こんにちは！ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。
トヨタの純正ドライブレコーダーは、２～３年前まではスペックの怪しいOEM品が主流でしたが、最近ではコムテックやセルスター、カーメイトなどの一般向けの人気製品をトヨタモビリティパーツ扱いの専用型番品でディーラーOPとして販売してみたり、OEM品として展開するような流れが強まっています。
どうやら、これらのアフターパーツの人気商品の方がユーザーの受けが良かったようで、直近の車種のカタログでは、トヨタモビリティパーツ扱いのOEM品として型番設定されたものが拡大展開されています。
そこでこの記事では、2022年向けのトヨタモビリティパーツ扱いのうち、最も高性能、多機能な「TZ-DR300」の特徴について解説します。
「TZ-DR300」はアフターパーツとしても現行最強のダクション360D「DC4000R」
「TZ-DR300」の取扱説明書がネット上に見当たりませんので、仕様の詳細まで確認した訳ではありませんが、カタログに掲載されているスペックをみると、カーメイトのダクション360D「DC4000R」と全く同等となっています。
あまりにも情報量が少な過ぎてこれだけでは良く分かりませんが、ベースとなるダクション360D「DC4000R」は2021年11月末に発売されたばかりの360°+2カメラの最新モデルです。
詳しい解説と実機レビューは、上のリンク先の記事でご確認頂くとして、この製品は現行のどのドラレコよりも実用性が高い、360°+2カメラの理想的なカメラ構成となっている上、それぞれのカメラの画質も良好な超絶万能モデルとなっています。
具体的にはこのようなポイントで他社製品を圧倒しています。
従ってドライブレコーダーとしての性能、実用性を追求するなら迷わず「TZ-DR300」一択で良いのではないかと、私は考えます。
なお、価格面でもベースとなる「DC4000R」の方もディーラーのベースモデルとなる事を前提に高めの設定となっている上、「TZ-DR300」は保証が1年→3年に延長されていますので、コスパが悪いという事もないでしょう。
トヨタモビリティパーツの製品では、バッテリーの劣化に対するクレーム予防の観点からか、駐車監視に対しては一貫して１時間以内の運用を推奨しています。
長時間の駐車監視を日常的に行う場合には、別途外部バッテリーの導入を検討されると良いでしょう。
※駐車監視用ケーブル、DC203は同梱との事
コメント
先日RAV4PHVにTZ-DR300を取り付けられないかとディーラーに相談したところ本部より適合不可と通達されました
一応車種専用ではないので取付自体は可能でしたが、持ち込み扱いになるため、保証が製造元の1年保証のみになるとの事でした
どうやら「ディーラーにて指定の車種に取り付けた場合」ではないと3年保証が受けられないようです
トヨタ系全車種対応にならないのは思わない落とし穴でした……
フィニクス様
マジですか？
ユーザーの感覚で考えると理解不能な話ですが、ディーラーごとの判断なんですかね。
マジでした（汗
担当者のパソコンで試しに製品コードを入力したところTZ-DR300は弾かれた反面、同時期に追加された日本電機サービスのTZ-DR500は通ってしまいました
取付自体は現場の判断で出来ると事でしたが、やはり保証は付かないとの事でした……
お世話になっているディーラーはトヨタ店でしたが、他のディーラーもそうなのか気になるところです
フィニクス様
ドラレコの販売って本来はディーラーにもかなり粗利が残る筈なので、積極的に売って然るべきものだと思いますが、大企業病の事なかれ主義なのかもしれないですね。
誰かが社内で強く提言すれば改善されそうなもんですが（笑）
初めまして、このサイトはドラレコ選びの参考にとても役立ちました。
ありがとうございます。
icellも検討してみようと思います。
カーメイトに確認したところ、TZ-DR300＝DC4000Rで全く同じ製品との事です。
駐車監視1hについてはクレーム回避用文言らしく、監視設定時間はDC4000Rと変わらないそうです。
ギギ様
おそらく、トヨタ系のディーラーで機種を問わず、過去に駐車監視絡みのクレームが多かったのだと思います。
ある時期から複数の機種でこのような文言が見られるようになりましたので。
コメント失礼します。
TZ-DR300で駐車監視するためにはオプションのDC203は要りますか？
さこ様
必要ですね。
返信ありがとうございます。
カーメイト専用のSDカード以外(Transcend、Sandisk等)は使えるのかお分かりでしょうか？
さこ様
使えると思いますが、保証は出来ません。
https://car-accessory-news.com/dc4000r/#toc24
TZ-DR300ですが、実は駐車監視のDC203は込みでの販売です。
カタログに「駐車時録画」が掲載されています。
私も当初、後でこれを付けようと思っていたのですが、営業の方と話していてわかりました。
さこ様が買われていない事を願います。
ちなみに現在は、iCELL-B6Aを接続して無事に稼働しています。
※アマゾンで、カーメイトのmicroSDカードは「SanDisk製」と書かれていましたので、SanDiskの256GBを使用していますが、今のところ不具合はありません。（自己責任で！）
KAWA様
お知らせありがとうございます。
DC203同梱なんですね。てっきりDC4000Rと同じ構成だと思ってました。
すいません、DC203同梱だとご指摘ありました。
TZ-DR300の記事読ませていただきました。
TZ-DR301とどちらかを設置するのであれば
どちらの方がおすすめでしょうか？
もりちゃん様
TZ-DR300の方が良いと思います。
はじめまして、参考にさせていただいております。どちらにするか検討しておりまして、
TZ-DR301よりTZ-DR300の方がおすすめされる理由を、教えていただけると助かります。
ナンバー認識精度がDR300の方が高いですよ。
DR301は「CS-361FHT」がベース、DR300は「DC4000R」がベースなので。
https://car-accessory-news.com/cs-361fht/#toc12
鈴木様
お返事ありがとうございました。
DR300にしようと思います。
コメント失礼いたします。色々なレビューを拝見していて，ディーラー指定のTZ-DR300にしようかVANTRUE N5にしようかを悩んでおりアドバイス頂ければと思い書き込みさせていただきました。MR-A002 (ドラレコ非搭載電子ミラー)との併用を前提とし，駐車監視 (ドアパンチや当て逃げ)に重きを置いています。自宅での監視も行う予定なのでiCellも搭載予定。iCellとMR-A002はディーラーではない整備工場で取り付け予定です。
本記事ではTC-DR300 (DC4000R)が360°ドラレコ最強と謳われておりますが，VANTRUE N5と比較した場合，当方の用途であればどちらがおすすめでしょうか？
takahashi様
駐車監視における最大の相違は、DC4000Rは以下記事のように時間の制約がある点です。
https://car-accessory-news.com/dc4000r-parking/#toc1
これが少々ややこしく、こちらの２種類の録画方式を組み合わせたものを選ぶ事になります。
①前後録画：３カメラで最大12時間、5.2fpsで動体検知と衝撃検知の前10秒間+後30秒間の状況を録画
②後録画：360°カメラのみで48時間、5.2fpsで動体検知と衝撃検知の後の２秒後から30秒間の状況を録画
当て逃げ対策としては、実質12時間と捉えて下さい。
一方でN5は時間の制約がなく、ナンバー認識精度も高いのですが、消費電力が7.5W（DC4000Rは3.8W）と大きめです。
鈴木様
ご回答頂きありがとうございます。
当方の用途であればN5+iCellの運用がおすすめとの理解でよろしいでしょうか？
諸々の状況を加味した，貴殿のご推奨品種をご教示頂けますと幸甚です。
N5+iCellが推奨の場合，24hr監視を行うためのiCellの品番 (容量)をご教示頂けますと幸いに存じます。
※他記事にて計算式を拝見しましたが，いまいち理解できず申し訳ありません。
また，iCellの残容量が0になった場合は，ドラレコの駐車監視がstopするのでしょうか？車体についているバッテリーが消耗するのでしょうか？こちらについても既出であればご容赦ください。
１．12時間を超える駐車監視の場合にはN5+B12A（大き容量）がおすすめですが、それでも最大で18時間しか駐車監視は持続出来ません。
そこをどう捉えるかですね。
２．iCELLの残量が0になると、駐車監視は終了します。（ACCをオフにした段階で、車両バッテリーからは電力は供給されなくなります）
鈴木様
承知致しました。ご回答ありがとうございます。
N5+B12Aの取り付けで考えたいと思います！
引き続きのご支援，何卒よろしくお願い致します。
また何かございましたらご相談下さい。