後はやや暗めと言った評価です。
【前】
【後】
【中】
【前】
【後】
【中】
【前】
【後】
【中】
フレームレートとLED信号の映り方について
「Element 3」のフレームレートは27.5fpsとなっていますので、日本全国でLED信号が高速点滅して映るでしょう。
駐車監視について
「Element 3」の駐車監視については別途専用ベージを作り、こちらで解説しています。
■「Element 3」の駐車監視の仕組みと使い方について解説
ＰCでの動画の再生について
動画の再生については以下の２つの方法をテストしました。
PC専用ビュワーでの再生について
PCの専用ビュワーは以下のページからダウンロード可能です。
これはN4とは違う新しいタイプのビュワーですが、残念ながら明るさの調整機能はなくなっています。
最新バージョンではN4のビュワーと同様に明るさ調整機能が実装されていました。
その他の機能的には以下のようにドラレコのビュワーとしてはスタンダードなものでした。
・映像の拡大縮小～×
・地図への走行軌跡の表示～〇
・速度の表示～〇
・方位計の表示～×
・Gセンサーグラフの表示～〇
・再生速度調整～〇
・明るさの調整～〇
PC汎用ビュワーでの再生について
PC汎用ビュワーでの再生については、Windows 10のメディアプレイヤー、OSにデフォルトで搭載されている「フォト」「映画＆テレビ」での再生も可能でした。
microSDでの録画時間について
microSDカードは最大で512GBまでがサポートされていますが、手持ちのこちらの512GBカードでは1時間以上の録画と再生に異常は見られませんでした。
※データサイズが4K相当なので4K対応のU3規格でないとエラーが出る可能性があります。
※おすすめは5fps、録画データサイズは1分当たり46MB、１時間当たり2.8GB程度となります。
25%はイベント録画用に割り当てられているようなので、5fpsのタイムラプスモードで256GBのカードに録画をする場合には55時間、512GBであれば110時間分のデータが保存できる計算です。
※データーサイズはファームアップデートごとに変更される事もあり得ます。
地デジへのノイズの影響について
「Element 3」の単体使用では、アルファード+サイバーナビの組み合わせで影響は確認出来ませんでした。
ラジオへのノイズの影響も確認出来ませんでしたが、車種やカーナビの種類、アンテナの位置で状況は変わる事がありますので結果は参考程度に捉えて下さい。
「Element 3」の総評
最後に「Element 3」の総評です。
画質の面では、カメラとも「N4」に近く、設定での露出を調整する事で「N4」と見分けがつかない画質になると考えられます。
一方でデザインのコンパクトさやWiFiアプリの利便性などの面では、確実に「Element 3」にアドバンテージがあります。
従ってこの部分にメリットを感じるなら「Element 3」、そうでないなら「N4」、更に高いナンバー認識精度を要求するなら、VIOFOの「A139 Pro」がおすすめとなりそうですね。
「S2」は過去の遺物になりそうです。
コメント
vantrue S2が生産停止で、E3購入して下さいとvantrueのサポートから返信が来ました。
吊り下げタイプでないので購入する気満々だったのですが、短命モデルでした。
Q50s様
そうなんですか（笑）
それは初耳ですね。
何やら意味不明な事してますね。
Vantrue N4をディーラーで装着済みですが本体の入替えのみでケーブルるい使い回しできるんでしょうか？本体入替えだけなら自分でいけるなと
しま様
N4とElementシリーズはリアカメラのケーブルと通信規格が全く別物なので、電源ケーブル以外の使いまわしは出来ないですね。
電源ケーブルも正式サポートしてるかどうかは不明です。
厳密にはElement用のケーブルはElement、N4に対応、N4のケーブルは古い規格なのでサポート外でも使えない事はないと解釈した方が良いと思います。
ありがとうございます。総評見てるとN4から技買い換える程ではなさそうですね。
N4はフロントカメラが大きくて少し邪魔なのが気になります
しま様
画質とデザインで選ぶならVIOFOの「A139 Pro」が最高評価になりますよ。
https://car-accessory-news.com/a139-pro/
昨年末に購入したE3ですが、年始にAmazonで取り扱い停止になった後にまた取扱始まって1/20発売になっていますが仕様変わったのでしょうか？
藤田様
おそらく在庫切れだと思います。
S2からE3への変更だと、リアカメラのケーブルは流用可能でしょうか？
E3のビューワは明るさ調整機能がないということですが、多くのユーザーが要望出せば対応してもらえるかもしれませんね。レビュー楽しみにしてます。
OKETA様
この手の適合に関しては、時期により仕様が変わる可能性がありますので、直接メーカーにお問い合わせ頂けますと幸いです。
合わせてビュワーの件もご要望頂ければ、修正される可能性はあると思います。
先ほど、メーカーに問い合わせたところ、2時間程で回答をいただきました。
S2とは互換性はないそうです。
また、E3のビューワについては、各種の機能面を2月末までには完成させる予定だそうです。
明るさ調整の機能実装を期待したいところですね。
OKETA様
早く実装されると良いですね。
ドラレコで悩み、VANTRUE E3に魅力を感じました。
そして、駐車監視としてiCell B12Aを購入する予定です。
そこで質問ですが、必要な物として、
①VANTRUE E3
②VANTRUE 直結電源ケーブル ドライブレコーダー用 Type-C ポート 3芯常時電源ケーブル ACC連動 タイマー設定 低電圧保護 アイドリング対策品
③iCell B12A
上記３点で大丈夫でしょうか？
２月に新型ヴェゼルが納車予定の為、ディーラーに持ち込みをして取付依頼を行います。
お手数をお掛けしますが、アドバイスを頂けると幸いです。
のら様
iCELLのご検討ありがとうございます。
①VANTRUE E3
②VANTRUE 直結電源ケーブル ドライブレコーダー用 Type-C ポート 3芯常時電源ケーブル ACC連動 タイマー設定 低電圧保護 アイドリング対策品
③iCell B12A
この構成で問題はありませんが、iCELLのACC電源、E3のACC電源を取る為のヒューズ電源取り出しケーブルも必要です。これは車種によって種類が異なるので、ディーラーに種類を確認して下さい。
ありがとうございます。
ネット検索すると、下記のような物がありました。
これで問題なければ購入しようかと思いますが、違うようであればケーブルはディラーにお任せしようと考えています。
https://item.rakuten.co.jp/zeroliberty/500000836-1/?s-id=bk_pc_item_list_name_c
のら様
ACC信号を取るだけなら、このようなオプションカプラーでも問題ないですよ。
ただし、iCELLの２芯入力線は、説明書通りの取付以外は正常に動かない可能性が高いです。
YouTube等拝見させて頂いております。
アルファード30系後期の納車に合わせて、初めてのドラレコと常時駐車監視のために外部バッテリーiCell B40Aの購入を考えております。
いろいろ検討した結果、Vantrue N4を最有力に考えていたのですが、E3が出ていると聞いて迷いが出てきてます。
ナンバー認識能力と駐車監視(自宅においても常時監視したい)を優先的に考えているのですが、①N4とE3の比較をお願いしたい(できれば動画も出して頂けると有難いです)
②機器はネット購入の上、ディーラーか整備工場で取り付けを依頼するつもりです。
不勉強で恐縮ですが、上記機器の取り付けにあたり、その他買い揃えておくものはなんでしょ
うか？
よしお様
iCELLのご検討ありがとうございます。
E3については２月中にテストの予定です。
必要部材に関しては、レビュー記事内で合わせてご案内いたします。
COOAU D50
3カメラ全方位録画 ドライブレコーダー 2.5K COOAUドラレコ 前後カメラ1440P+1080P+1080P 超強暗視 360度超広角記録 24時間駐車監視 タイムラプス録画 500万画素 GPS内蔵 SONY IMX335センサー WDR HDR G-センサー 動体検知 緊急記録 衝撃録画 赤外線ライト Wi-Fi 携帯連動 ループ録画 自動上書き記録 スーパーキャパシタ内蔵 鏡像修正機能 LED信号機対応 地デジ干渉対策済 3インチ IPS 熱対策 疲労運転リマインダー 3カメラ同時録画 車内外同時撮影 512GBカード対応 12V/24V対応 日本語アプリ/説明書付き/サービス 生涯技術対応
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BFWPY6Z5/?coliid=I3FIDR6701BCVO&colid=3505VJ0C5P97L&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
amazonでVantrue E3のライバル的なドラレコを見かけたのですが、
クーポン割引で￥21990とほぼN4と同価格で３年保証。
COOAUのメーカーの位置づけはどのようなものでしょうか？
HPも古くてCOOAU D50の情報はありませんでした。
omi様のご存知の範囲でご教示お願いします。
彩様
COOAUは良く分からないですね。
技適認証なども不明ですし、LaBoon!!では良く分からないメーカーの製品を特別に理由なくレビューはしません。
メーカーから依頼があって、技適認証や表記スペックに偽りがない事が確認出来たメーカーはレビューする事もあります。
返信ありがとうございます。
海のモノとも山のモノともつかぬものが溢れかえっていますので
omi様の仰る通りだと思います。
VANTRUE「Element 3」のレビュー楽しみにしています。
有難うございました。
彩様
中華メーカーで、そこそこ規模が大きそうなAZDOMEなども、何度かレビュー依頼を頂いているのですが、ハードウェアスペックや技適の質問をすると毎回返信が途絶える事から、良く分からないメーカーは、更に怪しいと考えています。
E3レビューまでしばらくお待ちください。
管理人様
初めまして、ドラレコを初導入するにあたってサイトを拝見させてもらいました。
吟味の結果、E3を購入しようと思っております。
週末しか乗らないので駐車監視は一切行わないのですが、エンジンのオンオフでドラレコもオンオフ出来ますでしょうか？
色々とネットで検索して「出来る」という意見と、「出来ない」という意見が両方見られました。
また、その際にはどのケーブルでどう配線したら良いでしょうか？
分からない事ばかりで申し訳ないですが、ご教示していただけると助かります。
以上です、よろしくお願いいたします。
ras様
駐車監視をしない場合には、Ｅ３付属のシガープラグケーブルと、エーモンなどのシガーソケットを組み合わせて配線してください。
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC_9034.jpg
https://amzn.to/3K9derx
これだけ取り付け業者さんに伝えれば普通は十分です。
omi様
ご丁寧にリンクまで貼っていただいて非常に助かります。
これで安心して購入に踏み切ることが出来ます。
どうもありがとうございました！
ras様
また何かございましたらご相談下さい。
実機レビューありがとうございます。楽しみにしていました。
「Element 3」の駐車監視については別途専用ベージを作り、こちらで解説しています。
について、リンクエラーになっていましたので、確認お願いします。
また、VANTRUE E3＋iCellで購入済みで、これから設置になるのですが、Ｅ３付属のシガープラグケーブルと、エーモンのシガーソケットを組み合わせた配線ではダメで、駐車監視の運用には別途専用の常時電源ケーブルが必要という認識で良いでしょうか？それとも、エーモンのシガーソケットの接続でも大丈夫なのでしょうか？
JK様
＞リンクエラーになっていましたので、確認お願いします
■VANTRUE「Element 3」の駐車監視の使い方とおすすめ設定について解説
https://car-accessory-news.com/e3-parking/
＞Ｅ３付属のシガープラグケーブルと、エーモンのシガーソケットを組み合わせた配線ではダメ
ダメではないです。
https://car-accessory-news.com/e3-parking/#toc10
Omiさん、
回答ありがとうございます。
リンク貼っていただいて、内容確認でき、疑問解消しました。
本文のリンク先については、404 NOT FOUNDのままでしたので、修正しておいていただけると読み返しやすいので助かります。
また疑問点出た際には、よろしくお願いします。
川合様
前に頂いたコメントがどれだか分からないのですが、どちらでしょうか？
JKのHNで検索しても出来ませんでした。
Omiさん、
すみません、名前変わってました。JK、川合です。
前回3/28の書き込みのリンクエラーの件は、以下でした。
「Element 3」の駐車監視については別途専用ベージを作り、こちらで解説しています。
について、リンクエラーになっていましたので、確認お願いします。
ありがとうございます。
修正しました。
ブログを参考にさせてもらいまして、本日、VANTRUE E3 と ISELL B12A を取付しました。
ケーブルをアマゾンから、VANTRUE 直結電源ケーブル ドライブレコーダー用 Type-C ポート 3芯常時電源ケーブル ACC連動 タイマー設定 低電圧保護、この分を買いまして、業者さんに取付してもらいました。
そして、取り付け後に保護電圧を12v、12時間で設定したおきました、と説明され、私としては、折角、ISELLを取付したので、ISELLの限界まで、駐車監視をしてもらいたいのですが、その場合の設定は、この切り替えスイッチをAlwaysに、
↓↑↓に切り替えればよろしいんでしょうか？
3，4日に一度ぐらいしか乗らない為、12時間で監視が切れないようにしたいです。
それと、ISELL自身の充電が空になるのは、あまり良くなさそうな説明もされました。
あまり、乗らない為、空になるまで、使用しないほうがいいんでしょうか？
りこ様
＞この切り替えスイッチをAlwaysに、↓↑↓に切り替えればよろしいんでしょうか？
そうですね。外部電源を使う場合には電圧は１１．６Ｖ推奨です。
＞ISELL自身の充電が空になるのは、あまり良くなさそうな説明もされました。
iCELLには空にならないように10%の保護領域があります。ドラレコ側でiCELLの残量の管理が必要な仕様ではありませんので、ドラレコがの電源が切れるまで使い切る事を前提とした製品です。
Omi様
ありがとうございました。
早速、設定します。
(人”▽｀)
りこ様
また何かございましたらご相談下さい。
Omi様
当初N4を再購入を考えていたのですが
WiFiなど、スマホでの利便性も高そうで
こちらのE3も気になりました。
ドラレコの性能としては同程度なのでしょうか？
決めては、利便性をどう捉えるかになるでしょうか？
長く使うとしたら、E3になるでしょうか？
N5は価格の面で見送るつもりです。
よろしくお願いします。
NOBU様
ドラレコ性能は同等ですね。
品質は改善されている可能性があります。
E3の取付を考えておりますが、リアウィンドウにスモークフィルムを施工したいのですが、録画精度には
どれくらいの影響がでますか
コウイチ様
甚大な影響が出ると思いますので、カメラ設置部分はくり抜くなどの加工をおすすめします。
以下参考までに
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-smoke-2camera/
Omi様
御回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
ちなみになのですが、リアカメラ部のくり抜きはどの程度が理想でしょうか？
宜しくお願い致します。
コウイチ様
現場で映り方を見ながら調整して下さい。
因みに私はやった事ないですよ。
本体のアップデートなのかマイナーチェンジか分かりませんがamazon,vantrue.jp,vantrue.comでの表記が1944P+ 1080P+1080Pになっていますね。
はじめまして。いつも参考にさせて頂いております。
私はVM型レヴォーグに乗っておりますが、現行のアイサイトX搭載車と異なりアイサイト干渉エリアが広く、フロントカメラの設置位置が限られる為(サンバイザーの真ん中位まで端に寄せないとならない)筐体の大きなカメラの取付が困難です。
駐車時のドアパンチ監視に重点を置き、N5の購入を検討しておりましたが、上記の理由から断念しこちらのE3に辿り着いた次第です。
E3はフロントカメラ部の角度調整が出来るようですので、端に寄せてもフロント中央の視野を一定確保できるのではと考えております。
また、より完璧を期すためにリアカメラを車内側に向け後ろからもドアパンチ監視しようと思いますが、マウントの可動域が分かりません。写真を見る限りクルッと内側に向けられそうな感じですがいかがでしょうか。
また駐車監視のタイムラプス動画は音を拾わないと認識しております。ドアパンチにおいてはぶつけた音も証拠として重要になるかと思いますので、外部バッテリーを用い駐車時も通常録画を行なおうと思いますが、その際の消費電力はどの程度でしょうか。
ご教示頂けますと幸いです。よろしくお願いします。
リアカメラマウントの可動域は狭いので室内を撮影する事は出来ません。
以下、右がレンズ
https://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2023/11/2023-11-29-10.34.40.jpg
常時録画の消費電力は5.6Wです。
早速のご返信ありがとうございます。写真まで添付頂きありがとうございます。
リアのカメラマウントはGPS等は含まれていますか? フロントカメラとの同期に問題なければ車外マウント検討します。
GPSはフロントカメラに内蔵されていると思います。
ありがとうございます。検討します。
質問失礼します
現在、N4とicell+アイゾーンで使用しています。
駐車監視はタイムラプス
N4のフロントカメラが故障してしまったので、Wi-Fiが使えるE3に買い換えようと思ってします。
そこで、現在の電源配線はそのまま差し替えで使用可能かわかりますか？
リアカメラは配線違うようなので引き直す予定です。
よろしくお願いします。
N4の電源はどのケーブルを使用されていますか？