スズキ純正ドライブレコーダー各モデルの特徴をまとめて紹介！！

スズキ純正ドライブレコーダー　各モデルの特徴をまとめて紹介！！

純正ドライブレコーダー

2020.07.01

※2020年7月1日更新～最新の情勢に合わせて内容を見直しました。

こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。

ここ２～３年のアフターパーツのドライブレコーダーは前後が録画できる2カメラドライブレコーダーが主流ですが、最近は自動車メーカーの純正ドライブレコーダーも2カメラ化が進んでいます。

その中でスズキの純正ドライブレコーダーは、2カメラモデルという扱いではなく、フロント用とリア用で別々に販売されており、純粋な２カメラモデルはありませんので今回はスズキのドライブレコーダーのうちフロント用の4機種・リア用の1機種を個別にご紹介します。

スズキ純正ドライブレコーダーのフロント用

他の自動車メーカーは純正ドライブレコーダーについて生産メーカーを絞り込む傾向が見られますが、スズキに関してはこちらの4つのメーカーの製品を取り扱っています。

①パナソニック

②パイオニア

③ケンウッド

④デンソーテン

パナソニック製のCA7Xは「CA-DR02SD」がベースとなった製品です。

本機はスズキの純正カーナビ連動モデルとなってますが、ベースとなる「CA-DR02SD」自体がパナソニックの2018年モデルとなり、型落ち扱いです。

最近は他の自動車メーカーでもパナソニック製のドライブレコーダーを採用するところが増えていますが、ほどんどが最新モデルの「CA-DR03D」「CA-DR3TD」をベースとしていますのでスズキはモデル更新が遅れている印象ですね。

特にアフターパーツ製品と比べてしまうと画質的には厳しいのではないかと予測します。

工賃込みとはいえ3.7万円は高すぎますね。ベースモデルの「CA-DR02SD」は1.8万円くらいです。

パイオニア製の「CA88」は「VREC-DS600」がベースとなった製品です。

本機はパナソニック製と同様に純正カーナビ連動タイプですが、カメラ部分と本体部分がセパレートタイプとなっているのが特徴です。

なお、ベースとなる「VREC-DS600」は2018年10月発売となる製品ですが、これは2015年3月に発売された「ND-DVR1」のマイナーチェンジモデルで基本設計は変わっていないように見受けられます。

従って基本設計が古い点、ベースモデルの「VREC-DS600」の流通価格が1.6万円程度である点を考えると、「CA88」は高すぎる印象です。（そもそも純正品とはそんなものですが）

ケンウッド製の「CA68」は「DRV-N530」がベースとなった製品です。