※2023年12月31日更新：最新の情勢に合わせて内容を見直しました。
こんにちは！ドライブレコーダー専門家でLaBoon!!編集長の鈴木朝臣です。
タイムラプスモードが使えるおすすめドラレコについてご質問を頂きましたので、この記事ではドラレコのタイムラプスモードの使い道と、タイムラプス撮影が可能なおすすめドライブレコーダーについていくつかご紹介します。
ドラレコのタイムラプスモードとは？
タイムラプスとはカメラ全般でコマ送り撮影のように一定時間ごとにシャッターを切る撮影方法で、星空や風景の長時間の撮影をする際に使われる事が多い撮影方式です。
ドラレコ以外のカメラでは1秒に1コマや、1時間に1コマ、1日に1コマなど、比較的長い間隔をあけて撮影する設定が有るものが多いですが、ドラレコの場合には走行中の状況証拠や景色の撮影に使われる為、1秒に1コマ以上の撮影コマ数の製品が大半です。
タイムラプスモードの使い道
タイムラプスモードで撮影した映像は、通常1秒1コマ＝1fpsで撮影した映像を、30fpsの動画に保存します。
従って1fpsの撮影モードでは30倍速の早送り再生になります。
これによりドライブの動画を等速ではなく超早送りで再生する事を前提に撮影に使われたりする事が多いようです。（例えば沖縄１周早送り動画など）
ドラレコの場合には駐車監視用途が多いのですが
ドライブレコーダーの駐車監視モードには、以前から常時録画や衝撃録画、動体検知録画、タイムラプスの３つの録画方式がありますが、衝撃の大小を問わない当て逃げの衝突やイタズラの瞬間を確実に捉えるのに向いているのは、やはり常時録画による駐車監視です。
ただし、この常時録画はドライブレコーダーの録画データを保存するmicroSDカードの容量を喰いまくり、カードの容量が小さいと長時間の録画データを保存する事が出来ず古い映像は上書きで消えてしまいます。
コムテックなどの一部のドラレコでは、駐車監視中の衝撃録画データを上書き不能なイベント扱いにする方式が採用されていますが、これはドアパンチや衝撃の小さいイタズラ対策としてはあまり有効ではありません。
一方で当て逃げ・イタズラ対策のいずれにも有効で、microSDカードの録画領域も節約できるのが動体検知モードです。
従って通常の場合には当て逃げ・イタズラ対策を想定した駐車監視には動体検知モードをおすすめしています。
…という事で、駐車監視においてはタイムラプスモードは動体検知の次に扱いやすいモードという事になりますが、特定の条件下においてはタイムラプスモードの方が動体検知よりも有利になる事があります。
それは車内側からサイドを撮影しつつ、ドアパンチの瞬間を捉える場合です。
また、当て逃げの際にそこそこスピードが乗った状態で衝突し、そのまま逃走されるようなシチュエーションや、自転車による当て逃げの場合、動体検知では検知されない、または検知が間に合わない可能性も考えられます。
ドアパンチ対策にはタイムラプスモードが強いが条件アリ
２カメラ以上のドライブレコーダーの中には、一つの筐体の前後にカメラが付いた製品もありますが、これらの製品は車内側のカメラでサイドガラスを通して車外を撮影する事も可能です。
このような製品の中には駐車監視用に動体検知モードを備えているものもありますが、状況によっては窓ガラスを通しての車外の動きは検知出来ない事があり、ドアパンチを捉える上での確実性は高くはありません。
そこで注目したいのが常に録画を行うタイムラプスモードです。
ただし、1fpsのフレームレートではドアパンチの瞬間を確実に捉えるには心許ないので、3fps～5fps程度までフレームレートを上げて撮影したいところです。
3fpsなら1秒に0.33秒に１回、5fpsなら0.2秒に1回のシャッター回数になりますので、1fpsに比べると確実性が増します。
3fps以上のタイムラプスモードに対応している、車内側の撮影が可能なドライブレコーダー
最後にドアパンチ、イタズラ対策の証拠を捉えるのに有効な3fps以上のタイムラプス撮影に対応し、かつサイドガラスから車外も撮影できるドライブレコーダーについていくつかご紹介します。
VANTRUE「N5」
中国の大手ドラレコ専門メーカーVANTRUEの「N5」は、4カメラ録画による従来モデルの死角をカバーした、全方位録画の2023年向け最新モデルで、現行のドラレコとしては最も高性能な製品です。
本製品はフロント筐体の前後とリア用の筐体に、500万画素・200万画素・200万画素・200万画素のカメラを搭載し、2.5K/フルHD/フルHD/フルHDの高解像度録画を行います。
フロントカメラは2.5Kの高解像度録画を行いますので、ナンバー認識精度が非常に高い上、動画の明るさを自在に調整できるPCのVANTRUEビュワーを使って再生する事で、従来のドラレコの明るさの限界値を余裕で振り切る明るさを実現しています。
駐車監視の録画方式は次の４つから選択する事が可能です。
なお、ドアパンチ対策が目的であれば、動体検知では小さい動きに反応しなかったり、反応が遅れてしまう事がありますので、5fpsのタイムラプスモードでの運用をおすすめします。
また、駐車監視の際の消費電力がドラレコとしてはかなり大きい7.5W程度になりますので、他の製品を使うよりもバッテリーへの負荷が大きくなります。
従って長時間の駐車監視は、外部バッテリーと合わせて運用しなければ、バッテリーの寿命を極端に縮める恐れがあります。
VANTRUE「N4 Pro」
VANTRUEの「N4 Pro」は、時代を先読みしてヒット商品となった「N4」の進化上位版モデルです。
本機はフロントカメラに4KのSONYのSTARVIS 2センサーを搭載しており、フロントカメラのナンバー認識精度、ダイナミックレンジの広さ、明るさと言う面では、他の製品に対して大きなアドバンテージを持っています。
従って３カメラ現行の３カメラモデルの中では最もおすすめ出来る製品の一つと言えますが、4カメラの「N5」の方がサイド方向の視野角の広さで勝っていますので、特に条件を設けなければ「N5」、次点で「N4 Pro」のおすすめ順位となります。
駐車監視の録画方式は次の４つから選択する事が可能です。
なお、ドアパンチ対策が目的であれば、動体検知では小さい動きに反応しなかったり、反応が遅れてしまう事がありますので、5fpsのタイムラプスモードでの運用をおすすめします。
VIOFO A139 3CH
VIOFOの「A139 3CH」はWiFiに対応した３カメラの３ピースセパレートモデルで、事実上VANTRUE「N4」のライバル機種と言えます。
「N4」では車内向けのカメラがフロント筐体と一体化している為、カメラをベストな方向に向けて撮影する事が困難でしたが、「A139 3CH」は全カメラを独立させる事で撮影範囲の調整の自由度が増しています。
タイムラプスモードのフレームレートは1/3/5/10fpsとVANTRUE製品よりも設定の幅が広く、より高い確実性を期待できる構成となっているのが特徴です。
一方で消費電力が大きく、カーバッテリーへの負荷が大きいのが弱点となっています。
VANTRUE「Element 3」
VANTRUEの「Element 3」は「N4」の後継モデル的な特性を持ったWiFi対応モデルです。
本機はセンサーや録画仕様、駐車監視の仕様は「N4」とほぼ同等で、デザイン面やWiFi・リモコン・音声コマンドなどの操作性などの面で「N4」を改善したような特性のモデルです。
駐車監視の録画方式は次の４つから選択する事が可能です。
デザインのコンパクトさやWiFiアプリの利便性などの面では、確実に「Element 3」にアドバンテージがありますので、この部分にメリットを感じるなら「Element 3」を選びましょう。
VIOFO「A139」
VIOFOの「A139 3CH」もVANTRUEの「N4」と同様に魚眼レンズを使用しない、３カメラタイプのドライブレコーダーです。
こちらは「N4」とは異なり、３つのカメラが独立した３ピースセパレートタイプの３カメラモデルで、WiFi対応の液晶なしという構成となっています。
「N4」に比べると若干夜間の暗視が落ちる面もあるのですが、それでも他のドラレコと比べると群を抜いた明るさです。
駐車監視の録画方式は次の３つから選択する事が可能です。
ドアパンチ対策であれば10fpsのタイムラプスモードでの運用をおすすめします。
なお、本製品は駐車監視の際の消費電力が8.5Wとかなり大きく、「N4」の2倍近くとなっていますので、カーバッテリーへの負担が大きく、外部バッテリーを使う場合でもより大きな容量が求められるのが難点です。
VIOFO「A139 Pro」
「A139 Pro 3CH」は「A139 3CH」上位後継機、2023年時点でのVIOFOの最新・最上位モデルです。
本機は、2022年に登場したSONYの4Kの最新センサー、STARVIS 2対応の「IMX678」を搭載した、業界唯一の超ハイエンドモデルで、ナンバー認識精度、夜間の明るさの面で「A139」を上回っています。
駐車監視の仕組みは、「A139」と同様に
次の３つから選択する事が可能です。
ただし、動体検知モードは確実性に欠ける面もあるので、ドアパンチ対策であれば5～10fpsのタイムラプスモードでの運用をおすすめします。
まとめ
以上、タイムラプス撮影が可能なおすすめドライブレコーダーについてご紹介しました。
駐車監視ではなく、走行中の景色撮影の為にタイムラプスモードを使いたい場合には、景色が綺麗に撮影できる上、1/3/5/10fpsのフレームレートに対応した、VIOFOの製品がおすすめです。
コメント
Omi様
初めまして。
VANTRUE「N4」+「iCELL B12A」で駐車監視タイムラプス5fpsでの使用を考えておりましたが、
N4のフロント取付位置が視界を邪魔しそうに思います。
そこで前後別々のドラレコの取り付けを考えております。
フロントに「S2 2CH」で室内撮影は死角があっても良しとする。
リアは「N2S」で後方と室内外をカバーする。
後方視界はデジタルインナーミラーのため問題なしとする。
2台を「iCELL B12A」に接続しタイムラプスで駐車監視する。
iCELL使用での監視時間が半分になることは仕方なしとする。
このように考えております。
この方法での問題点や他の機種の選択など、ご教授くださいますようお願い申し上げます。
カクタス様
N4のインナー側の視界が気になるようでしたら、S2+N2Sは良い選択だと思いますよ。
Omi様
ありがとうございます。
もう少し検討してみます。
Omi様
連投失礼します。
N4の前後逆に取り付ける方法もよいですね。
現状、この方法は有効でしょうか？
カクタス様
N4の前後逆取り付けも有効ですね。