こんにちは！ドライブレコーダー専門家で開発にも携わっているLaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。
今週、iRecoのv1.00.8ファームアップデート情報を公開しましたのでご案内します。
v1.00.8での変更点は以下の通りです。
詳細・手順はこちら
https://ikeep.co.jp/ireco-55dr-v1-00-3/
v1.00.8
■バッテリー保護のためのカットオフ電圧に11.5V/11.6V/11.7Vを追加
※主にiZONEとの併用時の電圧降下対策を想定
■512GBのmicroSDカード使用時、駐車監視データが蓄積した際に動画再生画面に入ると、再起動する症状について改善
■常時録画を27.5fpsモード設定時に、駐車監視の映像が乱れる症状を改善
v1.00.6
■Factory Mode
・誤操作防止のため、Factory Modeへのアクセス方法を変更
※Factory Modeは隠しモードのため、操作方法は公開しておりません。
■駐車監視の改善
・駐車監視中にSDカードを取り外した場合、音声案内を5回（約15秒）再生後、自動で電源OFFする仕様に変更
→ 音声案内の繰り返しによる車両バッテリー消費を防止します。
詳細・手順はこちら
https://ikeep.co.jp/ireco-55dr-v1-00-3/
v1.00.5
■レーダーモードの無駄な録画の軽減
・レーダーモード時の録画中再検知を録画終了前の30秒から、10秒間に変更
詳細・手順はこちら
https://ikeep.co.jp/ireco-55dr-v1-00-3/
v1.00.3
■操作性の改善
・再生画面のカメラ切替アイコンを大型化
→ 小さく目立たなかったため改善
・駐車監視復帰時の確認画面を5秒→10秒へ延長
→ ユーザー要望を反映
・温度保護による画面消灯時、一時解除操作を追加
→ 駐車監視復帰後の操作性向上
■録画設定の見直し
・速度表示を km / mile / OFF から選択可能に変更
・走行時Gセンサー感度にOFF追加
・低感度側の調整幅を拡大
→ スポーツカーなどで不要なイベント録画が多いケースに対応
■駐車監視の精度と信頼性向上
・短時間でエンジンON/OFFを繰り返した場合でも、駐車監視へ確実に移行する仕様へ改善
・動体検知感度を最適化（推奨2～3）
→ 無駄録画を減らしつつ、当て逃げ・イタズラ対策性能は維持
■夏場対策
・動体検知 / レーダー検知録画を15fps化
→ 高温時の負荷軽減
・高温注意ポップアップ追加
真夏の車内はドラレコにとって非常に過酷です。窓を少し開けるだけでも温度上昇を抑えられ、寿命や駐車監視の安定性に良い影響があります。
■その他
・動画再生安定性向上
・ADAS初期設定をOFF化
・英語表示追加
実際に使っている方ほど恩恵が大きいアップデートです。
対象ユーザーは更新をおすすめします。
詳細・手順はこちら
https://ikeep.co.jp/ireco-55dr-v1-00-3/
コメント
大変申し訳ありません、IKEEP
様にもご報告致しましたが、送信不具合か何かの手違いで返信が無いのでご報告させて頂きます。
良い商品で機能、製品には全く不満はないのですが、取付のボールジョイントのドラレコ側と、
ベース側のボールサイズが合ってない様なロットがありませんでしょうか？
私に届いたのは、ベース側17ミリ、ドラレコ側16ミリのボールジョイント用みたいでで、固定が甘いです。
汎用品にて16ミリ、17ミリ呼称のベースを購入し17ミリは添付品と同程度、16ミリだとそれなりの固定強度が出ます。私は汎用品にて対応出来ましたが、良い商品ですので良いボールジョイント固定ベースを添付していだだき
今後の商品評価に繋げて頂きたくご報告させて頂きました。
ご報告ありがとうございます。
ボールサイズの違いではなく、個体差により固定リングが奥まで締まりにくいステーがございます。
iKeepサポートまでご連絡いただけましたら、代替のステーを発送いたします。
また、メールへの返信がない場合は、何らかの要因で正常に受信できていない可能性がございますので、お手数ですがLINEよりご連絡いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
https://ikeep.co.jp/faq-i55dr/#toc12
ご返信ありがとうございます。
ステーは純正より良い商品を手配できましたので、
私は大丈夫です。
不具合を理解している様でしたらメーカーのホームページで上記を記載して頂ける様に
依頼して頂けるとLaBoon様ファンとしたら嬉しいです。良い商品ですので。
良い商品には良い付属品が良いなと思った次第です。
(不平不満では有りません、今後も良い商品の開発に期待しております。)
返信等不要です。
ハイエース等傾斜が有る車では、ベース側の懐が浅く固定甘くなる造りだと思います。
日本メーカー採用品、及び私が購入致しました他のベースの懐が深く傾斜が強い車でも固定出来ました。
詳細な情報ありがとうございます。
今後の製品評価・開発の参考にさせていただきます。
また、メーカー側への情報共有についても、ご意見としてお伝えいたします。
貴重なフィードバックをありがとうございました。